Danke. Habe eins exide bestellt. Wie schnell entlädt die Batterie bei den f Modellen in der Regel?
Mit bimmerlink den Stromfluss ausgelesen. Liegt bei 14-15A. Beim e87 etwa 7A. Absurde werte. Besorge mir morgen Amperezange für Gleichspannung.
Fehlermeldung keine gehabt. Dachte Sorge vor. Witzigerweise zeigt bimmerlink 70% aufgeladen. Obwohl nur 12.0 V anliegen.
Kleines Update.
Lenkgetriebe samt Spurstangen wurde ausgetauscht. 60% BMW, Rest Garantie.
Das erstarren der Lenkung nach längerer fahrt scheint weg zu sein. Ist es normal dass die Lenkung beim langsamen loslassen, in einer leichten Kurve nicht in die Mitte zurück kommt?
Kurze Frage, Brauch kurze Antwort.
Brauche neue Batterie. Aktuelle macht schlapp. Nach einer Nacht geht von 12.6v auf 12.0v runter.
Aktuell 92ah Batterie (original) im f31 330d bj 2019 verbaut. Im System ist eine 90ah registriert. Bisher keine andere registriert worden. Noch die erste. Google verwirrt mehr als es hilft. Wenn ich nach Fahrzeug suche. Kommen 80ah Batterien raus. Also wenig hilfreich. Will ungern kleinere registrieren.
Hat einer kürzlich eine Batterie ausgetauscht mit der ähnlichen Kapazität. Brauche ich dann eine 95ah oder 90ah. Ein Link und ich bestelle neue 
Alles anzeigenHi Juri,
ich habe das Thema im 1er-Forum öfter gelesen, schau doch mal hier rein:
https://www.1erforum.de/threads/haengende-lenkung.96115/
Bin mir nicht sicher, ob es das gleiche Problem bei dir ist, aber ich meine in dem Thread gabs auch Lösungsansätze.
Der F20 und F30 haben glaube ich auch die gleichen Lenkungen verbaut.
Mal so nebenbei:
Mein alter F20 hatte zwar keine hängende Lenkung, aber knackte immer lauter beim Rangieren. BMW hat dann schlussendlich das komplette Lenkgetriebe erneuert, da alle Schrauben völlig verrostet waren und schon abfielen. Bei KM Stand 230.000 und 8 Jahren. Angeblich nicht sicherheitsrelevant und daher nur ne freiwillige technische Aktion, haha.
Ja die Beiträge habe ich gelesen. Mittlerweile wahrscheinlich fast alle die Google zu bieten hat. Würde es was bringen direkt nach München eine e Mail zu senden?
Alles anzeigenMir fallen da noch zwei Gründe ein
Reifen
gebrochene Schrauben der EPS
Juri fahr nach BMW
OK habs gegoogelt was du mit den Schrauben meinst. Werde heute Abend es mir genau anschauen. Zumindest bei den letzten Malen in den Motorraum nix aufgefallen.
Eigentlich bin ich sehr penibel und würde es sehen.
Nach dem Kauf als ich das Auto abgeholt habe. Merkte ich dass es untenrum wenig Leistung hatte. Zuhause angekommen. (Nach 200km Heimweg)
Habe ich ganz unten knapp über den Bodenschutz einen durchtrennten Unterdruckschlauch (orange) entdeckt. Im selben Moment BMW angerufen. Wurde natürlich gemacht. Aber auf meine Kosten. Maderschaden wird nicht übernommen!
Ja genau. Der Mader ist wohl auf der Autobahn aufgesprungen und hatte dann eine Aggressionsattacke vom meinen Fahrstil bekommen und hat den Schlauch durchgebissen.
Ich will ehrlich sein. Ich hasse das Auto von Tag 1.
Einmal wollte ich einen jungen gebrauchten gut ausgestatteten BMW besitzen. Mit gerade mal 32.000 km auf der Uhr. Da war mir der etwas zu hohe Preis auch relativ. Und dann der Mist von Anfang an.
Hätte ich lieber meinen alten e90 330i FL behalten sollen. Selbst meine Frau meint wie geil der geschrien hat wenn man den Sauger gedreht hatte. Der F31 hat ihr zu wenig Emotionen 
Nach dem Kauf habe ich die Reifen als erstes in Schrott geschmissen. Also bin direkt auf nicht runflat. 18 Zoll Mischbereifung Goodyear F1 Eagle. Felgen haben keine Schramme vom Vorbesitzer. Von mir ebenfalls kein einzigen Bordstein Kontakt.
Gebrochene schrauben der EPs? Kannst du das erläutern.
Mir jucken die Finger am Druckstück rum zu fummeln und co. Doch ich werde geduldig sein.
Ich werde auf jeden Fall parallel mal eine andere Niederlassung kontaktieren. Eventuell kriege ich früher ein Termin und einen Serviceberater der nicht so tut als ob ich es mir nur einbilde.
Ich habe eine Frage an die Experten.
Woher weiß der Servomotor wann er arbeiten soll? Sprich woher weiß er dass ich am Lenkrad lenken will und nicht die Spurrillen im Straßenbelag das Auto reinziehen?
Bin jetzt seit Montag mit dem Auto zur Arbeit gependelt. Habe 400km hinter mir. Immer wenn ich nachmittags heim fahre passiert es. Montag am ersten Tag bereits nach 25min.
Gestern erst nach ca 50min.
In der Garage direkt mal im Stillstand ohne Zündung Lenkrad hin und her gewackelt. Beim aller ersten Mal. Kam so ein leises klack Geräusch aus dem Radkasten, als ich das Lenkrad aus der Mittelstellung bewegt hatte.
Wenn ich eine Explosionszeichnung von der Lenkung hätte. Könnte man eventuell nachvollziehen wo in etwa es hängen könnte.
Da schließt sich der Kreis. Langsam habe ich die Vermutung dass es eventuell an dem Druckstück liegt. Zu wenig Fett oder was weiß ich. Daher die Frage, wenn Druckstück übertrieben gesagt zu fest wäre, denkt das Steuergerät ich will nicht weiter lenken? "Bleib so in der Stellung"!?
Den Servomotor sollte man eigentlich auch während der Fahrt auslesen können.
Würde aber auch mal direkt zu BMW fahren, vielleicht gibts ja ein Softwareupdate für das Lenkgetriebe. Auslesen können die auch am besten, da alles an Software und Geräten vorhanden ist.
Habe komplette Liste von bimmerlink zwei Mal durchforstet. Nix gescheites gefunden was auch anzeigt.
Bei Ist Moment der Lenkung verändert sich der Wert nichtScreenshot_2024-10-29-06-18-25-826_io.sgsoftware.bimmerlink.jpg
