Habr ihr es gut.
Sorry, aber: Wer in der Schweiz Auto fahren muß, hat es das genaue Gegenteil von "gut". 
Ich spreche aus Erfahrung. 
Dagegen ist DE ein Paradies (werden vermutlich auch die meisten hier versammelten Schweizer so sehen).
Sorry for late reply...
Solche Threads braucht das Land!
Sollte man für dieses Vorhaben nicht einen eigenen Thread aufmachen - ich finde der geht unter "335i" etwas unter?!
Deswegen habe ich zumindest den Threadtitel eben schon mal geändert.
Und außerdem den Admin gebeten, den Thread, der als Kaufberatung-Thread begonnen hat und dann nahtlos in einen Userfahrzeuge-Thread übergegangen ist, eben dorthin zu verschieben. Auch wenn es an Details zur Ausstattung sowie umfangreichen und qualitativ hochwertigen Foto-Shootings leider immer noch fehlt.
absolut genial!
Stell bitte mal ein Bild der gesamten Armaturen ein wie sich der Monitor da einfügt bitte Micha.
Mache ich morgen, wenn's wieder hell ist, heute mußte ich - vermutlich im Unterschied zu den meisten hier - tagsüber arbeiten.
Das Bild in Post #260 haste aber gesehen?
Ich finde die Aktion super!!!
Ich auch. 
Alles anzeigenSo jetzt mal etwas ausführlicher (letzte Nachricht hatte ich schnell von unterwegs geschickt) und mit Bildern, um es etwas zu verdeutlichen, wo angesetzt werden muß.
Zunächst die gute Nachricht: Die eigentliche Aufnahme und die Befestigungspunkte entsprechen 1:1 dem originalen 8.8"-Monitor. Anderenfalls könnte man die Aktion ohnehin gleich vergessen.
Da der Monitor für den F30 eigentlich zu breit ist, muß das Kunststoffgehäuse an das Armaturenbrett (insbesondere an den "Anstieg" links und rechts) angepaßt werden. Das sollte nur jemand machen, der eine ruhige Hand besitzt und im Umgang mit dem Dremel erfahren ist (ich bin es nicht und hätte das alleine sicher so nicht hinbekommen). Die Gefahr ist immer, zuviel und im falschen Winkel wegzunehmen, speziell wenn man es freihändig und im Auto sitzend macht. Die gewünschte Linie grob mit Kreppband o.ä. abzukleben hilft. Es wird auch nicht gleich beim ersten Versuch sofort passen, man muß sich da mühsam und geduldig Stück für Stück in mehreren Schritten heranarbeiten.
Das Zweite ist, daß nicht nur das Kunststoffgehäuse, sondern auch der Metallrahmen zu breit ist und nicht in die Aussparung des F30 paßt. Also muß man an den Ecken etwas vom Metallrahmen wegdremeln (nur nicht zuviel, um den Monitor nicht zu zerstören!) und die Aussparung des Armaturenbretts verbreitern. Auch das geht immer nur Stück für Stück, denn das Ziel ist ja, den originalen 8.8"-Monitor später wieder einbauen zu können, ohne daß man sieht, daß da Material vom Armaturenbrett weggenommen wurde.
Bei fabbec war das wohl möglich, bei mir aufgrund geringfügiger Unterschiede sowohl beim Monitor als auch beim Armaturenbrett leider nicht. Sollte ich den 8.8"-Monitor später mal wieder einbauen wollen, hätte ich also links und rechts kleine Aussparungen zu schließen. Aber darüber mache ich mir in ein paar Jahren mal Gedanken, die Sache war's mir definitiv wert. Vielleicht lasse ich den 10.25"-Monitor aber auch einfach drin, wenn ich die Karre irgendwann mal verkaufe.
Der Monitor funktioniert nach dem Anschließen sofort, auch ohne Codieren. Dennoch habe ich die entsprechende Codierung mal vorgenommen.
Bilder während des Umbaus gibt's leider nicht, da hatten wir bei Dunkelheit und Temperaturen um den Gefrierpunkt andere "Sorgen"...
HTH und juten Rutsch allerseits!
Nachtrag #1: Es ist auch an der Rückseite des Monitors noch Material wegzunehmen, auch die beiden senkrechten Plastikstege sind abzubrechen (falls ich nochmal die Gelegenheit haben sollte, mache ich 'n Foto). Bei alledem kommt's aber nicht so sehr auf den Millimeter an wie bei den Seiten, weil man diesen Bereich nach dem Einbau nicht sehen kann. Verkaufen wird man den "gedremelten" Monitor später sowieso nicht mehr können - es sei denn an jemanden, der ihn ebenfalls im F3x einbauen will. Man sollte sich also im klaren sein, daß das Geld aller Voraussicht nach weg ist und nicht wieder reinkommen wird.
Nachtrag #2: Wie man auf den Bildern sieht, liegt - im Unteschied zum 8.8"-Monitor - die vordere Unterkante nicht plan auf dem Armaturenbrett auf. Das ist so, stört mich persönlich nicht und wäre nur zu vermeiden, wenn man noch weit mehr vom Armaturenbrett wegnehmen und die Aussparung zum vorderen Rand hin damit vergrößern würde - was man aber nicht wirklich will. Vielleicht finde ich irgendwo noch 'n Abdichtband o.ä., das man paßgenau in die Lücken quetschen könnte, aber hohe Priorität hat das für mich nicht.
Danke für die Lehrstunde. Habs ohnehin schon vier posts zuvor korrigiert/ergänzt.
Inzwischen gesehen, die diesbzgl. Posts sind nach meinem ersten Post dazu ja im Minutentakt aufgeschlagen und ich hab sie erst nach nach dem Absenden meines zweiten Posts sehen können.
Vielleicht aus dem "btw: Isopropanol-Alkohol = Nagellackentferner" in diesem Post noch ein "btw: Isopropanol-Alkohol = Nagellackentferner (unbedingt acetonfrei!)" machen. Man weiß nie, ob und wie weit die Leute 'nen Thread noch weiterlesen, bevor sie beherzt zur Flasche greifen. 
Im Prinzip ja.
Ich hab einfach mal nach dem Zeug gesucht und siehe da: http://www.amazon.de/Liter-Cleaner-farblos-Isopropanol-kosmetisch/d...
--> schau mal was auf der Flasche steht.
Da dachte ich mir, sowas hat doch meine bessere Hälfte zu Hause, und habs einfach ausprobiert.
Glück gehabt, daß offenbar kein Aceton in diesem speziellen Nagellackentferner war:
Nagellackentferner sind chemische Produkte, die der Entfernung von Nagellack dienen. Sie werden als Flüssigkeit, Gel oder in Cremeform gehandelt. Sie lösen den verfestigten Lack, so dass er entfernt werden kann.
Zu den Inhaltsstoffen zählen Aceton, Ethyl- und Butylacetat, Isopropanol und Glykol, jeweils in unterschiedlicher Zusammensetzung. Teilweise werden zusätzlich Wollwachs, Wollwachs-Derivate, Fettalkohole oder andere pflegende Öle mit rückfettender Wirkung zugesetzt. Für Acrylnägel gibt es auch acetonfreien Nagellackentferner, da Aceton das Acryl anlösen würde. Einige Nagellackentferner enthalten auch Duftstoffe.
Mit der Gleichung "Isopropanol-Alkohol = Nagellackentferner" sollte man also vorsichtig sein, sonst greift wirklich noch jemand zu "richtigem" Nagellackentferner.
BTW: Also hat Deine bessere Hälfte vermutlich Acrylnägel?
* Unsere Seite enthält Affiliate-Links, für die unser Forum möglicherweise eine Vergütung bekommt.
Funkt Super!
btw: Isopropanol-Alkohol = Nagellackentferner
Echt? Mag an meinem fortgeschrittenen Alter liegen, aber das Synonym für Nagellackentferner war für mich immer Aceton. Und das dürfte Kunststoff doch ziemlich angreifen. 
Er schrieb ja schon hier:
Meiner bekommt Serienoptik geschenkt
Also vermutlich mal (mindestens) alles, was hier unter "Änderungen" aufgeführt ist.
Im Navi sind keine Speedlimits hinterlegt.
Das stimmt in dieser Absolutheit so nicht und hatte ich bereits vor rund 'nem halben Jahr in diesem Post widerlegt.
Taugt ja nichts da gerne mal die erlaubte Geschwindigkeit geändert wird.
Ich würde hingegen sagen: Es taugt deutlich mehr als "nichts", denn z.B. aus 30er-Zonen werden nur sehr selten wieder 50er-Zonen werden.
Auch wenn es natürlich nie 100%ig zuverlässig sein kann (aber das ist auch die Schildererkennung nicht, wie heute auf der AB wieder mehrfach erlebt).
Insofern kann ich das Ansinnen von beX schon nachvollziehen. Ob und wie man allerdings an den FSC rankommen würde, weiß ich nicht.
Soweit ich verstanden habe, kommt was Neues unter den Hintern, und er baut die Karre wieder auf Auslieferungszustand um. Oder so...
