Ja 18" sind groß, Ja Spurrinnen auf der Autobahn können tief sein, aber Nein, das kann doch nicht normal sein, oder?
Nein ist es nicht. Fahrwerk "verstellt" oder Reifen einseitig abgefahren (was dann auch ein fehlerhaft eingestelltes Fahrwerk wäre) oder falsche Reifenkombination (extreme Mischbereifung) wären so erste Ursachen bei einem "Standard" 3er ohne Modifikationen.
Sieht doch prima aus. Ich glaube nicht, dass das irgendjemand als "selbstgemacht" erkennt. Hast Du die Materialien gekauft und selbst zugeschnitten oder hast Du ein fertiges Stück gekauft - wenn Letzteres, wo?
Ist das Teil vielleicht extra abgesichert?
Ich würde bei einer Jahreskilometerleistung von 30.000km auf keinen Fall einen Wagen kaufen, der schon 90.000km drauf hat. Bei der Laufleistung scheinst Du auf Dein Auto angewiesen zu sein und es scheint auch nicht so, als würdest Du einiges selbst machen können. Ich würde bei dem Budget einfach auf etwas anderes gehen, als einen 320d oder gar 330d - ggf. sogar gar keinen BMW. Wenn F3x 3er BMW Touring, dann ginge bei überschaubarer Laufleistung nur Buchhalterausstattung und da stellt sich dann eben die Frage, ob da ein BMW noch sinnvoll ist.
Das will ich auch nicht mehr hergeben! Aber ist das nicht Serie?
Nein, nur ab Außenspiegelpaket vorhanden.
Weil Du im Trockenen die Nachteile des xDrive immer mitschleppst, ohne davon besondere Vorteile zu haben.
Für mich:
- CarPlay (kann man auch nachträglich aktivieren, bei entsprechend vorhandener Ausstattung)
- Adaptiver Abstandstempomat (für den Daily, nicht für das Zweit- oder Drittfahrzeug)
- Sitzheizung, Lenkradheizung
- PDC vorne und hinten
- Automatik (wenn Daily, sonst nicht)
Alles andere ist für mich Luxus, geiler/spaßiger Luxus, aber eben Luxus. Als da wären
- Sportsitze
- Komfortzugang
- Harman/Kardon
- Panoramadach
- Verkehrszeichenerkennung
- Sport-Automatik
Nicht nur Car Play ist VIN gebunden, sondern sämtliche Dienste beziehen sich immer auf das Auto und nie auf den Account. Ein Gebrauchtwagen-Käufer kann also durchaus von einem vorherigen Dienstekauf profitieren.
Schon klar, dass es nicht "nur" Reibung ist 
und auch, dass bei Dieseln prinzipbedingt mehr Motorbremse zur Verfügung steht.
Bei meinem 340i ist die Motorbremse auch deutlich schwächer als beim Vorgänger, einem E91 325d.
Allerdings habe ich bei meinem damaligen Z3 mit 3L Reihensechser auch deutlich mehr Motorbremse gehabt. Man merkt es auch, wenn man zwischen Eco Pro und Sport umschaltet, dass Letzteres mehr Motorbremse zur Verfügung stellt. Und nein, in Eco Pro bin ich nicht gerade am segeln. Wenn man in Eco Pro manuell hochschaltet und dann auf Sport geht, merkt man eine deutliche höhere Verzögerung. Da bin ich dann allerdings technisch raus, warum das der Fall sein sollte.
Also auf bmw.de gibt es 22 Gran Turismo mit braunem Leder und da ist nichts für Dich dabei? Erfahrung hin oder her, bei solchen Vermittlern würde ich jede einzelne Zeile in den AGB doppelt lesen.
