Lichtschalter kann man, muss man aber nicht tauschen. Siehe fünf Posts weiter oben.
Beiträge von myfxp
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Verstehe - aber Serie (zumindest bei mir) ist ja hinten 8,5J × 19" mit 255/35. Da wäre es ja vollkommen sinnfrei, auf eine breitere 9,5J-Felge einen schmaleren Reifen als 255/35 aufziehen zu müssen, nur damit die Felge noch passt (abgesehen davon, dass es extrem bescheiden aussähe). Ich gehe mal davon aus, dass Staati sowas in seinen Recherchen/Erfahrungen/Überlegungen berücksichtigt hat, weil die Aufstellung anderenfalls auch keine echte Hilfestellung wäre.
Aber vielleicht kann er selbst dazu was sagen, ich bin bei bei diesem Thema noch maximal halbwissend.
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Das hatten wir doch gerade erst - einfach nochmal diesen Post lesen.
Da sind 9,5J mit ET38 angegeben - Du fragst nach ET40, bist also noch einen Tick "sicherer".
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Wenn ich das richtig lese, dann blickt beim LCI die innere Leuchte [...]
Wohl nicht in Europa - siehe vorheriger Post. -
Noch ne Info für die Inoffiziellen Nachrüster/Umrüster: http://f80.bimmerpost.com/forums/showthread.php?t=1225913
Ich weiß nicht, ob Ihr diesen Wert auch codiert habt.
Welchen der drei Werte...?Da hat doch nur jemand versucht, in Sachen Brakeforced auf "Europa-Style" umzustellen, aber der ist bei uns doch eh aktiv. Zumindest die Einstellung unter "Code For Outer Light Flashing" ist bei mir Default (und ändert sich auch nicht nach Umrüstung auf LCI-Heckleuchten, siehe die Differenzen zwischen pre-LCI und LCI, die ich hier als Textanhang gepostet hatte).
Interessant sind allerdings die beiden letzten Zeilen dieser Textdatei, deren konkrete Wirkung ist mir noch nicht ganz klar - jedenfalls haben sie definitiv auch mit Brakeforced zu tun.
Und falls es nur um die Frequenz geht - das ist ein alter Hut und weder ein Bestandteil der offiziellen Nachrüstung noch der LCI-Defaults.
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Werde weiter suchen!
Du wirst nix finden - jedenfalls nicht das, was Du suchst. Und von dem, was Du in Sachen Fernlichtassistent findest, würde ich tunlichst die Finger lassen. -
[...] Weiß jemand etwas darüber?
Diesen Stand gibt es, und es ist der derzeit aktuelle.Aber was willst Du beim Fernlichtassistenten einstellen...?
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Moin,
das wird immer merkwürdiger mit Deinem PPK. Eines vorweg: Manches des folgenden ist zwar etwas spekulativ, aber ich versuche mich der Sache mit Logik zu nähern:
Mein PPK wurde am 24.07.14 verbaut.
Die Abnahme hat das GTÜ Meiningen gemacht.
Dann wäre mal Herr Dipl.-Ing. Schleicher zu befragen, wie er dazu kommt, bei Deinem Fahrzeug 250 kW zu bescheinigen. Und Matthes ebenfalls, wieso ihnen das nicht aufgefallen ist - obwohl, letzteres wirst Du Dir sparen können.Das zum einen, aber zum anderen: Mein PPK wurde am 19.05.2014 verbaut, also zwei Monate vor Deinem, und ich hatte den I-Level-Bug mit den Sportanzeigen nicht. Wenn nun die Aussage von Dutte330 stimmt, daß sich dieser Bug in einem I-Level 2014-03-XXX (also von März 2014) befand, dann war er bei meinem I-Level-Update anläßlich des PPK-Verbaus am 19.05.2014 bereits behoben - und das war das I-Level 14-03-503 (davor gab es noch die -501 und -502).
Wenn der Bug aber bei mir bereits behoben war, dann war er's bei Dir erst recht. Wenn Deine Sportanzeigen trotzdem nicht korrekt anzeigen, lässt das eigentlich nur den Schluss zu, daß nach dem Verbau des PPK bei Dir gar kein Software-Update durchgeführt wurde.
Oder - das wäre noch schräger - das PPK wurde zwar verbaut, aber nicht im Fahrzeugauftrag eingetragen. Hast Du einen Codierer in der Nähe, der das prüfen kann?
Ich hatte keine Codierungen auf dem Fahrzeug deswegen kann ich nicht sagen ob irgendwas nach dem Besuch bei Matthes anders war. Lediglich die DVB-T Freischaltung war programmiert - diese war nach dem Besuch bei Matthes aber noch aktiviert.
Was genau meinst Du mit "DVB-T Freischaltung"? Hast Du TV nachgerüstet, oder geht's um "TV/Video während der Fahrt"? Letzteres wäre eine ganz normale Codierung, die nach einem Software-Update eigentlich hätte verschwunden sein müssen.Und folgendes ist ja auch merkwürdig:
Diese ist erst ein paar Monate später bei meinem Händler durch ein SW Update verschwunden. Natürlich ist diese Freischaltung im Navi und hat denke ich nichts mit dem Motorsteuergerät zutun, oder?
Nein natürlich nicht. Aber im Unterschied zu der Software, mit der Codierer arbeiten und mit der man gezielt auch einzelne Steuergeräte flashen kann, werden bei einem Update beim Händler alle Steuergeräte auf den aktuellen Stand gehoben - zumindest sofern ein Update für das jeweilige Steuergerät überhaupt existiert.Selbst wenn Du aber nach dem PPK-Einbau bei Matthes warum auch immer kein Software-Update erhalten haben solltest, dann hätten nach meinem Verständnis spätestens nach dem Update bei Deinem Händler die Sportanzeigen korrekt anzeigen müssen. Wenn das dann aber immer noch nicht der Fall ist, verstärkt das meinen obigen Verdacht, daß das PPK bei Dir gar nicht im Fahrzeugauftrag steht.
Wäre der Bug mit den Sportanzeigen durch einen Fachhändler leicht zu beheben oder wird dieser automatisch durch ein SW Update ausgebessert?
Letzteres - aber das hätte wie gesagt spätestens mit dem letzten Update eigentlich schon passiert sein müssen. Sehr sehr seltsam...
Weißt Du oder kannst Du feststellen (lassen), welchen SW-Stand Du aktuell hast...?
Bei meinem Fahrzeug hat es auch ca. 4 Stunden gedauert das PPK in Betrieb zu nehmen, da irgendetwas nicht funktioniert hat und sich dann ein Techniker aus München via Internet auf mein Fahrzeug eingewählt hat.
Puuh, klingt ja alles nicht so toll...Die richtigen Anzeigen bekommst du durch ein aktuelles Update aufs Auto. Software wird aufs Steuergerät gespielt!
Es gab ja nach Baujahr 2 Varianten - einmal mit Steuergeräte Tausch und einmal wurde nur neue Software draufgespielt.
Es gibt drei Varianten des PPK - um zwei davon ging's bei meinem Problem, jetzt geht's um die dritte (bzw. zeitlich gesehen erste).
Und ob er nach einem erneuten Update wirklich die korrekten Anzeigen bekommt, wage ich nach seinen obigen Ausführungen leise zu bezweifeln. Logisch wäre es jedenfalls nicht. -
wollte nur sagen dass nicht immer die Angst begründet sein muss
Ok, haste aber nicht. "Kann passen" (= Angst muss nicht immer begründet sein) und "10J mit ET40 passt hinten noch 'super' ohne was machen" ist halt nicht dasselbe. Letztere Aussage kann man in dieser uneingeschränkten Absolutheit einfach so nicht treffen. -
Micha, das Zitat von Staati bezieht sich ursächlich auf die Frage eines 4er Fahrers.
Glaubt man den Aussagen hier im Forum ist die 4er Karosse etwas knapper geschnitten als die des F30/F31. Was hüben schleift kann drüben passen.
Du sagst es richtig: kann...Aber Aussagen wie "passt super" sind mir zu absolut und "gefährlich". Ich glaube auch nicht, dass Staati bei 'nem 3er anders geantwortet hätte. In dem Thread "Welche Felge passt?", auf den ich per Link extra zusätzlich hingewiesen hatte, wird jedenfalls nicht zwischen 3er und 4er unterschieden. Und danach ist 10J ET44 das höchste der Gefühle, was sicher passt. Alles mit einer niedrigeren ET ist zumindest mit Vorsicht zu genießen und kommt auf den Versuch an. Und der kann auch schiefgehen (was die wahrscheinlichere Variante ist).
