Grüß gott zusammen,
318d F30 Fahrer hier. Ich wollte mal kurz fragen (da mir das hier schon mehrfach nahegelegt wurde), kann ich die oben genannten Öle auch bedenkenlos in mein Schaltgetriebe und Differential packen oder wo kann ich da nachlesen was für Öle genau dieses Fahrzeug braucht.
Und ergibt eine Spülung bei 271tkm und unbekannt ob und wann der letzte Ölwechsel war, sinn oder ist das nur verblasenes Geld?
Grüß dich Markus568
Ich konnte bei mir das problem ausfindig machen, es war tatsächlich das Flexrohr am DPF was komplett durch ist. Ich hoff das hilft dir weiter, vielleicht es ja genau dasselbe bei dir.
Schönes Wochenende✌️
alles klar danke für die weiteren Antworten, dann mach ich mich mal da ran.
Das Rasseln konnte ich zum glück ausfindig machen, das ist tatsächlich nicht die Steuerkette oder drastischeres sondern lediglich die befestigungs schelle am ende des DPF die durch ist.
Und bzgl meines Jobs, the Transporter triffts ned ganz aber sagen wir es mal so, ich bin Angestellter bei einem nicht ganz kleinen Arbeitgeber der seine Angestellten gerne mal auf Lehrgänge quer durch die Republik schickt. Zulagen für die gefahrerenen Kilometer gibt es aber das hat mehr so einen Passierschein A38 flair und dauert dementsprechend gerne mal eine Weile bis die zulage auf dem Konto ist. Weiter will ich mich zu meiner Arbeit nicht äussern, wenn denn noch fragen dazu bestehen gerne via PN
Alles klar, danke für die vielen antworten👍
Long-Tall-Ernie ja mein ziel ist es so viele reparaturen und wartungen wie möglich selber zu machen, da ich nicht immer das Geld für Werkstatt reparaturen haben. Aus sämtlichen erzählungen von Bekannten zeigt sich entweder die Werkstatt kann was aber kostet dafür auch oder es ist günstig aber dafür sind auch entsprechende Quacksalber am Werk. Da bin lieber ich der Quacksalber aber hab dafür den Dopamin rausch wenn es funktioniert und hab was neues dazu gelernt.
Weiter verkaufen war auch nie mein Ziel da ich geschäftlich bedingt teilweise eine Laufleistung von 1.000Km pro woche habe, immerhin aber das ganze zu 90% auf der Autobahn.
Ich werd das ganze dann mal machen und euch denke ich auf dem laufenden halten was wird. Wer weiß vielleicht komme ich auch mal an den Punkt wo ich entscheide was geschraubt wird und nicht das Auto.
In diesem Sinne, schönes Wochenende miteinander
Servus zusammen,
Kurze frage an die community, was würdet ihr sagen sind so dinge die man an seinem F30 machen sollte um ihn länger am leben zu erhalten?
In meinem F30 (265tKm) wurde bisher bei ~100tKm die Steuerkette gemacht und bei ~260tKm hab ich das AGR getauscht. Jetzt meldet sich der Partikelfilter und ich bekomme Fehlermeldungen für diverse andere komponenten entlang der Abgasanlage. Genauso habe ich ein rasseln wenn er kalt im Stand läuft und ein surren was in letzter zeit lauter wurde während dem Fahren.
Habt ihr da irgendwelche Tipps was das sein könnte und was wären so allgemein eure Tipps was ich noch machen sollte um die Lebensdauer von dem Auto zu verlängern?
Hast du das Rasseln noch wenn du im stand etwas gibst?
Genau dasselbe Rasseln ist mir die Tage auch aufgefallen, ich habe es allerdings nur bei kaltem Motor und solange er auf Standgas läuft. Sobald ich minimalst Gas geb ist es weg
