Vorne sind definitiv die Ladepole, die hat aber auchjeder F3x und dienen wie gesagt nur zum Laden / Fremdstarten über den intelligenten Batteriesensor.
Beim Lenkradwechsel (sowohl etliche F3x als auch mein F8x) haben wir immer nur die hintere Batterie abgeklemmt und das Fahrzeug war danach defintiv „tot“
My bad!
Dachte immer, da hockt eine zweite Starterbatterie. Aber da hast du wohl Recht 
Würde theoretisch gehen.
245 wird je nach Reifenhersteller und Tieferlegung beim Einlenken etwas knapp.
Maximal ist auf einer 10"-Felge ein 285er Reifen erlaubt... Die Standardbereifung auf den 437ern ist meine ich vorne 255 und hinten 275... Du könntest jetzt also auf die Kombination 265 und 285 wechseln (welche ja die Standard-Kombination bei den 20"-BMW-Felgen aus dem Competition-Paket ist) - ob das aber so den RIESEN-Vorteil bringt, weiß ich nicht... Ansonsten musst Du, wenn Du noch breitere Reifen willst, andere Felgen kaufen...
Das stimmt so nicht ganz. Gemäss ETRTO geht auf 10" bis zu 295 und auf 9" bis zu 275. Einen Unterschied wird man sicher merken.
Die Frage ist halt nur, ob 275 auf der VA passt. Da kenne ich die F8x-Modelle zu wenig.
Die YP-FF1 ist eine sehr schöne (und leichte) Felge. Das wäre eine gute Wahl in meinen Augen
Die Competition Felgen wiegen in 9,5“ Breite rund 11,4kg.
CP Felgen in 9.5"? Das wäre mir neu 
Danke für die Aufklärung
werde ich beim nächsten Satz Felgen mal beachten.
Ich hatte auf meinem Golf 7 GTI nen Satz Z Performance gehabt (keine billig Marke) da hat eine 8,5 19 Zoll auch 12kg gewogen. Daher dachte ich bei so einer günstigen Felge musste halt Abstriche machen.
Es geht um den Fertigungsprozess der Felge. Die alten ZP-Felgen sind auch nur Gussfelgen (einfachstes/günstigstes Verfahren) und daher deutlich schwerer als sogenannte Schmiedefelgen (aufwendigeres/teureres Verfahren). Dann gibt es noch Unterschiede in der Qualität vom Aluminium, das für die Fertigung verwendet wird. Das alles bestimmt letztendlich über den Gewichts- sowie Preisunterschied.
Alles anzeigenHallo zusammen, möchte neue Sommerreifen kaufen aber weiss nicht welche ich nehmen soll.
VA: 225/40 19"
HA: 255/35 19"
Zur Auswahl stehen:
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 2 (Runflat - 680 €)
Hankook Ventus S1 Evo2 (nonRunflat - 510 €)
Hankook Ventus V12 Evo2 (nonRunflat - 520 €)
Viele hier schwören ja auf nonRunflat, ist das wirklich so viel besser vom Fahrverhalten?
Ganz klar der S1 Evo2
Jap, RFT sind halt deutlich härter und lauter...
Kurze Fragen, bei den Reparaturanleitungen heisst es beim F83 dass ich beide Batterien abhängen muss. Hat der F83 also das Cabrio zwei Batterien? Die eine im Kofferraum rechts, und die andere? wo soll diese sein?
Vorne im Motorraum auf der Beifahrerseite.
Ne funzt net. Dazu fehlt im F3x die Hardware.
Das stimmt durchaus.
Zudem bekommst man für das Geld der VMR eben bereits gebrauchte CP Felgen ohne Reifen im Top-Zustand. Hatte ich @danituga aber alles schon gesagt 
Wieso nicht einfach die Originalen CP Felgen? 
Meine Mindestanforderung an solche "Nachbauten" wäre auch, dass sie zumindest geschmiedet (Monoblock Forged) sind. Das spricht dann eher für die VMR.
