Wenn ich ne Nachricht erhalte, wärs mir lieber ich kann die schnell eben am iDrive lesen oder ggf. im HUD.
Funktioniert bei mir wunderbar (im iDrive natürlich nur). Und ich kann sie sogar per Diktat beantworten. Und nutze das auch ständig.
(Sind aber SMS, aber da ich FB- und WhatsApp-Verweigerer bin, erhalte ich außer Mails ja auch nur SMS. :D)
Du hast anscheinend meine Frage nicht verstanden.
Stimmt. Ich dachte, Du wolltest nur das "Rädchen" tauschen (was möglicherweise schon an dem anders geformten Tastenfeld scheitern würde?).
Gleichwohl wollte ich darauf hinweisen, dass Deine obige Aussage nicht korrekt ist, damit niemand falsche Schlüsse daraus zieht (z.B. wenn er unbedingt ein Auto mit "großem Rädchen" kaufen will). Solche Fehlinformationen verbreiten sich sehr schnell und sind dann nicht mehr totzukriegen.
Den großen Controller gab es nur mit Navi Professional. Kann sein das es auch frühere Bj hatten.
Das kann nicht nur sein, das ist ab 07/2013 so.
Ich will auch den Controller nicht zerlegen. Meine Frage war ob der Controller mit dem großen Rad 1&1 mit dem Controller mit kleinem Rad passt. Sprich Fahrzeug hat kleines Rädchen und ich will die komplette Einheit mit großem Rädchen einbauen. Funktioniert das?
Weiß ich nicht, hab ich noch nicht probiert. Mindestens dürfte ein Eintrag im Fehlerspeicher erzeugt werden, selbst wenn der Anschluss passt und er funktioniert (war bei mir so, als ich 'nen großen Controller aus 'nem 5er eingebaut habe, der tadellos funktioniert hat).
Wenn Du jemanden kennst, der einen F3x mit großem Controller fährt, einfach mal ausprobieren. Ist kein großer Akt. Wenn Du nicht verheimlichen würdest, woher Du kommst (und aus NRW bist), könnten wir das gerne mal testen. Vorher würde ich mir aber gerne die Stecker mal genauer ansehen.
Ja richtig, die mit der 3-Punkt-Aufnahme.
Nachdem alles bisher so gut wie nix gebracht hat, werden nun nächste Woche die Stützlager getauscht. 
Hast du vll ne Anleitung wie man den Knopf zerlegt?
Bei mir (kein Touch) ist der schwarze Lack auf dem Controller völlig zerkratzt und ich möchte den Drehknopf gerne wechseln oder so auseinander bauen, dass ich ihn folieren kann.
Nein, gibt m.W. keine Anleitung. Hab das auch nicht selbst gemacht, sondern nur zugeschaut. Aus dem Kopf kann ich nur soviel sagen, dass man von der Unterseite her vorgehen muss, bis man den Stecker vom Folienkabel lösen kann. Erst dann mit sanfter Gewalt den Knopf nach oben raushebeln, sonst reißt man das Folienkabel ab.
Ja, wenn die Daten auf dem USB-Stick in der MP3-Datei hinterlegt sind
Geht auch, wenn sie nicht im MP3 selbst hinterlegt sind. Beim Navi Prof NBT jedenfalls.
Die Fahrzeuge mit Navi bis 2015 haben alle noch den alten i-Drive Controller (sprich das kleine Rädchen)
Bevor das noch jemand für bare Münze nimmt: Wie kommst Du denn auf das schmale Brett?
Schau mal auf mein Baujahr - ab da gab's den "großen" Controller. Natürlich nicht bei jeder Ausstattung.
Und zieh bloss nicht zum Test den Knopf ab, ohne vorher den Controller zu zerlegen - Du würdest das Folienkabel und damit den Controller zerstören. Mir ist nicht bekannt, dass es die Teile einzeln gibt.
Gibt es bei dem Spurhalteassistenten auch eine Optische Warnung oder nur die Haptische durch Vibrieren des Lenkrades?
Nur letzteres - definitiv.
Hatte das mit dem Touch-Controller in einen Topf geworfen, myfxp hat zur Abwechslung recht
Um nicht zu sagen ausnahmsweise. 
Das online-Handbuch hat eine Suchfunktion:
Abspielbare Formate
MP4, M4V, AVI, WMV, XVID, H.264.
Wie gesagt, mit Videogedöns kenne ich mich nicht so aus, aber dass AVI z.B. nur ein Container und kein Codec ist, weiß sogar ich. Aber was ist dann dieses H.264? Oben hieß es, es sei ein Codec.
Und laut des Tests meines Codierkandidaten laufen ja weit mehr (Datei-)Formate, siehe oben.
