ich versuch mal es dir zu erklären. sobald du ein service oder ähnliches machst werden die daten ausgelesen - das ist soweit richtig. jedoch daten wie zb km-stand, softwarestand usw...
der "schattenspeicher" wird jedoch NUR ausgelesen wenn garantieansprüche gestellt werden... garantieansprüche die mit motorproblematik zu tun haben... wenn du bei der klima etwas
reklamierst wird bmw auch ohne problem zahlen - da hier der speicher nicht hinzu gezogen wird...
ist das so halbwegs verständlich?
die ps-verrückten kaufens wohl eher wegen der leistung 
genau!! da siehst du dass es kein tuning geben kann was unentdeckt bleibt wenn sie wollen...
edit:
hat sich viel getan inzwischen, bezogen auf das beispiel mit dem F10
es ist definitv jedes tuning - egal welches, nachweisbar!
warum? kann ich euch sagen, ein bekannter von mir ist ja ein ziemlich alter hase in dem business und ein zweiter von bmw - nur so zur erklärung woch ich mein wissen her habe...
also, es gibt ja bekanntlich im auto nicht nur ein steuergerät, fragt mich jetzt bitte nicht welches genau, aber es gibt in unseren autos ein steuergerät welches mitschreibt was zb die höchste geschwindigkeit war,
was die höchste drehzahl!!! war, was die höchsten Nm!!! war usw....
und wenn zb auf einmal ein 20d mit 450Nm angeschoben hat ist das ein ziemlich guter beweis dass hier was gemacht wurde
und das wird gespeichert bei bmw - bei tuning gibt es also keinen ausweg - es nicht festzustellen...
ich hoffe es 
ich erhoffe mir ja auch dass er ein wenig "knackiger" wird - mir ist das m-fwk beim F30 nämlich schon
etwas zu weich - hat mir beim E90lci besser gefallen... da waren die sportline wirklich super
hey super jungs - DANKE für eure antworten und eure POSITIVEN vorallem 
also runter mit dem bock - mit sportline 
ach leute, helft mir doch bitte mal!!!
mein wägelchen ist bis heute nicht tiefer... ich weiß einfach nicht ob ich pro kit oder sportline nehmen soll...
die die es schon haben, komme ich in österreich durch? sprich 11cm gegeben mit sportline???
lieber wären mir natürlich sportline, aber diskutieren will ich auch nicht mit prüfer und polizei...
danke euch schon mal für eure antworten!!!
ach das geht auch bei der limo!!!!???? (dass es beim touring so funktioniert wusste ich ja...)
dann bin ich jetzt sauer... mir wurde erklärt das gibts nur beim touring, weswegen ich auf den komfortzugang
verzichtet habe 
wie jetzt? geht beim komfortzugang der kofferaumdeckel bei der limo (nicht beim touring) auf wenn du dich
nur hinstellst??
wäre ja nicht ideal oder? wenn man in die nähe vom kofferaum geht und der springt einfach auf..
stell dir vor du hast eine überraschung fürs frauchen gehst vorbei und zack bum der deckel geht auf 
oder du sitzt in einem kaffee im garten wo du direkt mit dem auto vor dem tisch parkst - gibt es so bei uns, da sitz ich direkt vor bzw. hinter meinem auto...
@pchelper
das meinte ich auch, ich muss den kofferraum auch nicht berühren um ihn zu öffenen...
den schlüssel natürlich schon
ah ok, vielen dank - werd ich mir mal anschauen
was war bei dir die ursache?
naja aber es ist eigentlich klar dass der deckel schwerer zu geht...
es wurden ja, damit der deckel per knopfdruck aufspringt, stärkere federn verbaut...
und die müssen halt auch beim zu "hauen" überwunden werden..
weswegen der komfortzugang, auf die heckklappe bezogen, für die katz ist, denn die geht auch ohne
komfortzugang auf...
ich find das allerdings sogar besser, dass man unsere klappe fester schließen muss als bei anderen herstellern, bei einem accord zb muss mann den fast halten weil
er sonst so runter "hämmert"... und da "schepperts" ordentlich...
aber wahrscheinlich geschmackssache..
weil jemand geschrieben hat dass unsere türen sich leicht schließen lassen - meine fahrertüre geht irgendwie immer schwerer zu, ziemlich eigenartig..
