Beiträge von Dzeko

Zitat von Maav

Garage, aber ich möchte da lieber auf Nummer sicher gehen

Im Zweifel werd ich mir wohl bischen Urlaub nehmen müssen.

Möchte auch ungern direkt nach dem Lackieren den Reifen wieder drauf machen, da ich Angst hätte, dass ich in meinem Ungeschick den Reifen an die Bremse haue.
Stellt es für das Auto ein Problem dar, wenn es über Nacht auf einer Achse aufgebockt bleibt? Bzw hält der Original BMW Wagenheber den Wagen ohne Probleme über Nacht oben?

Sollte an sich kein Problem darstellen... Ob der Wagenheber das mitmacht ist ne gute Frage ... Ja wenn du zu nem Lackierer gehst, wir der relativ fix durch sein ...
Auto rauf, Räder ab, Lack drauf -> Wärmeleuchten ran und in ein paar Std. ist alles fertig.

Zitat von Maav

Denkst du das würde zeitlich hinhauen?
Ich komme gegen 5-halb 6 von der Arbeit nach Hause
und würde dann auch direkt mehrere Schichten auftragen wollen, damit das Rot auch wirklich gut aussieht.

Und habe auch irgendwo gelesen, dass man lieber 24 Std trocknen lassen sollte, um auf der sicheren Seite zu sein.

Kommt drauf an wie geschickt du handwerklich bist Machbar ist es ... bezüglich des trocknens, 24 Std empfiehlt sich.
Steht dein Auto draußen oder in der Garage ? Wenn Garage und Garage Beheizt sollte das hin hauen.

Ich übernehme aber keine Haftung J

Zitat von Maav

das würde im umkehrschluss heißen, dass ich einen Tag mit einem roten Sattel, den nächsten Tag mit 2 roten Sätteln usw fahren würde xD

Ich hatte gehofft, dass ich noch ne bessere Lösung finde

Ahso ja ne ich meinte schon dass du an dem einem Abend dann alle Räder machst ... Dauert hat aber hey frag mal deine Frau / Freundin:
Wer schön sein will ... bla bla ..

Zitat von Maav

Haha sry, das habe ich gestern total überlesen

Ja natürlich, ist ein echt geiles Auto. War auch schon länger mein Traum endlich mal ein Auto mit richtig Feuer zu haben.
(Bin vorher einen 318D E90 gefahren - Ich mein, wenn man realistisch ist, reicht diese Leistung auch vollkommen um sich vernünftig durch
den Alltag zu bewegen. Denn wenn wir uns mal umsehen, ist die Leistung des 318 das, wo manch andere Auto Hersteller schon fast aufhören mit Ihrer Leistung)

Back to Topic:

Habe mich für den roten Lack entschieden, ist auch schon bestellt. M Aufkleber für die Bremsen sind natürlich auch bestellt

Allerdings weiß ich noch nicht ganz genau wie ich das am besten regeln kann, da ich leider keinen Zugang zu einer Hebebühne habe
und in der Regel jeden Tag das Auto brauche

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Kein Thema

Joa mein nächster soll ja etwas mit nem X vorne drann werden ... aber vermutlich ein Benziner ... je nach dem wie es läuft...

Rot ist auch ne gute Farbe wie gesagt

Wenn du täglich das Autp brauchst dann hilft nur ein Weg:
Abends Rad ab (Wagenheber) Reinigen, vorbehandel usw... Farbe drauf... Rad drann und trocknen lassen pber Nacht.

Zitat von Staati

Ich zahl im Nachbarort 75€ fürs vermessen und einstellen - neue Anlage.

Warum für sowas zu BMW?

Danke Staati,

ich wollte nicht unbedingt zu A.T.U oder PitStop ...
Warum bei BMW hat 2 Gründe, ich kenne jemand dort -> Daher immer humane Preise...
Ich schau mich grade um, wer das noch anbietet und wo die preislich liegen ... aber sinnvoll ist es oder ?

Zitat von polarvogel

Hallo Forum,

habe die Werks Alarmanlage verbaut und viel über die Safe-Lock Funktion gelesen, die beim abgeschlossenen Fahrzeug das Öffnen der Türen von innen heraus unterbinden soll.

Ich kann aber das Auto abschließen und die AA scharf werden lassen. Die Person im Innenraum kann die Türen normal öffnen dann geht der Alarm los. Bei geöffnetem Fenster kann ich die Tür ebenfalls ganz normal von innen öffnen und der Alarm geht los.

Wenn ich mich richtig erinnere, habe ich sogar den Innenraumsensor auslösen lassen und konnte trotzdem die Türen öffnen - für diese Aussage lege ich aber nicht die Hand ins Feuer.

Ist das der Normalzustand?

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Sinn und Zweck von Safe Lock ist es ja, dass der Wagen von Innen verschlossen bleibt inkl. Fensterheber ...
Hast du Key Less Entry ? Hatte mal jemanden bei dem war es so, das Safe Lock erst aktiv wurde, wenn er sich weiter vom Fahrzeug entfernt, sobald er in der Nähe war,
hat sich Safe Lock automatisch deaktiviert.

Haha jetzt kann ich beruhigt schlafen gehen

Zitat von _SR_

Weil die Natur und der Planet Erde ein unglaublich komplexes und dadurch extrem empfindliches Gesamtgebilde ist wo selbst kleinste Änderungen massive Auswirkungen haben können.

Zitat Wikipedia:

"CO2 ist ein bedeutendes Treibhausgas: Es absorbiert und emittiert Infrarotstrahlung bei Wellenlängen von 4,26 µm und 14,99 µm (asymmetrischen Streck- bzw. Biegeschwingung).[22] Bei klarem Himmel beträgt der Anteil von CO2 am gesamten Treibhauseffekt 26 %."

Steigerung um 25% CO2 von 0,04% auf 0,05% dürfte auch den Treibhauseffekt von CO2 um 25% steigern - Annahme von mir, mag falsch sein. Damit würde der Treibhauseffekt um 6,5% steigen. Klingt irgendwie nicht nach wenig.

Grüße
Sven

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Man muss dazu aber sagen, das der Anteil der durch Autos entsteht einen minimalen Anteil an den Treibhausgasen hat, der größte Teil kommt aus der Industrie,
da diese von den meisten Vorgaben und Grenzwerten befreit werden...

Zu dem darf man auch nie vergessen, jedes Land schaut da für sich ... wenn die Luft in Deutschland "sauber" ist, bringt das nichts wenn die Nachbarn die Luft schwärzen ...
die Luft bewegt sich ja... daher müssen dann wirklich alle mitmachen und das ist leider nicht der Fall.

ich hab ne kurze Frage,

ich hab bisher noch nie eine Achsvermessung machen lassen -> Hielt ich nie für nötig ... Aber es soll ja echt gut fürs Fahrwerk, Reifen und Co sein...

Da ich letzte Woche im Parkhaus Richtung Ausfahrt in der Kurve mit dem Auto aus unerklärlichen Gründen gerutscht bin und dabei leider gegen den Bordstein
gekommen bin, (Die Felgen waren sehr dankbar ... ) überlege ich nun ob ich eine Vermessung starten soll ?

Die vorderen Bremsklötze wurden letzte Woche Freitag ebenfalls gewechselt -> bei BMW.

Mittlerweile wurden 3x Räder gewechselt (Sommer/Winter) und einige Schlaglöcher, Bordsteine und Co überfahren ...

Frage, wenn ja, wo soll ich diese machen und welcher Preis ist hier fair ?
Es gibt da ja soweit ich recherchiert habe diverse Techniken..

Weis jemand wie diese bei BMW aussieht und mit welchen Kosten ich in etwas rechnen muss ?

Grundsätzlich lasse ich eigtl. alles bei BMW machen...

Zum Fahrzeug: 325d mit adapt. M-Fahrwerk.

Danke euch !

In der Automobilindustrie wird der Diesel vielleicht irgendwann mal "Geschichte" sein ... aber ich denke das dauert noch ...

In der Industrie allgemein, wird dieser Treibstoff vermutlich nie wegfallen (Schiffsfahrt, Elekroagregate usw.)
Hier ist allerdings auch schon der große Problempunkt:

In der Autoindustrie wird der Dieselmotor beschimpft von wegen Umweltbelastent ... Schmutzig, laut usw...
Aber die Industrie schleudert viel mehr Dreck in die Umwelt als alle Dieselfahrzeuge gemeinsam, hier schaut aber kein Mensch nach.
Man verteufelt den Diese also und baut Druck auf die Autohersteller auf, in anderen Zweigen wird da aber nicht geschaut - Das ist definitiv unfair !

Vermutlich wird mein nächste zwar wieder ein Benziner, weil gerne M und Sound und Fahrprofil aber ich verteufeln den Diesel nicht.

Ich vermute die Autoindustrie wird sich im Dieselbereich immer weiter entwickeln bis wir irgendwann an eine Punkt angekommen sind,
wo hinten so saubere Luft raus kommt, dass es wieder kein Problem darstellt ... Zahlen muss das natürlich der kleine Mann aber das war ja schon immer so...