Hallo nochmal 
Ich habe jetzt die 16er Woofer ausgetauscht gegen die Axton. Im Frontsystem die Eton Lautsprecher installiert.
Jetzt steht noch die Endstufe an (Teilaktiv Betrieb) mit einspeisung an den Woofern mit dem Eton Kabelsatz.
Ich habe aktuell noch die Eton Frequenzweiche XHP in den Türen angeschlossen. Wäre es von Vorteil diese vorher nochmal auszubauen oder können die verbleiben?
(Die Endstufe hat ja bereits die geeigneten Filter)
Lg Pascal
GIbts das Gehäuse den irgendwo auch einzeln ohne Woofer? Gibts da ne Teilenummer oder im Nachbau irgendwas?
Sind die Subwoofer vom Standard Stereo System immer verklebt weiß das wer? Oder ist es vielleicht Baujahr abhängig?
Lg
Im Vergleich zu den oe Stereo 16ern USBs schon ordentlich.
Die können auch einiges an Leistung ab. Habe sie wg den 2 Ohm an einem einem ext Verstärker mit 2x100 W laufen und es gibt da kein Problem.
Hast du da zufällig die richtige Teilenummer?
Lg
Hi,
kleiner HInweis noch zu den HK USBs: die aus der 2er Serie haben 2 Ohm und die Gehäuse sind identisch. Ggf. kann da noch auch günstig rankommen.
Hast du die verbaut? Wie ist der Klang?
Alles anzeigenDiese Eton PA4 ist wohl nicht 2 Ohm stabil,
Daher musst du die Variante der Axton USB Bässe wählen mit 4Ohm. Es gibt sie auch als Variante mit 2 Ohm, diese überlasten aber diesen Eton PA4.
(Eton Micro 250 wohl auch nicht 2 Ohm stabil. Eton MA4 oder Mini 150.4 wären 2 Ohm stabil)
Das mit den Hifi woofern würde ich mir, wie schon oben geschrieben, sparen und direkt vernünftige aftermarket einbauen (ab Axton aufwärts).
Ja wenn man dieses Kabelsatz (z.b. BMW UG B AK) anschließt muss man an die beiden Untersitzwoofer ran und dort das Kabel anschließen: Sitz nach hinten klappen ist aber mit 4 Schrauben in 5min erledigt.
Man sollte aber beachten dass die 16er Bässe meist verklebt sind in den USB-Gehäusen: Man muss die 16er Bässe also erstmal aus den Gehäusen herausbrechen bevor man die 20iger USB einbaut.
Alternativ kann man sich auch Hifi, HK oder aftermarket (Emphaser) USB-Gehäuse besorgen in die dann die 20iger USB reinpassen.
Ja den Verstärker platziert man am besten im Kofferraum, ja du brauchst dafür noch ein 12V Pluskabel inkl Sicherung und ein Masse-Kabel.
Einstellen kann man das bei einem so einfachen Verstärker selbst: Is ja nur gain (wie stark wird verstärkt) und die Hoch- und Tiefpassfilter:
USB: Hochpass/subsonic auf 35Hz, Tiefpass auf ca 150Hz
Mittel/Hochton: Hochpass auf ca 200Hz
...das war's schon. Bei einem DSP amp ist/wäre natürlich viel mehr einstellbar, ist deutlich komplexer
Könnte man nicht einfach auch direkt die HK Woofer samt Gehäuse einbauen? Ich meine die haben 8Ohm wäre das ein großes Problem?
Ansonsten wird´s dann wohl irgendein ETON Verstärker werden.
Würde die Kombination aus ETON PA 4 und BMW UG B AK Kabelsatz sinn machen?
Die HK Lautsprecher incl. Hochtönern sollen erstmal bleiben.
Die einzige überlegung was ich noch habe, da die Sitze ja vermutlich für den Verstärker rausmüssen die Bässe gleich mitzuwechseln.
Tendiere hier entweder zu den AXTON oder den Originalen Hifi SA676 Woofern die man für kleines Geld bekommt.
Dann habe ich noch eine Frage, bezüglich einstellen des Verstärkers - bekommt man das als Laie selbst eingestellt bzw. ist die Endstufe
vl von Werk aus halbwegs passabel eingestellt?
Und ich denke ich werde noch irgendein Stromkabel kaufen müssen um den Verstärker im Kofferraum betreiben zu können oder? -ich denke da wird keines beigelegt sein :D?
Würdet ihr da eher den Einbauplatz links wo auch der Original Verstärker sitzt bevorzugen oder an einem anderen Platz im Kofferraum.
Lg Pascal
Wird dann wohl sobald ich den Umbau in Angriff nehmen dann einer dieser 2 USB Woofern werden. Danke für die Empfehlungen.
Was leisten eigentlich die unterschiedlichen Headunits im F30 an Watt. 4x 10Watt? 
Vermutlich bin ich da auch noch extra limitiert da ich die kleine HU von Magnetti Marelli habe mit Navi Business.
Die großen HU´s von Harman und Alpine haben sicher etwas mehr Saft oder?
Lg Pascal
Alles anzeigenJa, bei allen upgrade-Systemen die auf dem Basis BMW Stereo-System (das ja keine Endstufe hat im Kofferraum) aufbauen wird das high-level Signal (vom Radio kommend) an den Untersitzwoofern abgegriffen und von dort zum Endstufen-Eingang geführt.
Dafür braucht es ein "spezielles" Kabel, ein solches liegt dem von dir verlinkten set bei. Den Kabel-mäßig sollte bei dem set also alles dabei sein für den Einbau
Die Weiche von Eton trennt glaube ich bei 150Hz als Hochpass für das Mittel-Hochtonsystem:
- diese Weiche benötigst du nicht mehr wenn du den Verstärker anschließt das dieser einen eingebauten Filter hat den man ebenfalls auf die ca 150Hz einstellen kann (so wie es der shop wohl grob gemacht hat), kann man auch easy selbst machen
- damit hast du aber immer nur einen Hochpass der also nur Frequenzen ab ca 150Hz an das Frontsystem weiterlässt. Wen in den HK Hochtönern zusätzlich noch ein Hochpassfilter (ab ca 3-4 Kilohertz) eingebaut ist wird das so grob passen. Der Hochton kann dir aber wohl etwas zu präsent sein, den musst sicher nachher im Radio runterregeln
Danke für die Infos. Wäre es dann nicht sinnvoll das ganze direkt auf Hifi zu codieren? Wäre es dann auch möglich vielleicht die Subs vom normalen S676 Hifi einzubauen? Die haben ja nur 2ohm soweit ich das rausgelesen habe.
Würde die 2 Woofer für 40€ pro Stück bekommen. Die frage ist nur ob die dann auch mit der Endstufe kompatibel sind.
Weil 400€ für Eton Subs will ich nicht unbedingt reininvestieren.
Lg
Werde vermutlich jetzt erst einmal die HK MT(er) und die HT(er) mit der Weiche von Eton verbaut lassen.
Würde sagen 50% besser wie Original Stereo Lautsprecher.
Wie sieht es mit so einer Endstufe aus? https://www.carhifi-store-buen…pbasic-4-kanal-verstaeker
Wie es aussieht voreingestellt mit Kabelbaum. Sicher kein Profigerät aber immerhin besser wie die HU als Verstärker.
In der Beschreibung steht: Anschluss des Kabelbaums an den Subwoofern. Wie kann ich mir das vorstellen? Kabel aus den Subwoofer abziehen und dort das Verstärker Kabel zwischen stecken?
Lg Pascal
