Wenn man es einmal hat, will man es nicht mehr missen... Also ich zumindest 
Beiträge von kedafoe
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Achso, das Anlernen der Automatik... Ja klar, das gibt es seit längerem.
Aber denke nicht, dass das etwas mit dem zu tun hat, was der TE beschrieben hat. Er spricht ja einzig vom Fahrerlbenis-Modus Sport und dass dieser eben gefühlt die Gänge reinknallt. Und dieses "Reinknallen" kommt definitiv nicht von der angelernten Automatik sondern von der Schaltwegverkürzung im Sport-Modus. Im Comfort-Modus kannst du noch so fahren wie ein Rowdy, der wird nie anfangen die Gänge reinzuhauen wie in Sport...
_SR_: Kein Problem, aber wie willst du es denn sonst sagen? Normal sagt man auch ja "den Gang einlegen". Das "Reinknallen" ist die halt die verstärkte Form davon, was m.M.n. gut auf den Sportmodus zutrifft.
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Adaptive Automatik?
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Super Sache
Wäre auch sonst nicht weiter schlimm gewesen, aber halt nicht 100% korrekt.
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Es ist ja nicht wirklich ein Fehler. Das Rucken entseht hauptsächlich durch die Schaltzeitverkürzung.
Beim Comfort-Modus schaltet er in Automatik ja bereits bei 2000/2500 Touren und wechselt die Gänge ganz behutsam (lässt sich dementsprechend Zeit damit du nichts merkst). Beim Sport-Modus drehst du 1. höher (3500/4000 Touren) und 2. haut es dir die Gänge wirklich sofort rein, weshalb du im Endeffekt dann auch schneller bist. Hat also schon seinen Sinn.
Dante77: Sorry, du warst schneller
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Dito.
Mit frischen Winterreifen bringt das auf der Autobahn sogar eine gewisse Unruhe ins Fahrwerk...
Ich bin da aber noch ganz anderes vom SMGII im seeligen E46 325ti Compact gewohnt. Das hat einem richtig (seelische) Schmerzen verursacht wie das die Gänge reingeballert hat...
Och, das gute alte SMG II... förmlich kompromissloses Reinballern der Gänge
carver1970: Entweder man mag es oder halt eben nicht. Ansonsten gibt es ja immer noch den Comfort-Modus
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Das war aber in dem Fahrzeug so unangenehm, als würde man einen Gang "rein knallen" und damit fühlte es sich eher wie ein Fehler an.
Du hast es ziemlich genau umschrieben, genau so fühlt sich der Sportmodus im F3x an...
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März ist falsch, wird später. Mehr sage ich dazu nicht nach einigen Kommentaren in der nahen Vergangenheit
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Inzwischen weiss ich ja, dass du und 1-2 andere Personen hier viel wisst.
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Also bei meinem 435i ruckt es auch im Sportmodus mit Automatik. Kann aber beim Diesel anderst sein.
Der 5er setzt generell mehr auf Komfort und der 3er sollte ja sportlich betont sein. Kann mir gut vorstellen, dass BMW die DME bei diesen Baureihen jeweils anders programmiert.
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Der E30 ist ein verdammter TRAUMWAGEN! Hut ab
