Ja definitiv, ich bin da aber auch vorsichtig.
Mittlerweile ist das Geräusch aber auch nicht mehr zu hören bzw. Tritt ganz selten mal auf. Ich denke das hat sich von selbst erledigt.
Ich mache aber alle Haltefedern mal neu, hatte die alten wieder verwendet welche augenscheinlich auch noch nie getauscht wurden.
Hast du einen Hammer benutzt um die Scheibe zu lösen?
Hab mit einem 500g Gummihammer ein paar leichte Schläge auf den Topf gegeben. Die alten Scheiben kamen dann schon wie von alleine runter. Also mit wirklich wenig Kraft beim Schlag.
Sollte so laut Reparaturanleitung auch okay sein, hab da auch noch mal gegengeprüft ob ich vllt was übersehen habe.
Wie hast du die alten Scheiben runterbekommen?
Konnte ich vorne so rauszirkeln. Ich musste den Bremsklotzträger nicht demontieren.
Ist die ganz normale mit dem Schwimmsattel. So richtig erklären kann ich mir das nicht.
Ich dachte erst die Räder wären nicht richtig dran oder sonst was, was ja die Abhängigkeit vom lenken evtl erklären würde aber da ist alles schick.
Auch die Radnarbe habe ich gereinigt, sowas würde einem ja auf jeden Fall durch ne Unwucht auffallen denke ich.
Unwucht würde ich tatsächlich ausschließen. Ich hab so nichts feststellen können, muss aber nichts heißen.
Ich könnte mir höchstens vorstellen das die Beläge iwie der ausschlaggebende Punkt ist. Entweder laufen die nicht richtig in der Führung oder da klemmt was, ich hab aber ja alles wirklich oenibelst sauber gemacht und gefettet, deshalb kommt mir das komisch vor.
Was mir noch einfällt, der Vorbesitzer hatte Brembo Müll drauf, auf den Belägen klebte Trägerplattenseitig Tape drauf, wäre das auch ne Option?
Die textar haben aber eigl ne echt dicke Schicht von dieser Folie drauf.
Ich hab seitdem ich meine Bremsen vorne erneuert habe ein quietschen der Brwmse so zwischen 20-40kmh. Das tritt deutlich stärker auf wenn ich Rechtskurven fahre, fahre ich geradeaus oder links ist es kaum zu hören. Trete ich auf die Bremse ist alles sofort still, ich hab die Bremse vorne nun bereits zum dritten Mal zerlegt und gereinigt, ich weiß so langsam nicht was es sein kann. Es ist kein Dauerton sondern so als ob iwas Unwucht hätte und nur kurzzeitig Kontakt hat. Bremsscheiben und Beläge sind von textar, der Bremskolben ist super gängig, alles gereinigt und die Kontaktstellen nach Werkstatthandbuch mit Plastilube geschmiert.
Auto ist ein 330d von 2018, Standardbremse und keine M-Sportbremse.
Hat jemand ne Idee was das sein kann? Ich bin langsam ratlos, sowas hatte ich bisher bei meinen Autos noch nie.
Evtl die neuen Beläge noch mal anschrägen? Das hab ich nicht gemacht weil ja eh alles neu ist( kenne ich so auch nicht anders).
Je nach Region und AH durchaus realistisch heutzutage, leider.
Zweiter BMW Händler in der Nähe: 125€
Also vergleichen lohnt sich doch
Ich hatte heute ein nettes Gespräch mit dem Service bei meiner BMW Werkstatt, fällig ist die Bremsflüssigkeit.
Der gute Herr hat mir nen Preis von 174€ genannt, täusche ich mich oder ist das viel zu teuer?
Ich glaube der hat mich nicht richtig verstanden, ich bin erstmal halb vom Sofa gerutscht 😅
Bei bestem Willen kann ich mir nicht vorstellen dass nur der Service Bewmsflüssigkeit so teuer ist 😅
Alles anzeigenMannomann, ist das alles teuer geworden......
Die schwatte Kiste gerade wieder beim Bremsflüssigkeitswechsel gehabt, Rechnung schon mit 20% Abzug wegen Service 5+ :
2 AW Standardumfang
4 AW Service Bremsflüssigkeit inkl. 1000ml DOT4 LV
Außenwäsche plus innen vorn aussaugen kostenfrei.
Komplett 115,05€ - vor zwei Jahren waren das 92€, eine Steigerung um exakt 25% !!!
Blöd ist nur, das meine Rente in den zwei Jahren nicht!!! um 25% gestiegen ist 😢
Dafür war der Service top, Terminvereinbarung telef., Erinnerungs-SMS an den Termin, online Check-in.
Vereinbart war ein "Wartetermin", um kurz vor 15:00 abgegeben, um 16:15 vom Hof gefahren.
In der Stunde Wartezeit einen netten Spaziergang gemacht, lecker zwei Cappu´s in der Besucherlounge geschlürft und Zeitung gelesen.
Jetzt noch ein Zwischenölwechsel, evtl. bei macOil mit Shell Helix ECT C3.......
Bei mir ist die Bremsflüssigkeit jetzt fällig. Hab im voraus mal bei meiner BMW Werkstatt nachgefragt, die wollen allen ernstes 174€ fürs Wechseln haben.
Iwie kommt mir das deutlich zu hoch vor, ich hatte noch im Kopf das es da eigl meistens Festpreis Angebote gab die iwo bei 90/100€ lagen
Ich denke da wird bestimmt ne falsche Angabe gemacht worden sein. Corteco hat da vllt die Erhöhungen der Scheibe und nicht die Nuten gezählt.
Bei 6 Nuten hat man ja 5 Erhöhungen (das fachliche Wort ist mir leider entfallen 
)
