Der so oft gelobte Ölwechsel nach dem EInfahren fand also wie es aussieht nicht statt.
Warum sollte jemand sowas bei einem Leasingfahrzeug machen. Es ist von BMW für Nicht-M Fahrzeuge einfach nicht vorgesehen.
Jetzt die nahezu perfekte Konfiguration kaufen oder das Risiko eingehen und warten
Ich hab das noch nicht verstanden. Die Konfiguration ist doch (laut Deinen Beiträgen) gar nicht das Problem, sondern Dein Problem ist der Preis, oder? Das musst Du natürlich am Ende mit Dir und Deinem Bankkonto ausmachen, aber in meiner Erfahrung denkst Du schon viel zu viel darüber nach und solltest es nicht machen. Und zwar nicht, weil es das falsche Auto ist, sondern weil Du Dir noch nicht ganz sicher bist, ob das generell das richtige Auto ist und ob Du bereit bist so viel Geld für ein Auto auszugeben, oder?