Man kann sich natürlich auch mal falsch verstehen, aber diese I-Tüpfel Reiterei nervt schön langsam!
Zwischen "nicht mehr abblenden" und "sehr wohl noch abblenden" besteht mehr als nur ein "I-Tüpfel" Unterschied, oder? Da kann man auch nix mißverstehen.
Kann erst jetzt nochmal auf das Thema zurückkommen, musste leider auch mal was arbeiten. Es ist mir aber wichtig, das klarzustellen:
Wir meinen nicht das gleiche Mario. Michael denkt das der Sensor des Innenspiegels keine Auswirkung auf das Abblenden der Außenspiegel hat, sprich es egal ist ob die Heckscheibe auf "dunkel" oder "hell" steht. Dem ist aber nicht so.
Das denke ich eben nicht, sondern habe das genaue Gegenteil gesagt, und Du hast dem widersprochen. Vor allem mit Deiner ursprünglichen Aussage, um die es eigentlich ging, die hier anscheinend in Vergessenheit geraten ist und auf die ich weiter unten nochmal zurückkomme.
Es ist mir ein völliges Rätsel, wie Du das sagen kannst, wo doch alle anderen Anwesenden (zumindest die, die sich dazu geäußert haben) es ja offenbar richtig verstanden haben.
Ich denke schon, dass Ihr das gleiche meint.
Ob die Heckscheibe dunkel oder hell ist, davon erfährt nur der Innenspiegel etwas [...]
Das ist fast wortgleich meine Formulierung (soviel zu "besser ausgedrückt ;)).
Aber dass wir das Gleiche meinen, dem muss ich widersprechen. Es ging ursprünglich um folgende Aussage:
Wenn von hinten kaum noch Licht durchkommt hast Du eben das Problem das auch mit angepasster Codierung Deine Seitenspiegel (sofern Du die automatisch abblendenden hast) nicht mehr abblenden. Denn der Sensor dafür sitzt im Innenspiegel und bezieht seine Werte von der Lichtintensität die durch die Heckscheibe kommt.
Das heißt doch: Selbst wenn man die Heckscheibe auf "dunkel" codiert (die Codierung also "anpasst"), dann blenden die Außenspiegel nicht mehr ab. Oder was verstehe ich an dem Satz nicht...?
Und diese Aussage ist nicht korrekt, das wollte ich klarstellen und nur darum ging es. Wie man dann sowas...
Daher gehe ich davon aus, dass auch mit angepasster Codierung bei einer nachträglich verdunkelten Heckscheibe die Außenspiegel sehr wohl noch abblenden. Denn täten sie das nicht, würden sie es bei Fahrzeugen mit dunkler Heckscheibe ab Werk auch nicht tun, und das dürfte so gut wie ausgeschlossen sein.
...genau gegenteilig verstehen und auslegen kann, erschließt sich mir nicht.
Besser kann man es nicht ausdrücken.
Nur dass Oliver genau dasselbe sagt wie ich. Mir widersprichst Du und ihm stimmst Du zu. 
Vielleicht nochmal lesen (und verstehen).
Hast du vll ne Anleitung wie man den Knopf zerlegt?
Bei mir (kein Touch) ist der schwarze Lack auf dem Controller völlig zerkratzt und ich möchte den Drehknopf gerne wechseln oder so auseinander bauen, dass ich ihn folieren kann.
WARNUNG:
Nach meiner gestrigen Vermutung, der große Touch- und der "kleine" Controller würden sich vom Aufbau her nicht nennenswert unterscheiden, muss ich jetzt leider zurückrudern:
Nachdem ich heute das "Vergnügen" hatte, mich mit einem der "kleinen" Controller auseinandersetzen zu müssen (und zwar mit der minimalistischsten aller Varianten ohne Media- und Nav-Taste, siehe Anhang), musste ich feststellen, dass der sowohl komplett anders aufgebaut als auch viel schwerer zu zerlegen ist. Da scheint tatsächlich nur rohe Gewalt zu helfen, deshalb kann und will ich dazu auch kein HowTo verfassen. Nur soviel: Den Drehknopf zu isolieren, ist mir/uns im Unterschied zum Touch-Controller nicht gelungen. 
Und wie es sich bei dem "kleinen" Non-Touch-Controller für das Navi Prof verhält, weiß ich überhaupt nicht.
Aber das hier beschriebene Problem ist immerhin gelöst. 
Meinen gestrigen Post sowie das HowTo habe ich entsprechend angepasst.
Das wir nur von einem Wert im F E M reden ist klar.
Eher reden wir aneinander vorbei, fürchte ich. Ich jedenfalls rede von drei Werten - Innenspiegel, Außenspiegel links und Außenspiegel rechts.
Wenn durch den Sonnenschutz aber kaum bis gar kein Licht mehr durchkommt (wir reden ja nicht von einer Folie) werden zu 1000% die Aussenspiegel nicht mehr abblenden.
Abgesehen davon, dass mir dieser "Sonniboy" (um den geht's ja eigentlich) von den Bildern her nicht den Eindruck macht, als würde er weniger Licht durchlassen als eine Folie oder die werksseitig verdunkelte Heckscheibe (siehe Anhang), geht's doch um was ganz anderes: Nämlich die Logik, nach der die Außenspiegel abgeblendet werden (oder auch nicht).
Und die von BMW ist - so lässt es sich an den entsprechenden Parametern jedenfalls eindeutig ablesen - die: Ob Heckscheibe dunkel oder hell, davon erfährt lediglich der Innenspiegel. Die Werte der Parameter für die Außenspiegel (deren Funktion abhängig vom Innenspiegel ist) bleiben auch bei dunkler Heckscheibe hingegen unverändert. Und das würde BMW wohl kaum so machen, wenn sie die Abblendfunktion der Außenspiegel damit komplett außer Kraft setzen würden.
Natürlich kann man zusätzlich - wenn man will und viel Geduld hat - trotzdem an den Parametern für die Außenspiegel herumjustieren. Das wirkt sich dann aber sowohl bei hellen als auch bei dunklen Heckscheiben aus. Sollten bei Dir die Außenspiegel nicht mehr abblenden, wäre das jedenfalls eine in Betracht zu ziehende Maßnahme.
Wenn von hinten kaum noch Licht durchkommt hast Du eben das Problem das auch mit angepasster Codierung Deine Seitenspiegel (sofern Du die automatisch abblendenden hast) nicht mehr abblenden. Denn der Sensor dafür sitzt im Innenspiegel und bezieht seine Werte von der Lichtintensität die durch die Heckscheibe kommt.
Da muss ich mal kurz einhaken:
Die Parameter für die Außenspiegel lassen sich ebenfalls anpassen, wobei ich aber denke, dass das gar nicht nötig ist, denn:
Ich war gerade vor ein paar Tagen genau an dem Thema dran war und habe bei einem Fahrzeug, das ab Werk eine dunkle Heckscheibe hat, geschaut, wie die Parameter für die Außenspiegel gesetzt sind: Sie stehen exakt auf denselben Werten wie bei Fahrzeugen ohne dunkle Heckscheibe, lediglich der Wert für die Heckscheibe selbst ist ein anderer.
Daher gehe ich davon aus, dass auch mit angepasster Codierung bei einer nachträglich verdunkelten Heckscheibe die Außenspiegel sehr wohl noch abblenden. Denn täten sie das nicht, würden sie es bei Fahrzeugen mit dunkler Heckscheibe ab Werk auch nicht tun, und das dürfte so gut wie ausgeschlossen sein.
Ist das codieren sehr aufwendig? (finde das bisher extrem selten in den Codierungsaufstellungen der Anbieter)
Nein, ist nur ein Wert, 'ne Sache von Minuten.
Aber ich hab gehört, dass es Leute gibt, die für Video während der Fahrt (sind zwei Werte) 250 € abgreifen wollen. Lass Dich nicht abzocken.
Ich weiß zwar, dass er das Warnblinklicht meint, aber "Doppel-Blinken" sagt mir nix.
Danke Euch für den Support!
Einmal Bedanken-Button an alle direkt Beteiligten reicht. 
Ich habe den Fehler gefunden: Es war das Entpackungsprogramm.
Jetzt stör hier nicht in unseren Formatierungsdiskussionen. 
Im Ernst: Wenn Du uns jetzt noch das offenbar "defekte" Entpackungsprogramm verrätst?
