Beiträge von PhreakShow

Kann das sein dass du stinkend faul bist?

https://www.newtis.info/tisv2/…at-module-smfa/1VnXXtq0g7
https://www.newtis.info/tisv2/…ostic-capability/FpsHez7o

Zwei Klicks weiter...

Schon richtig. Wollte nur sichergehen, dass der Ersteller das auch mitkriegt.

Das Video macht imho einen falschen Eindruck. ich hab die HJS bei mir eingebaut und der Rest ist Serie, also ESD und Ansaugung und Motor und alles.

Er blubbert ein bisschen nach, aber so übertrieben und so scheiße wie im Video ist es nicht. Er wurde auch lauter.

Ich mag es nicht laut, deswegen hätte ich sie fast wieder rausgeworfen. aber es ist noch im Rahmen für mich.

Spannend wäre für mich die Frage nach den Airbags im Sitz. Mal auf Zulassung geschissen, sondern im Hinblick auf die Funktion und den Bauraum.

Zitat von approximate

f3x sitze passen in den e9x, somit auch umgekehrt.

Weißt du wie es mit Sitzen vom F10 (VFL, LCI) aussieht?

Ich hab mit Softwareentwicklung zu tun, aber das ist nur ein Teilbereich. Assembler schau ich da normal nicht an, und ohne gehts in dem Fall nicht.

Die SSD war nur als Ersatz für die angeschimmelte HDD gedacht, ich hab nicht vor iwas an den Partitionen zu ändern. Benutze den internen Musikspeicher eh nicht.

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So sieht das dann aus. Erst mit hdparm --security-unlock Passwort Laufwerk das Ding freischalten, und dann kopieren.

Es ist grad viel zu tun, sowohl privat als auch beruflich, aber ich hab letztens durch ebay gestöbert um mal Richtung NBT Evo und ATM zu schielen. 3G wird nicht mehr ewig laufen, außerdem funktioniert mein Spotify in letzter Zeit nicht im Fahrzeug.

Dabei bin ich auf eine leicht angerostete und angeschimmelte Headunit gestoßen, offensichtlich aus einem Totalschaden der schon länger im Regen stand.

1.png

Liebevoll Schimmelbox getauft, schlug ich zu einem günstigen Preis zu und harrte der Überraschung, die da kommen mag...

Das evo kam an, es lief immerhin schon mal kein Wasser raus. Deswegen hab ich es gleich in den Testaufbau gehängt und los gings, das Ding startet tatsächlich noch.
Keine wichtigen Fehler gesetzt, lässt sich flashen und codieren.

Kann ja nicht sein dass das Bad so spurlos vorüber ging, wenn schon der Plastikdeckel so aussieht. Also geöffnet...

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Anscheinend hat sich im hinteren Teil des HDD-Slots gut Wasser angesammelt, so dass die HDD teilweise im Nassen lag. Glücklicherweise stieg es nicht so hoch, dass es in die Ausgleichsöffnung der HDD laufen konnte.

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Schlimm genug was auf der Unterseite der HDD dann so alles wuchs. Ich habe alles zerlegt und mit Isopropanol gereinigt, aber die HDD-Platine sieht auf der Bestückungsseite echt nicht gut aus.

Glücklicherweise habe ich da vor ein paar Jahren beim NBT schon vorgelegt, mit dem was jetzt kommt...

Das NBT und auch das Evo schützen ihre Festplatten ja nach dem ATA-Standard. Dabei wird aus drei Parametern (MAC BT, MAC Eth und Seriennummer) ein 20-stelliges Passwort generiert, welches dann dem ATA-Schutzsystem zugeführt wird.
Das kann praktisch nicht durch probieren geknackt werden, denn es sind Groß- und Kleinbuchstaben, Ziffern und Sonderzeichen dabei, außerdem sperrt sich das Interface nach ein paar Versuchen bis zum nächsten Kaltstart.

Damals wollte ich mir den Inhalt der HDD ansehen und hab das unter QNX laufende Programm hddsecurity, welches im Bootloader des NBT aufgerufen wird, ein wenig unter die Lupe genommen und mit Hex-Editor so gepatcht, dass das generierte Passwort nicht benutzt, sondern auf der Konsole ausgegeben wird.

Bewaffnet mit den beiden MACs und der Seriennummer konnte ich also die rostige HDD lesend mounten und alle Daten auf eine SSD schreiben.

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Der Bootloader stört sich anscheinend nicht an ungeschützten Datenträgern und aktiviert das System selbst wieder beim Start. Er setzt auch keine Fehler wegen der neuen SSD, sondern bootet und startet auch sauber die Navigation.

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Damit kann ich jetzt erstmal am Schreibtisch spielen, bis das System einbaufertig ist

Zitat von Heizöl-Toure

is ja nur Skizze da siehst ne viel...ich hab bei meinem jetzt schon zwei Stecker dran..einen mint Farben und einen schwarzen. Hat dann Entrynav schon DAB Kabel nach hinten drin?

Du hättest auch einfach die 10s investieren können und (wie ich) nach beiden Teilenummern googlen.

Dann siehst du, dass der eine drei Anschlüsse hat, schwarz, "mint" und gelb, und der andere nur schwarz und gelb. Kann des sein dass du ein bissl faul bist?

Hast du dir die Bilder der beiden angesehen? Der teurere hat 1x FM und 1x DAB, der andere 2x FM und 1x DAB. Ersterer ohne Diversity, letzterer mit Phasendiversity.