Beiträge von F36_Alpinewhite

Zitat von T3chLog

Ha witziger Zufall. Ich wurde gestern kontrolliert und ich muss meinen Frontsplitter abbauen. Erstens habe ich nicht den kleinen Flügel von M-Performance und zweitens ist das mit einer Tieferlegung nicht mehr zulässig.

Dann hab ich mich bei BMW und TÜV schlau gemacht (weil ich schon 6 Jahre so herumfahre).

Den Frontsplitter musst du vorher zum TÜV bringen, genauso wie auch die Hecklippe damit die jeweils ein Foto von dem Sticker machen können (die befinden sich auf der Innenseite).

Danach unverzüglich dran bauen und wieder beim TÜV erscheinen damit die dir das so eintragen.

Das mit den flexiblen Teilen stimmt leider auch nicht so ganz. Der Splitter zählt nicht zu einem flexiblen Teil. Darunter zählen eher diese Gummilippen die man sich anpappen kann.

Musste ich schmerzlich feststellen als der TÜV mit einem 8x8 Kantholz um die Ecke kam und das nicht drunter gepasst hat.

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Ohjee, also als ich die Originale M Performance Teile montiert habe war mein Auto alles noch im Serienzustand, daher habe ich es auch nicht eintragen lassen. Nach der Tieferlegung hat mir mein Service Partner folgendes mittgeteilt das die Lippe durch die Tieferlegung nicht mehr die entsprechende zulassung hat. Er hat quasi gebittet die Lippe und die Seitenschweller ect. per Einzelabnahme einzutragen. Das werde ich dann auch demnächst tun. Habe sogar vor Montage, noch die Teilenr von der Lippe und Spoiler abfotografiert.

Zitat von n.c.white

Wenn es deine Bodenfreiheit z.b. beeinflusst ja. Denn durch die Tieferlegung hat sich diese ja schon verändert gegenüber serie. Und homologiert wird nur mit Fahrzeugen ab Werk.

Gut zu wissen, werde es dann am besten per Einzelabnahme eintragen lassen

Laut meine Messung habe ich in der Mitte ca 7,5 cm Bodenfreiheit, sollte eigentlich auf einer geraden Straße mal nochmal nachmessen

Hallo zusammen, ich hatte vor kurzem TÜV AU gehabt, habe es über mein Service Partner machen lassen, nun der TÜV Prüfer hat bei der ersten Prüfung folgendes bemängelt, dass ich kein Nachweis habe zu der Frontlippe, Heckspoiler, Seitenschweller und sogar die M Sicherheitsgurten die Abwerk montiert ist.

Bei der zweiten Besuch, habe ich alle Unterlagen bereitgestellt und vorgelegt. Mein Service Partner hat mir gesagt, dass ich die Frontlippe per Einzelabnahme eintragen soll, weil mein Fahrzeug nicht Serie ist bzw. tiefergelegt. Die Plakette hat der Prüfer mir zwar gegeben, aber das Problem ist, habe für die Originale M Performance Teile keine ABE oder Teilegutachten oder sonstiges. Die M Performance Teile ist doch für mein Fahrzeug bereits homologiert und ist doch ohne Eintragung zulässig?!

Ist das wirklich so, wenn man eine Tieferlegung hat, dass die M Performance Teile danach nicht mehr zulässig ist?

Hat da jemand Erfahrung?

Danke euch schonmal

Zitat von JayDee82

Dann hoff ich mal, das es nur die Batterie ist 🙈

Habe die Batterie bei mir selber gewechselt, da ich keine lust hatte 630 Euro zu zahlen bei meinem freundlichen Service Partner. Die Preise sind echt der knaller.

Die Batterie kostet bei Leebmann rund um die 65 Euro sowas. Es gibt zahlreiche Tutorials auf YouTube wie man die Batterie bei Telematik austauscht. Musste nur paar abdeckungen bei B-Säule entfernen und das wars

Am besten Mit Carly Fehler auslesen, die spuckt sowieso alles raus, aber zu 99% sollte die Batterie leer sein, solange der Telematik nicht defekt ist

So bei mir ist der SOS Notruf Fehler auch aufgetreten, denke das die Batterie leer ist. Werde am Montag erst mal einen Termin machen bei Freundlichen, da ich sowieso noch Garantie habe wird das kein Problem sein denke ich

Die Batterien halten so gut wie nur 5-6 Jahre aus.

Zitat von n.c.white

Habe bisher immer BMW schellen genutzt. Geb dir aber den rat den Dichtring wieder neu zu machen und die Schelle mit den angegebenen 29NM zu kancksen. Hab mal den Fehler gemacht und einfach festgezogen, da hats dann nach ner Zeit abgase rausgedrückt.

So habe es prüfen lassen, die dichtung der Downpipe war beschädigt. Alles wurde erneuert jetzt ist der Geruch weg💪

Zitat von n.c.white

Habe bisher immer BMW schellen genutzt. Geb dir aber den rat den Dichtring wieder neu zu machen und die Schelle mit den angegebenen 29NM zu kancksen. Hab mal den Fehler gemacht und einfach festgezogen, da hats dann nach ner Zeit abgase rausgedrückt.

Danke für die Info

Werde das aufjedenfall nochmal neu montieren & ausrichten lassen. Was mir übrigens noch aufgefallen ist, seit dem ich die Downpipe drin habe, rasselt es bei meinem ordentlich. Vor allem beim Kaltstart, sieht eher nach Wastegate Rasseln vom Turbo aus. Da ich die Downpipe vom HJS habe, wird das über Werksgarantie schwierig. Da frage ich mich echt, ob die das überarbeitete Gestängefeder gratis einbauen wurden, sehr unwahrscheinlich

Zitat von n.c.white

Nope, wenn alles richtig montiert ist riecht da garnichts nach abgase. Hatte auch mal das Problem mir der HJS, da hat es an der Schelle abgeblasen. Hatte man kaum gesehen, erst wie ich nochmal demontiert hatte hat man Russpuren gesehen.

Also dann musste ich wohl die Schellen erneuern lassen Soll ich da lieber die Schellen von HJS nehmen? Oder doch lieber vom BMW?

Weil habe noch eine neue Schelle vom BMW liegen

Ist das wirklich normal, dass die 300er Zellen Downpipe von HJS nach Abgas stinkt? Ich rieche es nur im Motorraum wenn ich richtung Downpipe schaue. Als ich die neu montieren lassen habe war es extremer. Über die Klimaanlage stank es auch extrem nach Abgas im Innenraum. Mittlerweile riecht man nichts mehr👀

Die Schellen sind noch die alten vom Werk aus. Die Kupferschrauben sind neu und die dichtung. Abgasleck konnte ich bis jetzt nichts festellen rundum Downpipe. Die sitzt auch perfekt 🤓

Bei mir knarzt der Gaspedal, habe es jetzt festgestellt. Wenn ich leichten Gasstoß gebe knarzt es. Werde es dennoch über Händler klären