Beiträge von Toni GT

Hallo Gemeinde,

Ich plane am kommenden Wochenende mein ST X Gewindefahrwerk einzubauen und bin gerade dabei die letzten Teile zusammen zu suchen. Nun verzweifle ich gerade dabei ob bei allen F3x Modellen eine Dichtscheibe an das VA Domlager gehört oder nicht? Laut Leebmann ETK mit VIN ist keines verbaut. In der Einbau Anleitung des Fahrwerks ist jedoch eine zu sehen. Benötige ich nun eine oder nicht?

Nummer 4 auf dem Link unten

Dichtscheibe 31306869890

Stützlager/Federunterlage/Anbauteile

Stützlager/Federunterlage/Anbauteile | BMW 3' F31 LCI 340i B58 Europa

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Besten Dank!

Die Position der Aufkleber, die Größe konnte ich schon rausfinden. Hab die Aufkleber auch schon hier liegen, bräuchte halt nur noch die Maße.

Hallo Gemeinde,

wir würden am F33 meiner Frau, gerne die originalen M Aufkleber an den Kotflügeln nachrüsten. Leider habe ich im TIS keine Maße dazu finden können. Vielleicht hat ja jemand mit einem F33 die Möglichkeit mal nachzumessen?

Gibt es hier mittlerweile neue Erfahrungswerte? Fahre ebenfalls einen 40i mit B58 und OPF im F31. Die einzigen beiden ESD mit Zulassung die ich bisher im Netz gefunden habe wäre der von Akrapovic für 3000€ oder von Friedrich Motorsport für ca 2000€. Natürlich könnte man auch von den zahlreichen Anbietern eine Komplettanlage mit Klappensteuerung nehmen, halte davon aber nicht so viel, sei es zulassungstechnisch oder vom Sound, denke das wird mir auf Dauer einfach zu laut…

Danke für die Info, welche Erstzulassung is dein F3x ?

Hallo Gemeinde,

auch ich hab die Nachrüstung ebenfalls vor an meinem F31 LCI, Heizung im Lenkrad ist vorhanden. Sollte also wie schon oft hier erwähnt, der Taster und die untere Blende reichen. Nun habe ich jedoch im Verlauf des Threads gelesen das die Teilenummer der unteren Blende ersetzt wurde.

Blende alt: 61319219551

Blende neu: 61316823468

Dazu ist ja hier bereits die Aussage gemacht worden, dass bei Bestellung der neueren Blende auch zwingend die obere mitgewechselt werden muss weils sich sonst nicht montieren lässt. Kann das jemand bestätigen?

Hallo Gemeinde, mein Neuerwerb, ein 340i LCI Touring ohne M-Sportbremse brauchte nun bei knapp 100k km vorn neue Scheiben und Beläge. An der alten Scheibe auf der Beifahrerseite war bei Ausbau auch schon außen ein ca 1cm dicker Rostrand. Verbaut habe ich originale BMW Scheiben und Jurid Beläge aus dem Aftermarket, sowie neue Stifte und Haltefedern von ATE. Es wurde natürlich alles penibel gereinigt und alle Stellen mit BMW Bremsklotzpaste bestrichen. Gefahren bin ich mit der neuen Bremse nun ca 100km und es sieht so aus als würde wieder auf der Beifahrerseite 1cm außen auf der Scheibe nicht bremsen… Bin echt überfragt woran das liegen soll, war ja bei der alten Scheibe ebenfalls schon so. Die Kolben des Bremssattels ließen sich Butterweich zurückstellen und auch die Gummimanschetten sahen noch top aus. Hat jemand eine Idee woran das liegen kann, möchte ungern die neuen Scheiben versauen, kosten ja schließlich auch ein bisschen was…

Servus Gemeinde, muss zeitnah die VA Bremse meines 40i Touring erneuern, hab keine Sportbremse und bräuchte laut ETK die Scheiben in 340x30. Schwanke nun bei der Wahl der Scheiben. Würde gern aus folgenden Herstellern wählen:

TRW, Textar oder Brembo, jeweils die angenutete/geschlitzte Variante, alle 3 Hersteller bieten die Scheiben als 2-teilige Variante an. Preislich liegen die Scheiben recht dicht beieinander, Stück Preis zwischen 120-160€.

Beläge würde ich falls es keine andere Empfehlung gibt dann vom jeweiligen Hersteller mitordern.

Korrigiert mich wenn ich falsche liege, aber wenn den Felgen eine ABE beiliegt muss ich ja eigentlich nichts abnehmen/eintragen lassen richtig? Das mitführen der Dokumente sollte ja ausreichend sein. Das abnehmen/eintragen lassen wird dann erst der Fall sein wenn ich auf ein KW Gewindefahrwerk wechseln sollte.