hab nochmal ewig alles nachgeschaut... bin jetzt bei 225/30 und 265/25 gelandet... Abrollumfangdifferenz stimmt mit der Serienbereifung am besten überein und die Reifenauswahl ist auch ganz in Ordnung...
Einziges Problem ist die Traglast aber da schaue ich jetzt mal drüber weg
Hab das jetzt über Mittag auch mal genauer nachgerechnet:
255/35 R20 = Serie
265/25 R20 = Differenz von -3.1%
265/30 R20 = Differenz von +0.9%
Wie kommst du den auf deine Werte? 
Alles anzeigenOZ Leggera HLT
V + h: 8 x 19, ET29, Grigio Corsa Bright, 9.7 kg
Reifen v + h: Hankook Ventus S1 evo2 K117 (non RSC), 225/40 R19, 10.21 kg (neu)
Total kg Rad: 20.1 kg (gemessen auf Personenwaage)
Dieser Moment, wenn der Reifen schwerer ist als die Felge
Super Gewicht btw 
Sie Serienbereifung von 225/35/20 und 255/30/20 hat ne Abrollumfandifferenz von -0,7%...
Bei der neuen Bereifung von 225/35 und 265/30 sind es +0,2%... Also fast 1% Unterschied als zur Serienbereifung...
Problem ist ja der X-Drive!
Serienbereifung ist 225/40 und 255/35.
Inwiefern sollte der X Drive denn die Reifendimensionen tangieren?
EDIT: Sorry, hab im Stress nicht alles richtig gelesen, zudem geht es ja um 20". Sollte aufhören auf Arbeit nebenbei im Forum unterwegs zu sein. Die von dir genannten Dimensionen stimmen natürlich, aber da hast du mit 225/35 und 265/30 ja kaum Abrollumfangdifferenz zur Serienbereifung? Bzw. hättest du mit 265/25 ja mehr...
Alles anzeigenNochmal wieder ne Reifenfrage...
Werde mir die Schmidt Gambit in 8,5 und 10x20 zulegen...
Welche Reifen fahre ich jetzt am besten? X-Drive ist dabei zu beachten!
Wunsch wäre 225/30 und 265/25... Problem ist das es den 265 nur von Hankook gibt. Hankook baut den 225/30 aber nicht mehr...
Also was tun? 235/30 und 285/25?
Der Querschnitt ist falsch. Korrekt wären 225/35 und 265/30. Damit erweitert sich auch die Herstellerauswahl 
Sagt der Forist aus einem Land, wo sie einem mitunter gleich die Karre konfiszieren, wenn man sich mal was "traut".
Naja, ich weiss ja nicht was mit deinem Bekannten aus Uri da los war, aber ich hab ich jetzt kantonsunabhängig noch nie gehört, dass ein Auto konfisziert wurde, wenn die Felgen eingetragen sind (egal ob mit Federwegbegrenzer oder ohne).
In der CH sind sie eigentlich nur streng, was Abgasanlagen betrifft. Wenn du da bei einer Messung durchfällst, kann das Auto schon mal konfisziert werden.
Bei dem was ich von deutschen Bekannten so höre/lese, ist das bei uns i.S. Felgen doch einiges lockerer als bei euch. Ihr braucht ein TüV Gutachten, ansonsten geht die Geschichte bei euch los. Wir brauchen da lediglich die Eignungserklärung des Importeurs/Herstellers. Also nix mit Materialgutachten, Traglast, etc.
kri: Sehr geil! 
Mal einer der sich was traut 
Alles anzeigenPerformance Fußmatten kann jeder
Hab mir mal einen Satz Plaketten aus Edelstahl gemacht und die mit dem Laser graviert
2 kleine Löcher in jede Fußmatte und von hinten verschraubt
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Wenn Bedarf bestehen würde, dann könnte ich mal eine Portion machen
Sehr geil
HAMMER SOUND!!!
Meine Meinung kennst du ja schon... ein echter Arschtritt von BMW für alle 35i-Fahrer
Spöttische Kommentare in 3, 2, 1... 
Ne, also ich hab bisher nichts gehört. Man hört auch generell kaum etwas über das F32/33 LCI. 
