MMn. passt das. Ich bin sogar noch ein gutes Stück breiter auf der HA.
Denke ich auch. Das könnte gerade noch so passen! Kommt auf die Felge an...
Nun frage ich mich wirklich, wie MBDesign seine KV1 mit 9 x 20 ET27 sogar auf der Vorderachse (angeblich ohne Arbeiten) unterbringt?
Unmöglich!
Also eigentlich gibt es seitens Fahrzeug bei einem Wechsel zum F8x nur Pro's. Das einzige Contra ist der minimal höhere Unterhalt. Wenn also der Anschaffung selbst nichts im Wege steht bzw. du das nötige Kleingeld hast, wäre das für mich nicht mal eine Überlugung wert, ich würde es gleich machen.
Also mit Spurplatten ist das sicher nicht nur grenzwertig, sondern "beyond the border". 
Ohne Karrosseriearbeiten kann das nicht möglich gewesen sein.
Gemäss Ami-Forum ist die Grenze ohne Schleifen ja bei den von dir genannten Werten (ohne Spurplatten). Würde auf meine Felgen jetzt auch zutreffen aber wie gesagt, das zu pauschalisieren geht nicht.
Ja, die Amis müssen sich defintiv keine Sorgen um Eintragung o.ä. machen, bei dem was dort alles rumfährt 
Was mich mal interessieren würde. Wie sind solche Kombinationen möglich?
Mir sind jetzt bei meiner Suche nach schicken Felgen schon öfter Ami Foren aufgefallen wo die F32 Fahrer solche Kombis fahren. Manchmal sogar noch größer. Meist ohne Nacharbeiten. Ich weiß ja das es da drüben nicht ganz so scharf zu geht wie bei uns aber das passt doch nie ohne das es schleift?
Also ich fahre selbst auf der VA 9x20 ET35, aber mit 235/35/20 und das passt ohne jegliches Schleifen! Auf der HA fahre ich 10x20 ET45 mit 265/30/20 und habe noch Platz. Gemäss meinem Reifenmensch wäre auch eine 10.5x20 ET45 gegangen, Da es die Felgen aber nur in meiner Grösse oder 10.5x20 ET42 gab, musste ich mich für ersteres enstcheiden. Ansonsten hätte ich gerne das Versuchskaninchen für euch gespielt. 
Schlussendlich kannst du es nicht pauschal sagen, da Felgen und Reifen je nach Hersteller minimal schmaler oder breiter ausfallen. Die Richtwerte gibts ja im "Passt das"-Thread. Alles was darüber hinaus geht, ist auf eigene Gefahr.
wenn das man so wäre bzw. es akkurat funken würde!
Funktioniert bei mir in 99% der Fälle. Nur meine Freundin hat manchmal das Problem, weil sie den Gurt immer verdreht.
Benny_420d:
Sorry, hab deinen Beitrag garnicht gelesen! Wenn du es bei Matthes machen lassen hast, glaub ich das natürlich gerne, dass es gut gemacht wurde.
Klang beim TE mehr so, als ob er das selber machen würde. Deshalb die Aussage. 
Da was rauszuschneiden wäre unschön und Bastlerei. Nimm doch einen mit M Sportpaket und wechsle einfach den Diffusor aus.
BTW: Du kannst meinen unbenutzten Serien-Diffusor für 90 Tacken inkl. Versand haben.
Franklyn: Fummelei mit dem Gurt gibt's nicht, das erledigt der Gurtreicher.
Ich hab zwischen den beiden Varianten geschwankt mich dann aber - nachdem ich mich in Thematik rein gearbeitet habe (und auch ein Auto damit Probefahren durfte) - für die Variante 3 entschieden.
Ich bin mal gespannt... Ich hoffe das ich mit dem Setup dann endlich zufrieden bin
Sehr gute Wahl! Hätte ich nicht anderst gemacht
Bin schon auf deinen Erfahrungsbericht gespannt, aber denke der wird durchaus positiv sein 
Du hast nicht zufällig auch das PP Carbon Schwert verbaut?
Alles anzeigenJungs...
Aktuller Fahrplan:
G20 Frühjahr 2018
G21 Herbst 2018
G22 Frühjahr 2019
G80 Frühjahr 2019
G82 Frühjahr 2019
G23 Sommer 2019
G83 Sommer 2019
Hmm... und was ist mit dem 4er LCI?
Moin Sven.
Gilt das Datum für die F30 Baureihe oder F32?
Beste Grüße
Gesendet von meinem SM-G920F mit Tapatalk
2018 Ablösung F30/31
2017 voraussichtlich 4er LCI.
2020 Ablösung F32/33
Angaben natürlich ohne Gewähr
Das Angebot ist super, keine Frage! Hat mich nur gewundert, dass man ohne jegliche "Spezialrabatte" auf so viel Nachlass kommt. Mags dir aber gönnen. Am besten noch versuchen auf Runde 20 zu kommen
Mit den Daten bist du ziemlich gut informiert. Und ja, die Abstufung 3er zu 4er ist nun mal vorhanden, deshalb auch der eigene Lifecycle. Eventuell noch bis 2k17 warten (evtl. 4er LCI). Ansonsten hättest du dann bis 2020 das "aktuellste" Auto seiner Baureihe.
