Ich kotz grad, weil ich schon wieder einen Stecker suche und nix finde. Wie mich das aufregt...
Achtpoliger Stecker am Motor zum Verteilergetriebe, 7520078 steht drauf, 613080 finde ich auch noch. Aber wo man den mit welcher Teilenummer bekommt, Fehlanzeige.
Bei ebay ist einer drin, will aber keine 30€ für einen verkackten Stecker zahlen 
Anschluss ist der gleiche, immer zwei Pins für Spannungsversorgung und vier für Daten.
Ja weiß ich. Sind aber trotzdem zwei Aktionen. ID5 oder umgewöhnen
Wenn man id6 hat, hat man doch im Hauptmenü die drei großen Kacheln. Auf Tastendruck kann man sich sechs Kacheln anzeigen lassen.
Wählt man eine Funktion aus diesen sechs Kacheln, muss man aber zweimal drücken. Der erste Druck geht zurück in die 3er Ansicht, und der zweite wählt erst aus.
Kann man dem System das austreiben, so dass immer sechs Kacheln im Hauptmenü sind und man mit dem ersten Druck schon die Funktion wählt?
Frage an die Evo-Nachrüster in Touring und GT (und evtl andere): Habt ihr die Leitung für das GPS zum ATM von der Dachantenne gezogen, oder vom Stecker der alten Headunit (quasi 2x durchs Auto)?
Das ist DAB+. Meine erste Anlaufstelle wäre mal zu gucken, ob man iwelchen HF-Dreck im Auto hat. Schlechte/billige Netzteile, Ladegeräte, etc.
Sowas sieht man auch teilweise noch mit einem Oszi.
https://abload.de/img/20171105-0001cnsr5.png
https://abload.de/img/20171105-0001_9uss6f.png
Oben mit Dreck auf der Leitung durch Schaltregler, uten wurde er durch einen Linearregler ersetzt.
Zumindest Login und Hinzufügen geht wieder.
Kanns sein dass der ConnectedDrive-Login grad nicht geht, und die Registrierung von neuen Fahrzeugen im CD-Profil seit ein paar Tagen auch nicht?
Die Ablage ist doch am CAN angeschlossen. Weiß jmd ob man die per Diagnose erreichen kann? Ich habe keine prg dazu gefunden.
Ja keine, die über die 0815 Teile rausgehen. DSC, Türen, Sitz (der gelbe Teil der am Sitz hängt), wen du verstehst was ich meine
