Beiträge von Chrisch

Zitat von n.c.white

55Parts Stage1 mit MPE ist kein Problem. Den kannste so fahren weil E Nummer und OEM Austauschteil.

Ich fahre den auch so, aber lt. TÜV gelten sämtliche E-Nummern etc nicht mehr. Wie gesagt, ich musste den MPE für die Eintragung demontieren oder von BMW etwas schriftlich vorlegen das der Pott nichts am Abgasverhalten ändert.

Bin aber schon froh überhaupt einen hier in der Umgebung gefunden zu haben der mir die Stage 1 einträgt ohne das ich durch halb DE fahren muss.

Und ne "E-Nummer" hat der Pott ja nichtmal. Die Plakette gibt sonst was für eine Nummer wieder, aber keine herkömmliche E-Nummer.

Plakette.jpg

Bin auch mal gespannt was da noch kommt und ob die ggf. ne gewisse Kulanz für die haben, die bereits die "alte" Stage 1 gekauft haben

Will mein MPE mit in den Papieren haben

Den Fehlern nach zu Urteilen würde ich schätzen du hast irgendwo im Tankentlüftungssystem eine Undichtigkeit (also nach dem Luftmassenmesser). Irgend ein Schlauch in dem Bereich lose oder gerissen?

hmmm, bist dir ganz sicher?

Zitat von Bonsai-F

Selbst das 6WB geht nur bis 260 und kann nicht codiert werden obwohl digital

6WB sollte entsprechend codiert über 300 gehen (Sport Modus, wo der analoge Tacho verschwindet), 6WA hingegen nicht.

Korrekt, HUD sowie die codierte Anzeige gehen nicht höher als 260kmh beim 6WA. Bei meinem Prüfer war es nen hin und her, letzten Endes hat er mich einfach gefragt ob ich das schonmal getestet hätte und bestätigen kann, war also reine Vertrauensbasis. Im Fahrzeugschein hat er aber ebenfalls vermerkt das die Geschwindigkeitsanzeige digital ist.

Zitat von F30Sebi

Habt ihr da das Tacho austauschen müssen oder wie ist das gehandhabt ? Ich hab halt das normale Tacho, das halt nur bis 260 kmh geht. Wie wurde das umgangen ?

Zuerst wollte mein Prüfer ein Schreiben/Gutachten das der digitale Tacho auch über 260kmh anzeigt, hat sich aber dann letzten Endes so überzeugen lassen.

Zur Stage 1 von 55 Parts kann ich nicht viel sagen, fahre die ganze Zeit die MHD S2 HPFP.

Jop, hängt stark vom Prüfer ab ob und was man zusätzlich eingetragen bekommt. Meiner wollte sich zuletzt sogar quer stellen weil der Tacho (6WA) nur bis 260kmh geht

@dstny sonst schreib 55Parts mal an, die können dir ggf. Prüfer in deiner Umgebung nennen womit die entsprechende Erfahrungen gesammelt haben.

Zitat von Markus F.

Wenn Du doch weißt, dass Du bei "genauer" Suche auch bei Google Deine Fragen beantwortet bekommst, mag das ein oder andere Forumsmitglied doch vielleicht in Richtung Faulheit denken.

Wie gesagt, dann kann man das Forum genauso abschaffen. Wenn man lang genug sucht findet man zu jeder Frage hier eine Antwort.

Aber hey, wieder ein sinnloser Post aufm Counter

Aber gut, sinnlos hier weiter zu Diskutieren. Thema ist für mich erledigt

Ok, bei Y Reifen wäre 90 der niedrigste Index den ich fahren dürfte lt. Tüv, also alles im grünen Bereich 👍

Zitat von nexo

weniger dürfte es da nicht sein. Aber mal ehrlich, die 17"er im Schein fährt doch eh kein Mensch als Sommerreifen auf einem 40i Stage 1, selbst wann man die kleine Bremse hat und es theoretisch könnte

Ja ich hab wie gesagt 0 Ahnung von dem Zeug, ich wusste nicht was die als Basis / Voraussetzung für die Berechnung nehmen (einfach nur Achslast, oder Kombi aus Achslast und dem was im Schein steht etc) und bevor ich da was aufziehe womit es hinterher Stress gibt frage ich lieber, denn das kostet idR nichts