Beiträge von Dzeko

Zitat von th85

Ok, da habe ich etwas Missverstanden. Beim ACC braucht man wohl ein anderes ABS Steuergerät. Hier wird darüber geschrieben.

Dann ist es beim Auffahrwarner wohl mit codieren getan. Zusätzlich kann man die Schalterleiste einbauen um das System zu deaktivieren.

TheBMW
Willst du das machen?

Kein Thema.

Mit codieren alleine wohl noch nicht, Hossi (siehe post darüber, über Link) berichtet, dass er das System codiert hat bei sich, aber nicht richtig funktioniert - bricht ab...
Ich denke, man benötigt auch dafür auch dieses "andere" ABS-Steuergerät, ich kann mir gut vorstellen, dass es das gleiche ist wie wenn man den Auffahrwarner von Werk aus verbaut hat,
aber genau weiß das wohl niemand... Ich denke nämlich nicht, das BMW 3 ABS Steuergeräte herstellt, und für jedes System das entsprechende verbaut.
Ich denke eher es gibt wohl ein Standard ABS-Gerät ohne Warner und dann nochmal eins für die mit dem Warner.. denn im Prinzip macht das ACC Syste nix anderes außer bremsen, und von alleine weiterfahren,
wenn es sich vorne bewegt. Der Auffahrwarner, bremst halt nur und fährt nicht mehr weiter von alleine

Ich werde das die Tage mal mit nem Kumpel von mir besrpechen, der arbeitet bei BMW vielleicht kann er hier ja Licht ins Dunkel bringen...

In der "Leiste" die dann auch das kleine Ablagefach an der Stelle ersetzt, wäre dann ein entsprechender Knopf verbaut.

Allerdings läst sich das System nie komplett abstellen, wenn ich den Knopf drücke, meldet das iDrive: "System nur temporär abgestellt", sprich, es schaltet sich wohl in einer "extrem" Situation wieder dazu oder greif ein.
Habe, will und werde ich auch nicht absichtlich austesten

Die Knöpfe müsstest du dir dann auch noch nachrüsten inkl. Kabelziehen, weiß aber nicht wie aufwendig das ist. Was das Codieren angeht, Hossi hat das bei sich eincodiert:

Nachrüstung vom Spurhalteassistenten

Es läuft nur 10-15 sec. und verabschiedet sich dann...

Was du auch noch brauchst ist die entsprechende Kamera im Innenspiegeldreieck, sollte die gleichen sein die auch Speedlimit erkennt, ich meine du hattest diese auch.

Schätze eher, das es aufgrund des nicht vorhandenen ABS-Steuegerätes nicht funktioniert und man das so sonst auch nicht zum laufe bekommt.

Man sollte aber auch bedenken, wenn man mal ein SW Update bekommt, ist das System ggf. nicht mehr eincodiert und es macht bumm... wenn man es wirklich mal bräuchte.
Daher bin ich persönlich da auch etwas vorsichtig da im schlimmsten Fall mein Eigenes Leben vom dem System abhängt.

Zitat von th85

Das ist Momentan die Frage. Der User Dzeko hat es nachgerüstet und berichtet von Ausfällen nach 10-15 Sekunden und unerwünschtem Verhalten. Evtl. braucht man ein anderes ABS Steuergerät. Die Frage ist aber noch nicht beantwortet.

FYI. Hab das System nicht nachgerüstet sondern ab Werk verbaut.

Ich wollte allerdings den ACC abstandshalter haben, der im Stau alleine die Spur hält etc, technisch machbar, aber da dafür definitiv ein anderes ABS-Steuergerät benötigt wird und BMW hier keine Nachrüstung anbietet,
möchte das keiner nachrüsten.

Ich schätze bei der Auffahrwarnung, die man theoretisch codieren kann, ist das ähnlich... Das System läuft zwar an, bricht kurz darauf wieder ab mit Fehlermeldungen...
Ich denke auch hier wird BMW keine Nachrüstung anbieten, da es um einen sicherheitsrelevanten Punkt geht und daher auch ACC nicht nachgeürstet wird, so von BMW kommuniziert...

by the way, das System kann aber auch super nerven, es bremst immer bis zum totalen Stillstand, heute Morgen wieder auf der 661 gewesen, vor mir ein F31 am bremsen, ich noch locker 5 Meter Platz,
und komme mit ca 15-25 km angerollt, Assistent piepst und geht voll in die Eisen... uncool... mein Hinterman wäre da fast wieder auf meiner Rückbank gelandet mit seiner Haube...

Die Felgen find ich abartig gut !

Mit der Tiefe finde ich persönlich auch Top, aber für mich hier absolut nicht machbar, wenn ich da den Berg runterfahre, bleib ich noch i-wo mim Unterboden hängen

Na auf den Umbau bin ich echt gespannt !

Fürs Kennzeichen gibt es auch Magnethalterung dann musste da nicht viel kleben
Oder Klettband, das Zeug hält wie sau...

Starkes Video ! Gut geschnitten und abgefilmt !

Kann die Umfrage iwie nicht beantworten

Meiner ist auch privat & 23

Firmenwagen noch keine berichtig zu und selbst wenn ist die aktuelle Car Policy relativ eingeschränkt,
Würde also vieles nicht haben können ... Müsste dann zu Audi wechseln da geht mehr ...

Hab letztens einen mit Doppel Verglasung gesehen :O

Wünsch dir viel Spaß mit dem F20 LCI...

hab meinen F20 118i geliebt, bisschen Herzschmerz habe ich immer noch

Zitat von th85

Ich will die aber natürlich auch deaktivieren können. Ich habe nämlich gelesen, dass der Spurverlassenswarner auch meckert, wenn man etwas zügiger fährt und die Kurve schneidet.

Ich bin allerdings auch etwas verwirrt. Ich dachte, dass man den Spurverlassens- und den Auffahrwarner über die Schalterleiste unten links, wo ich auch meinen Spurwechselwarner de- bz. aktiviere, steuert. Wofür sind dann aber die Tasten am Multifunktionslenkrad auf der linken Seite rechts, also neben dem Tempomat?

Kann ich dir leider nicht beantworten. Hoffe auf fachkundige Antworten z.B. von hossi.

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Die Tasten rechts neben dem Tempomat sind dir die Tasten für die Abstandshaltung, ich meine aber beim X5 gibt es die Tasten in der F Serie auch gesondert für den Spurassistenten.

Der "meckert" auch wenn man in Kurven die Spur schneidet, da das System dazu dient zu warnen wenn man die Spur verlässt. Ich schneide meistens die Ausfahrt von der 66 nach Eschborn, weil die Spur da ewig breit ist,

da vibriert das Lenkrad auch ständig...

Wegen dem ABS Steuergerät, ich wollte mir den ACC Sensor nachrüsten lassen aber das ist von BMW aus nicht machbar, und wagt sich auch so niemand da hierfür definitiv das Steuergerät vom ABS raus muss.
Die Infos habe ich von F&F bekommen