Alles anzeigenAlso ich hab' im Abitur nichts über BMW Bremsen gelernt damals
Ja, der 4-Kolben Festsattel kommt von Brembo.
Die Scheibe und auch der Belag aber NICHT.
Man darf vom Sattel nicht auf die ganze Bremsanlage schließen.
Scheibe = BMW
Belag = verschieden, z.B. Jurid
damit wollte ich nur sagen woher ich ihn kenne:=)
wie gesagt, meine originalen bmw scheiben und beläge haben nur gequitscht, war deswege 2 mal in garantiezeitraum bei bmw
das hat mir der Chef einer BMW Niederlassung (hat mit mir Abitur gemacht) mitgeteilt.
inwiefern unterscheiden sich die OEM Scheiben zu den Brembo Scheiben?
das Geräusch scheint sich gelegt zu haben - muss es aber noch abschliessend prüfen wenn wir wieder schnee- und glätte freie Strassen haben. der Hersteller der M-Sport Bremsanlage ist Brembo, somit denke ich mir da ich nichts falsch mache, wenn ich Brembo OE Ersatzteile verbaue. Verbaut wurde alles korrekt, habe selber nochmals mit dem Werkstattmeister darüber geschaut. Auch die Radnaben wurden penibelst gesäubert.
Ich habe gestern den Wagen zurückbekommen - alle Bremssättel wurden geprüft und waren freigängig bzw. in Ordnung. Nun habe ich aber ein starkes hämmern/poltern vorne links aber nun beim starken bremsen. Lenkrad vibriert nicht. Wenn ich nicht stark bremse merkt man nichts. Verbaut wurde Brembo Prime Line mit den 2 teilien Bremsscheiben inkl. Beläge Klammern Stifte usw. Es wurde alles nochmals auseinander genommen und auf Montagefehler geprüft. Der Werkstatmeister meinste es könnte von den Sägezähnen am linken Rad kommen.
Die Zimmermann Bremsen haben über Jahre einen sehr guten Dienst erledigt, stets super gebremst und keine negativen Punkte aufgezeigt. Woher kommt diese Abneigung zu Zimmermann?
Im Gegensatz zu den originalen Bremsen haben Sie nie gequitscht.
Guten Tag Allerseits!
An meinem 335d xDrive mit der blauen M-Sport Bremsanlage wird vorne links die Felge immer viel schmutziger als vorne rechts. Zudem wird nach der Fahrt die Bremsscheibe Handwarm, die rechts bleibt kühl.
Ist die Diagnose immer 100% festsitzender Sattel? Ich hatte noch nie an einem Fahrzeug den Bremssattel tauschen müssen. Der Wagen hat jetzt 282'000km, ist Baujahr 2016. Die Bremsen wurden das letzte Mal bei Km-Stand 120'000km getauscht (Zimmermann gelochte Scheiben und Beläge). Ich fahre praktisch nur Autobahn und verwende die Bremse nur sehr selten.
Würde sich ein festsitzender Sattel mit ein Paar starken Vollbremsungen lösen?
Wenn du lieber einen komfortablen ruhigen Geradeauslauf haben möchtest must du das dem Fahrwerksspezialisten sagen. Der kann dir das Ding sicher auch so hinstellen/einstellen. Das verlangt dann aber wieder einen Kompromiss bei der Agilität/Einlenkverhalten , wie oben schon genannt. Auch hier gilt - die eierlegende Wollmilchsau existiert nicht. Zumindst nicht in diesem Preissegment!
Der Fahrwerkspezialist meint, dass Sei die Einstellung für möglichst guten und ruhigen geradeauslauf. Als ich aber hier die Zahlen gepostet habe, haben alle das Gegenteil gesagt. Zudem sind die Zahlen rot und der Spezialist meinte im „guten rot“
1. erfüllt KW V3 inkl. neuen Lenkern & Stabis an der Vorderachse, die vermessung bin ich mir nicht sicher...die werkstatt die es gemacht hat fährt auf der nordschleife aber als ich mein protokoll hier hochgeladen habe waren viele nicht überzeugt.
2. alles original
3. ich habe noch nie billigreifen montiert (michelin, conti, yokohama, bridgestone, good year etc.)
ich höre selten etwas positives über runflat und * reifen. viel zu hart, laut etc...
vermischt habe ich die bereifung nie, und habe immer 4 stück neu gekauft. am besten fuhr der wagen mit den PS4 ohne runflat und ohne * markierung. die originalen bridgestone potenza mit * waren am schlimmsten. laut, extrem hart und fuhren in allen spurrillen rein.
ich habe mich aber langsam einfach an den gedanken gewöhnt, dass der geradeauslauf beim f31einfach zum k***ist egal ob original oder mit gewindefahrwerk...es ist einfach schlecht. über das gefühl ab 200km/h habe ich mich ja schonmal geäussert...da ist ein golf stabiler (gefühlt)
wozu der *? mein wagen hat seit km-stand 30'000km keine runflat oder *reifen gesehen
