Beiträge von kedafoe

Zitat von meX

Hallo!

Hier selbiges Problem.
Der Händler muss für die Passivschaltung des StartStop einen Freischaltcode von BMW selbst anfordern, wenn das Fahrzeug mit dem Rechner verbunden ist. Und diese Codes werden von BMW für diese Abschaltung beim Normalverbraucher scheinbar nicht mehr ausgegeben. So wurde mir das vom Händler erklärt. Selbiges gilt für die Gurtwarnung.
Wenn man das StartStop anderwertig umcodiert oder weg codiert solle dies einem Chiptuning in Sachen Garantie und Gewährleistung gleichgestellt sein..

So wurde es mir gesagt.[/font]

Wenn das tatsächlich stimmt ist das schon richtig das dem da die Hände gebunden sind.. abr naja die können einen ja auch viel erzählen..

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Hi,

Ist ja krass! Das wäre mir ganz neu...

Bei mir hiess es gleich: "Ja, kein Problem. Sollen wir sonst noch etwas codieren?"

Von schwindender Garantieleistung war jedoch niemals die Rede.

Begründung?

Ich würde mal meinen, den Händler zu wechseln nach Übergabe! Wenn die dir noch nicht mal so eine kleine Codierung auf Wunsch machen...

Woran das genau liegt, kann ich dir auch nicht sagen. Ich weiss jedoch, dass Eibach nicht die gleichen Federn in allen Motorisierungen anbietet. D.h. auf die Angaben von Eibach kannst du dich i.d.R. verlassen und die Federn setzen sich auch nicht mehr gross. Stimmig wird es auf jeden Fall aussehen, denn die Federn sind ja auch so konzipiert, dass du schlussendlich vorne und hinten optisch den gleichen Radkasten-Abstand dann hast. Würde mir da nicht so sorgen machen, zumal du bei anderen Anbietern auch die gleiche höhe vorne wie hinten hast.

Oder einfach deinem Händler sagen, dass du die bei Abholung rauscodiert haben willst. Hab ich damals so gemacht

Ja, jetzt hab ichs auch gechekt. Danke

Zitat von Staati

Welche genau?

Egal jetzt. BTT

Zitat von Staati

In seinem steckt der N55

Hab ich doch grad die Zahlen vertauscht

EDIT: Hast du mich doch verwirrt... Er hat nen E93 335i, d.h. er hat den N54. Ich hab den N55. Stimmt also alles

Langstrecke in Eco und Comfort ist sehr angenehm. In Sport/Sport+ hörst du da natürlich schon was, aber ich persönlich würde es nicht als unangenehm empfinden.

Der Motor ist nicht der gleiche... In deinem steckt der N54 mit zwei Turbos, im N55 (F3x 35i) steckt ein einzelner twin-scroll Turbo. Der PP ESD macht da soundmässig schon sehr viel aus. Vor allem das Schubblubbern möchte ich nicht mehr missen!

Das ist das Standart Heck vom M-Paket mit dem M-Performance Diffusor. Teillackierung in Wagenfarbe und Schwarz II. M-Performance ESD ist auch verbaut.

Und die neue Klimablende ist beleuchtet in Amber. Aber wie gesagt, ist nicht klar, ob die auch dabei ist.

Ich würde mir in deinem Fall diesbezüglich keine Gedanken machen. Ob du jetzt einen Cupholder mit Schiebetür oder mit Deckel hast, was solls? Auch auf ein allfälliges LCI würde ich nicht warten. Falls ein LCI mit neuen Rückleuchten noch kommen sollte, kannst du die ja dann immernoch nachrüsten.