Damit meinst du sicher die HU.(?!)
Das folgt wenn der Rest am laufen ist. (neues FEM)
Edit: dank geht auch an paysen raus
(Hilfe via PN)
Beiträge von atzebadekappe
-
-
GuMo und danke des Lobes für meine Mühe.
Sicher kann sich man den Aufwand sparen, umgehen, und / oder gleich was Anderes verbauen.
Aber ich höre gern laut (EDM, Rave, Trance...), doch bei der Ein oder Anderen mp3 ist die HU + die vier LS,
zu schnell an der Reglergrenze und der Klank war einfach Unterirdisch.
Hauptaugenmerk war eine prinzipielle Änderung, Aufwertung des Soundsystem.
Da ich ja nichtmal eine gewisse Vorrüstung an Käbelstängen hatte, ging mein Gedanke halt erstmal in Richtung
orig. HiFi, um überhaupt erst einmal Kabel im Fz zu haben.
In div. YT-Videos sieht man auch Aufrüstungen, doch wenn nichtmal die richtigen Leitungen da sind wirds auch schwirig.
Ein weiteres Aufrüsten ist auch schon geplant.
Im Fond sollen auf alle Fälle noch 2 Wege koaxial Einzug finden.
Eventl. noch die SUB's noch in 2 Ohm.
Wobei sich da ja nun der Aufwand in Grenzen hält.
-
Du machst das jetzt doch nicht ohne Schaltplan, oder?
Ist der KBB nicht aus dem selben Fahrzeug wie deiner?, Habe ich das richtig verstanden?
Jepp, ging ohne.
Bestandskabelbaum am jeweiligen Anschluß auspinnen, mitgelieferten Baum einpinnen, fertsch.
Wo was verläuft erklärt sich ja fast von selbst.
Es ist ja nun auch keine Raketenwissenschaft,
BMW kocht auch nur mit Wasser und wenn man sich vor Augen hält,
was ins System mit eingebunden ist, kommt man da auch schnell zu nem Ergebnis.
Spender Fz /bzw. der Kabelbaum stammte aus nem 3er der F-Serie und hatte schon nen Centeranschluß,
den habe ich blind/isoliert an der Com-Box im Kofferraum zu liegen.
-
Doch hatte ich mir erlaubt.
Und warum nicht?
Wenn Polster, Rückbank etc. alles raus ist, liegt ja das Bißchen Werkskabelbaum offen.
Dem folgend liegen die Kabel zw. HU, Heck li und von der Endstufe zu den Teilnehmern SW und jeweils die Türen und natürlich die zwei im Fond.
Das System spuckt auch schon erste Töne.
Es ist aber noch nichts an der HU geändert. Hab nur leider beim Zusammenbau das FEM geschrottet
durch falsche Montage dieser "einen langen Schraube".Ersatz ist aber schon nah, kommt am Mo.
Der Einbau des Kabelbaum war für mich, wirklich fast Plug & Play gewesen.
Nur der Türübergang war wirklich schwierig zu finden.
Die Haubenentriegelung mußte dafür kurz weichen,
andere Seite das gesamte FEM lösen.
Das Ganze war wie in den 90ern
Ich hab Spaß an sowas, is für mich immer ne Herausforderung, das dann ans Laufen zu bekommen.
Ich wollt auch irgend wann mal fertich !!!! werden.
Getreu dem Motto:
"... beeil dich wir wolln doch halb fünf in Kino"
20250504_181737.jpgIMG-20250504-WA0001.jpg20250427_152404.jpg20250427_152158.jpg
-
Das ist schon mal ein Ansatz für mich.
Habt Dank. Ist einUser mit codiermöglichkeit in meiner Gegend ansässig, wisst ihr was. ( Bln/ BRB)
In der Rubrik ist nur Rostock etc. für die PLZ 1... gelistet
Das alte FEM ist ja noch vorort und kann auch noch ausgelesen weden.
Den Einfall mit dem Auslesen des alten aufspielen aufs neue, hatte ich auch schon.
Hätte gehofft das das mit Bi... auch geht.
-
Erst einmal ein Danke für überhaupt eine Antwort.
Das dachte ich mir schon. Dann müssen wir uns überraschenlassen. Was nach Verbau und Anschluß der MHD an Bimmer ausspuckt.
Würden mit Bimmer solch Sachen machen lassen oder nur mit I***/I***?
Kabel wär schon da das nutze ich für TuneECU fürs Moped.
Da geht selbst Standgas einstellen nur mit Laptop
-
Moin wehrte Forumsgemeinde.
Lieder muss ich diesen Fred nochmal ausgraben.
Zu meiner Schande muss ich gestehen, mir ist bei der Montage des FEM ein Fehler unterlaufen. Habe die Befestigungsschraube in die falsche Bohrung gedreht und dadurch auf der Platine ein kleines Bauteil zerstört.
Ausfall: PDC, Blinker im Heck, Tankanzeige/ Restkilometerweite
Fehler noch nicht ausgelesen.
Ärgerlich, aber zum Glück konnte ich schon ein baugleiches, nummerngleiches FEM ergattern können.
Meine Frage zielt auf ein Codieren, bzw. die Notwendigkeit dieses Schrittes ab.
Oder ist dies bei meiner Konstellation garnicht nötig ist, da es sich um das OEM Nr. gleiche Teil handelt.
Wäre für eine Unterstützung dankbar um die Kuh vom Eis zu bekommen.
Danke im Voraus.
-
Moin, möchte hier niemanden verunglimpft, aber ich habe auch ein Problem mit der Fahrerseite und Heckklappenverriegelung.
Bin aber mit der Rubrik "Karosserie..."(34 Seiten) durch und hier Rest auf 5.
Und frage noch nicht.
Hatte aber auch am Kabelbaum zu tun.
Doch #5 ist sehr aufschlussreich, danke dafür.
-
GuMo in die Runde und nen Schönen Feiertag.
"mittendrin statt nur...", benötige ich Eure Hilfe.
Ich bin beim Umbau von "standart", auf (eventl. vorerst) auf "hifi", aber mit orig. Kabelbaum!!!
Vieles ist an Hand der Kabellängen selbsterklärend, klappt bisher super! (sagt der Dachdecker)
Pin's sind an allen Kabeln vohanden.
Es paßt aber nicht Alles zum 4er Coupe, aus erster Serie, mit Standartsound von der HU.
(Spender Fz: F 3... ?, hat Center, wird blind gelegt!)
20250427_130159.jpg20250427_130211.jpg20250427_152404.jpg
Zum Ersten, suche ich einen Memoryanschluß im bereich der Sicherungen im S- Kasten hl.
Zum Anderen, betrifft den Strom für die Last, auf den Steckplatz mit der 30, 40 A Sicherung?
Beides habe ich hin bekommen.
Als nächstes tue ich mich schwer mit dem Auspinnen des Stecker an der ComBox neben dem MOST-Anschluß.
Auch das konnte ich umsetzen.
Gehe ich Recht in der Annahme,auf div. Explo-zeichnungen scheint es als ob,
die Kabel zur HU verlaufen auf der linken Fz-Seite?
Und, wofür ist "Schw. zur HU??
Ich zähle auf Euer geballtes Wissen, oder den ein, oder anderen Tip/ Hinweis zu meinem Vorhaben,
bzw. bei meinem derzeitigen Schaffen.
Bedanke mich schon mal für die Mühe im Voraus.
...beste Grüße
-
Soooo, liebe Leser!!!
Nun möchte ich meinen ersten Teilerfolg mit Euch teilen.
Nach dem ich mir die 272 Seiten "Sound pimpen" angeeignet habe, kam ich zu der Erleuchtung.
Eigentlich brauchst du alles einmal neu und das wird teuer. Mein Limit war so bei 800/1K.
Da ich ja nun rein gar nichts im Fz habe was den Sound betrifft, war der erste Gedanke eine Helix mit Anschlußkabel zu kaufen.
Zu der dann noch ein Paar Eton100 W (HT/MT Front), Eton 100 koax (Fond) und 20mm USB kommen sollen.
Kurz um, gestern mit der großen Suche begonnen. Meine größten Bedenken hatte ich, was den Anschluß der Endstufe betrifft. Zwischen durch kam dann noch die Idee, das Front System/USB vorerst mit ner alten 2 Kanal Blaupunkt zu betreiben.
Also ein gestückelter semiprof. Umbau, aber da stellten sich selbst bei mir die Nackenhaare auf.
Im Fred hatte ein User ähnliche Sorgen, dem wurde ein komplette Kabelbaum empfohlen. Also danach gesucht.
(Kabelbaum HiFi BMW F32)
Da tat sich folgendes Angebot auf:
Hier schein ja alles dabei zu sein, was du brauchst, Kabel, Endstufe, HT mit Spiegeldreiecken und die großen USB inkl. Aufnahme. Gedacht, gekauft. Ich denke damit bin ich vorerst gewaschen und gekämmt. Und ich muß mir keine Sorge um den Anschluß der Komponenten machen.
Somit werde ich ersteinmal auf HiFi BMW umrüsten, spar vorerst etwas Pinunse, und die fast 53 Jahre alten Gehörgänge entscheiden lassen, ob es noch etwas mehr sein darf.
