Kann ich auch nicht bestätigen...
Ich bin auch viele Fahrzeuge gefahren auf der Arbeit (VW, Audi, Peugeot usw...)
Die Klima in meinem F20 und im F30 jetzt war für mein Empfingen immer um Welten besser. Selbst Kollegen haben sich gewundert, wenn man mal zusammen Unterwegs war, der Wagen bei 30* in der Sonne stand über Stunden und man dann ins Auto ist -> Klar erstmal Hitzeschlag von der stehenden Luft im Auto aber dann –> Motor an -> Klima an und die meisten haben dann gesagt: Wow... keine 2 min und schon kühle Luft aus der Klima? Dauert bei meinem ewig ...
Gestern Ebenfalls, der Wagen stand bei 34* in Frankfurt in der prallen Sonne von 09:00 - 18:00 Uhr und als ich eingestiegen bin und die Klima auf Max gestellt habe, war es nach kurzer Zeit -> unter 5 min schon so angenehm das ich wieder auf etwa 20* eingestellt habe.
Nun etwas Technisches dazu:
Bezüglich der LO Einstellung bei anderen Fahrzeugen kann das folgenden Hintergrund haben:
Erste Frage, was ist verbaut?
Eine Klimaanlage oder eine Klimaautoamtik (Climatronic bei VW genannt)
Die Klimaanlage kann nur zwischen warm und kalt bewegt werden, meistens in mehreren Stufen während die Klimaautomatik anhand der Innenraumtemperatur die Temperatur auf die gewünschte Temperatur regelt. Man stellt also eine Grad Zahl für den Innenraum ein z.B. bei BMW min. 16.
Die LO Einstellung bei anderen Fahrzeugen gibt an der Stelle den tiefst erreichbaren Punkt an Kälte aus, dieser kann theoretisch auch 20 Grad sein, wenn mehr einfach nicht drinnen ist. Meistens aber etwas um die 14-16 Grad -> Das ist aber definitiv ungesund für Körper und Kreislauf.
Für die Regelung der Temperatur arbeitet aber jedes System anders...
Bei VW z.B. fängt die Regelung meistens mit vollem Gebläse und der kältesten Stufe an, während bei Porsche und BMW z.B. eine angenehmer ggf. gesündere Methode angewandt wird.
Die Klima erhöht bei starker Abweichung zwar den Druck des Windes (BMW = Gebläse Stufe geht hoch -> Kann aber noch manuell geregelt werden und bei BMW auch für den Obereren Bereich seperat im Regler in der Mitte am Armaturenbrett zwischen kalt und warm geregelt werden, je nach Empfinden) die Grad Zahl geht aber nicht gleich in LO ... sprich BMW Zieht die warme Luft raus und lässt kältere ins Auto was den Effekt bringt, dass das Auto angenehmer und schneller gekühlt wird. Andere Hersteller blasen meist nur kalte Luft in den Wagen das erklärt auch warum du dann z.B. auf LO gehen musst damit überhaupt etwas spürbar ist.
Man muss dazu aber auch sage, dass das Empfingen natürlich von Mensch zu Mensch abweicht ... manche fahren halt gerne in einer Eiskammer und andere nicht.
