Danke danke 
Ja ist schon nicht gerade schön. Aber is mir einfach zu schade, und mach ich eigentlich schon immer so. Außer bei meinem letzten E92. Der musste auch im Winter ran 
Aber im März/April ist es dann umso geiler wieder einzusteigen. Fast wie am ersten Tag 
So Jungs. Ziemlich spät, aber besser als nie
Also das Teil passt super 
Kann es nur empfehlen 
Moin Leute,
erstmal frohes neues Jahr und alles Gute für 2016 
Hab auch mal wieder was zu berichten Dann vorerst wohl auch das letzte Mal, da ich mein Auto am Dienstag abgemeldet hab!! Ziemlich spät dran dieses Mal. Aber naja. Wetter war ja noch absolut Top 
Ja war jetzt eigentlich von Montag bis Donnerstag damit beschäftigt die Karre ordentlich zu putzen, zu kneten, zu poliern und zu wachsen 
Ingesamt so an die 18 Std 
Das Ergebnis kann sich auf jeden Fall sehen lassen Der Hobel glänzt wie verrückt 
Verwendet hab ich Produkte von Swizöl. Erst Cleaner Fluid Medium, Cleaner Fluid Regular und am Ende Carnaubawachs Blau-Weiß. Bis auf das Cleaner Fluid Medium, das eigentlich kleine Kratzer beseitigen soll (was es nicht wirklich gut getan hat), bin ich echt begeistert. Grad vom Wachs. Alle erste Sahne 
Ja jetzt steht er zumindest mal bis März, und dann schauen wir mal wie das Wetter so is Damit der Gute nicht einstaubt hab ich mir noch ein Indoor Car-Cover gekauft. Für mein Baby nur das Beste
Es ist auf jeden Fall kein Mittelwert. Hab ja das Performance Lenkrad bei dem mir beides digital angezeigt wird. Und die Öltemperatur ist dort natürlich gleich wie in der Anzeige im KI...
Das mit den Lamellen wirst du definitiv nicht über die DME geregelt bekommen. Da würde wenn dann nur ein manueller Schalter helfen. Wobei ich eh nicht glaub das die da rein passen würden...
Am besten einfach im Winter irgendwie vorne zu machen. Wobei das sicherlich auch nicht so einfach is. Von vorne siehts beschissen aus, und von hinten kommt man ja leider nicht mehr so einfach ran wie beim E9*
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Will nichts codiern. Nur auslesen usw!!
Hab damals zwar zugeschaut aber mir natürlich das ganze nicht gemerkt. Sind ja schon einige Vorgänge. Und ohne Anleitung halt schwierig.
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Wenn sich mit dem installieren jemand bestens auskennt, wäre es schön wenn mir da jemand helfen könnte bzw gibt es irgendwo ne Anleitung? Ich hab Anfang des Jahres irgendwann auch in ebay zugeschlagen und habs mir per TeamViewer installieren lassen. Jetzt hab ich mir letzte Woche aber einen neuen Laptop gekauft und somit is alles weg. Hab die nochmal angeschrieben und die wollten für die Neuinstallation nochmal 100€ 
Wenn ich mir die natürlich irgendwie sparen könnte wäre ich nicht abgeneigt
Die dazugehörigen Dateien hab ich noch auf ner externen Festplatte
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Bist du dir da sicher? Meines Wissens nach ist da ein ganz normales Thermostat verbaut. Sprich mit Bi-Metallen. Da kann sich nix selbst regeln. Da gibt's nur auf und zu. Und ich glaub nicht das dass Wasser so sehr abkühlt das es wieder zu geht oder? Die Wasserpumpe läuft allerdings je nach Bedarf mehr oder weniger. Is ja elektrisch. Zumindest beim N55..
Zum Thema Eco-Pro. In diesem Betriebszustand wird die Temperatur im Motor erhöht im Vergleich zu zb Sport. Weil bei höherer Temperatur einfach weniger Sprit verbraucht wird. Von daher denk ich das es vielleicht schon nen Unterschied macht beim Warmfahren. Wenn auch nicht viel.
Und ich lasse zb die Heizung aus bis mein Wasser mindestens 90-100° hat. Bevor der Motor net warm is, brauch ichs auch net warm Das bringt sicherlich auch noch ordentlich was
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Nein nur die komplett schwarz glänzende ist mit Beleuchtung. Steht auch so im ersten Post
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Für einen Diesel ja eigentlich nicht schlecht
Ich hab die Tage auch nochmal drauf geachtet. Hab bei 10° Außentemperatur nach ca 6 km Landstraße+mehreren Ortschaften 90° Wasser und 70° Öl. In Eco-Pro und ganz normaler defensiver Fahrweise.
90-100° Öl liegen nach knapp 10 km an. Auf die Mittelstellung (bei mir 120° ) komm ich aber nur wenn ich dann auch ein wenig zügiger fahr. Sonst bleibts Öl meistens so bei 100-105° stehn...
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