Beiträge von TunisDream

Das hab ich doch alles getan und ein nicht eingestecktes Kabel bewirkt keinen dauernden reboot der HU. Das Gerät hier schaltet sich vollständig aus oder bootet neu.

Hall Freunde,

ich habe mir bei einem Codierer, der auf Kleinanzeigen und evtl auch hier unterwegs ist, bei meinem 2012er F30 335xi ein Upgrade von CIC auf NBT Evo sowie von 6Wa auf 6WB genehmigt. Kostenpunkt über 1500 Euro.

Direkt nach Einbau hab ich gemerkt, dass mein HUD flackert und nach einer Zeit ausging. Der Typ hatte mir dann gesagt, ja kann passieren, das 6WB ist mir der alten Hardware des HUD nicht ganz kompatibel, brauchst ein HUD aus dem LCI.

Das wäre mal eine Info die man dem Kunden vor dem Einbau mitteilen kann???

Jetzt das nervende Problem. Das NBT Evo läuft zwar, aber ca. nur 4 Monate und dann fing es an mit flackern des Display, Bild flackert von links nach rechts und dann kommt irgendwann NO SIGNAL. So bleibt es auch, bis der Wagen für einige Stunden stehen bleibt und dann läuft es mal länger normal, mal weniger lang.

Da ich das Vertrauen zu dem Typen verloren habe und auch das einsenden des HUD zum ihm nix brachte (er hat ein update aufgespielt), frage ich jetzt mal hier in die Runde.

Kommunikation sehr schlecht mit dem. Mittlerweile antwortet er nur noch auf Kleinanzeigen und das erst nach Tagen, ist dort aber weiter aktiv und bietet jede Menge an. Als er noch per WhatsApp erreichbar war, wurde er sehr oft frech, für das Problem mit dem HUD kann er angeblich nix, obwohl ich ihm, bevor ich bezahlt habe, meine Fahrgestellnummer geschickt habe. Ich kann nur abraten von dem was zu kaufen und ich gehöre wirklich zu den zurückhaltenden "Kunden"

Mir geht es erstmal nur konkret um das Problem und ob das jemand kennt, bevor ich die Anwaltskeule bei dem raus hole.

Danke, auf die Idee wäre ich gar nicht gekommen mir 2100 posts durch zz lesen. Ich habe die Suche des Forums und Google bemüht und keine entsprechende info für den xdrive gefunden.

Ich bin durch ein heftiges Schlagloch und hab mir links V&H einen ordentlichen Höhenschlag geholt.

Hab nun Dotz Suzuka Black in 9x20 ET30 rundherum angeboten bekommen. Laut Gutachten kann ich rundum 245/30R20 fahren oder hinten zusätzlich 285/30R20 (was ich aber nicht machen werde)

Ist ein 335xi aus 2012 mit der großen Bremse. Passt die ET mit den Reifen rundum, oder wird das tricky?

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Bonsai-F Was meinst du? Vom Werk? Ich war da noch nicht dran. Wollte nur fragen ob jemand ausschließen kann, dass es doch der Wellendichtring ist

So Leute. Ich hab noch nix gemacht und glaube mittlerweile, dass der Wellendichtring in Ordnung ist. Der Wandler ist trocken und auch hinter der Plastikabdeckung ist alles trocken.

ABER. Nach etlichen sauber machen sieht es wirklich so aus als ob der oben an der Ölwanne am Getriebe sifft und sogar aus den Schrauben? Kann das sein?

Muss da die ganze Wanne neu und Schrauben oder was ist hier die beste Vorgehensweise?

Etwas spät, aber danke für die Infos. Auto steht noch, werde es bald angehen.

Den 335xi gab's meine ich nur mit dem 8Hp, oder?

Ist jedenfalls ein Automat.

Danke für die fixe Antwort

Moin Leute,

mein 335xi aus 2012 sifft aus der Getriebeglocke, daher muss das Getriebe raus und Wellendichtring neu.

Der Wagen hat knapp 200tkm runter ist aber sonst in einem Tipp Toppi Zustand. Neuer großer LLK, Alu Charge Pipe, Downpipe und verstärktes BOV

Grüße euch

dykey kannst du mir bitte sagen was du genau gemacht hast?

Ich hatte Werksseitig das 6WA und nun das 6WB und seit dem flackert es und geht manchmal aus. Auto ist aus 2012.

Rheingold und Kabel habe ich, möchte da aber nicht einfach rum Doktoren.

LG