Beim 4er geht einfach etwas mehr. Kann ich aus Erfahrung sagen. Natürlich spielen die Reifen auch eine Rolle, bzw. wie breit/schmal sie bauen.
Boah, den Sturz sieht man ja mit dem bloßen Auge
Wie sieht das in dem Fall mit dem Verschleiß der Reifen aus? Ist das sehr einseitig?
Lustig, wie immer alle denken, dass einseitiger Verschleiss am Sturz liegt. 
Es gibt da so ein Spruch aus der Szene: "it's toe that makes the tires worn, not camber"
Solange die Spur korrekt eingestellt ist, fährt der sich auch bis zu -3 Grad noch ganz normal ab (ca. 1mm Differenz innen zu aussen).
Umgekehrt kannst du mit Seriensturz und falsch eingestellter Spur nach 5tkm nen neuen Reifen kaufen lol 