Beiträge von Dzeko

Ich vermute wenn es von den Dichtungen kommt, dass es daran liegt, das der Gummi zu hart ist.
Das würde ein wenig erklären warum die Geräusche verschwinden, wenn man das "Geheimmittel" aufträgt und nach einiger Zeit
wieder auftaucht ...

Schreibt zu laufen ... hier mal ein e9x mit der aktuellsten SW ... wie der das gemacht hat - keine Ahnung !

Jetzt hat man aber auch mal ein Bild wie das genau aussieht -> Ich finde es zwar schick, aber mir reicht auch die pre LCI NBT Oberfläche.

Wenn ich mal zu viel Kohle über habe, kann ich mir Gedanken darüber machen, auf NBT Evo XYZ zu wechseln

Hmm ... komisch

Ist bestimmt i-wo ne Codier oder Einstellungssache ...

hier mal ein Video:

F&F gehört ja mittlerweile zum Tuner des Vertrauens im Forum.

Mit fallen noch die Jungs von Bimmer Tuning können dir im Vorfeld einen ziemlich genauen Preis neuen und kaufen dein Altgerät an.
Liegen aber im bei Köln.

Zwar für nicht viel aber den Stress mit eBay haste dann nicht zu mal dort immer die Diskussion auftaucht Diebstahlware oder nicht ? usw...

F30 NBT Nachrüsten kostet dort 2000€ ist innerhalb von 24 Std durch.

Beinhaltet:
NBT Navigation Professional Nachrüstung 1999 Euro inkl. MwSt.

609 Navigation Professional
614 Internet via Smartphone
6NS Smartphone Anbindung mit erweiterten Umfängen ohne Snap In
6NR BMW APPs
6AL BMW Live via Smartphone
Bei Fahrzeugen ohne Navi kommen noch hinzu: 199euro inkl MwSt, Mehraufwand GPS System

Optional:
-654 DAB+ Radio 399euro inkl. MwSt.
-Touch Controller 399euro inkl. MwSt.

Also hält sich im Rahmen .. ich wollte dort mal bzgl. NBT Evo anfragen - das solltest du evtl gleich machen wenn du die neuen Kacheln willst ...
dann können sie nach Möglichkeit gleich das aktuelles NBT verwenden - wenn verfügbar.

Ich fahre ja meist kurz Strecke wenn dann zum Wochenende längere Strecken auf AB und Co ... Eco Pro ist immr drinnen.
Comfort oder Sport kommt nur bei Laune rein - Da ist der Verbrauch auch egal dann.

Aber auch bei 100 - 120 mit Tempomat komm ich nicht auf einen dauerverbauch von 6L.
Klar zeigt mein Momentverbrauch auch mal 3/4 Liter an, aber auch bei gleicher Strecke, lag mein F20 118i bei 7,5 - 9,5, beide Autos werden gleich behandert.
Außer das der 118i ein schalter war.

Strecke über 85 Km nur AB mit Tempomat auf 120 - durchgehend sind 7 Liter das höchste der Gefühle mit eco Pro.
Ist für mich jetzt aber auch kein Weltuntergang was den Vebrauch angeht - Ist kein Fokusthema bei 2 Tankstops im Monat, aber interessant ist es trtozdem.

Wollte das Getriebe aber mal zurücksetzen, habe aber den Vorgang vergessen - Also das die Automatik neu angelernt wird...

Ohje ... sensibel kenn ich gut ... der Bruder von einem Freund von mir, hat in seinen A6 BJ 14 jetzt schon 15 k an Rep. investiert da i-wo ein Geräuch ist ... Bei 150 TKM sag ich immer,
da muss ja i-was sein, ist ja kein neues Auto mehr ...

In deinem Fall aber was anderes, vollkommen nachvolzliehabr das es stört

Beim original hast du Links Kamera und rechts PDC angezeigt vorne und hinten, solta daher also gehen

Keyless Schlüssel bzw. Fernbedienung wie man das ja mittlerweile schon nennt, braucht eine Batterie.

Auto sendet ein Signal -> Abfrage darf Tür geöffnet/ geschlossen werden ?
FB Sendet Signat -> Wenn in der Nähe, Tür öffnen / schließen

Wenn Schlüssel leer, manuell Tür öffnen via Schlüssel.
Motorstart möglich, rechts an der Lenkradsäue befindet sich ein Lesegerät - Im Schlüssel ein Chip - Wenn beides passt, startet der Motor.

Austausch der Batterie ist ganz einfach.

Möglich.

Wobei ich finde, das CIC ist optisch nicht ganz so flüssug Dargestellt z.B. beim PDC als beim NBT.

Zwischen meinem F20 und F30 CIC und NBT liegen Welten im der Darstellung. War aber auch BJ 11 der F20

Geht beim CIC genau so

Wenn du ein CIC hast, dann liegt es hoffentlich nicht an deiner Combox, die liegt im Kofferraum (Silbernes Teil, ähnelt einem Verstärker)
Combox kostet um die 300€ in der Bucht.

Edit: Das Menü verschwindet übrigens von selbst nach dem ersten oder zweiten Motorstart.