Beiträge von lcbn

Zitat von tugizuka

235 265 fahre ich aktuell und die Eintragung war deutlich aufwändiger, da mehr Nachweiße und externe Prüfungen notwendig waren.

War war denn genau an Unterlagen fuer genau diese Kombination erforderlich?

Viel Spass!

Erfahrungsbericht DM Autoteile GmbH - Karosserie, Blech- & Anbauteile - BMW 3er Forum F30 F31 F34 F35 und BMW 4er Forum F32 F33 F36 F80 F82

edit: und ja, die Suchfunktion der Forensoftware ist leider ein Totalausfall.

Ist das nicht der BMW-typisch ekelhafte Softlack?
Wenn ja, kriegt man das gut mit Aceton weg.

Ich plane im Sommer die M437 auf meinem F36 430i zu fahren.

Dazu habe ich mich hier erstmal belesen und war heute mitsamt Traglastbescheinigung aus dem Forum hier beim TÜV.

Die nette Pruefingenieurin hat direkt erwaehnt, dass ein Vergleichsgutachten von Noeten sei. Das hat sie dann an ihrem PC jeweils von verschiedenen Felgen fuer VA und HA rausgesucht.

Verblieben sind wir mit der folgenden Kombination, die auch schon von User t_s erfolgreich eingetragen wurde:

VA 235/35 R19

HA 265/30 R19

Ich kann die Gutachten nicht anhaengen, aber hierunter lassen Sie sich im Internet finden:

VA: https://www.felgenshop.de/gutachten/768351

HA: https://jr-wheels.com/certyfik…/63494508-120-5-72-40.pdf

Zitat von EssaH1412

Ich hab erst diesen schwarzen Schaumstoff ausgebaut und dann das Lederstück, beim Lederstück die 2 Nasen eindrücken und ziehen.

Danke fuer deinen Tipp. Damit - und mit viel Fummelei - hats gepasst.

Mir war erst nicht bewusst, dass man das innere Plastikinlay auch ausclipsen kann. Der Styropor-aehnliche Schaumstoff laesst sich dann mit rausnehmen und man kommt gut an die aufgespreizten Befestigungen ran.

Ich hole den Thread nochmal hoch.

Hat jemand einen Tipp, wie man die Lederapplikation an der unteren Lenksäulenverkleidung ausclipsen kann?

Kriege das Ding auf Teufel komm raus nicht ab.

Hallo zusammen,

bei mir haben jetzt einige harte Bremsungen etwas Abhilfe geschaffen. Quietschen tuts trotzdem noch, aber seltener und fast ausschliesslich beim Bremsen in R.
Naechstes Jahr werden die Kloetze vorne faellig und dann werde ich die hier erwaehnten Tipps beherzigen.

Zitat von n.c.white

War schon immer mein reden, man muss es nur Klug anstellen und schauen das man am.meisten mit abdeckt.

lcbn falsch der preis ist nicht dynamisch. Das kostet immer gleich, egal ob du eben nen Service hattest oder nicht. Die Preise steigen halt eben von Jahr zu Jahr wie bei so vielem. SI fürn 3/4er liegt nun seit längerem bei ca. 1000€ für 3J/40tkm. Nächstes Jahr wirds bestimmt wieder ne Erhöhung geben.

ok dann hatte ich da sicherlich was falsches im Kopf.
Stimme dir da voll zu. Bei den Preisen die viele Haendler aufrufen definitv lukrativ.

Zitat von EssaH1412

Ufff, da ist das Service inclusive Paket für 928€ echt fair.

Kommt immer stark darauf an welche Preise der lokale Haendler bzw. die NL hat. Das SI-Paket, was mir in der App vorher angeboten wurde lag bei weit ueber 1.000 Euro. Jetzt, nach der grossen Inspektion, immernoch bei circa 1.000 Euro. Ich denke, das wird dynamisch anhand des Servicebedarfs berechnet.

Aber ja, der Preis ist im Vergleich mit den anderen Eintraegen hier nicht niedrig.

Hallo zusammen,

ich bin noch eine Antwort schuldig. Bei der grossen Inspektion habe ich 777€ bezahlt. Öl habe ich selber angeliefert. Interessant war, dass die Inspektion inkl. Rückruf Fahrerairbag 6 Stunden gedauert hat .