Es gibt Neues von der Rumpel- und Polterfront:
Nachdem bei mir bereits die linke Spurstange und die variable Sportlenkung auf Kulanz getauscht wurden, sah es erst so aus, als sei das Poltern verschwunden. Aber offenbar war da mehr der Wunsch der Vater des Gedankens, jedenfalls rumpelt's und poltert's immer noch oder schon wieder.
Habe das daher nochmal bei meinem Freundlichen angesprochen, dass mich das kirre macht, und er sich doch mal um das Thema Dom- bzw. Stützlager kümmern soll. Und siehe da, gerade eben erhalte ich den Anruf:
Es gibt erst seit rund zwei Wochen eine neue PuMA-Maßnahme: Danach wurden vom 1.6.2011 bis 1.3.2015 Stützlager mit einer "3-Punkt-Anbindung" verbaut. Seit dem 2.3.2015 werden Stützlager mit einer "5-Punkt-Anbindung" verbaut. Die alten 3-Punkt-Lager sollen auf Kulanz bei allen Kunden gegen die 5-Punkt-Lager getauscht werden, die über Rumpeln/Poltern der Vorderachse insbesondere auf schlechten Straßen klagen.
Mein Serviceberater hat gleich zwei für mich bestellt, werden nächste Woche verbaut - werde dann wieder berichten.
Dann mal auf zu Eurem Freundlichen und ihn mal darauf ansprechen. 
Ach so: Das ganze gilt nur für das adaptive (M)-Sportfahrwerk.
Ganz hilfreich in meinem Fall war wohl, dass der private F20 meines Serviceberaters von demselben Problem betroffen war - insofern lag da auch ein gewisses Eigeninteresse vor. 
