Schaltet gnadenlos ab.
Ich habs bei meinem F31 noch nie ausprobiert weil so ein Fall bei mir nicht eintritt, aber ich kenne durchaus Fahrzeuge mit SSA von VAG die schalten dann nicht ab wenn das Öl heiß ist.
Zu den Polizei Fahrzeugrn wurde ja schon viel gesagt, auch pro und contra erläutert. Für mich wäre das größte pro die Wartung streng nach Plan, das contra eben dass sie durchaus (berechtigt) mal kalt getreten wurden.
Aber hier wurde ja auch schon gesagt das lässt sich pauschal so nicht sagen. Ist es z.B nen Streifenwagen von einer VPI also Autobahnpolizei dann ist der ja ständig in Bewegung und wird daher nie richtig kalt - dafür hat deiner aber zu wenig Km und afaik haben die 325d oder aufwärts in den Streifenwägen.
Die Zivilstreifen die ich kenne (und ich kenne einige 
) waren auch immer 6/8 Zylinder oder ähnliche Motorisierungen, die sind garantiert nicht mit einem 320d unterwegs.
Spricht eher dafür dass ihn irgendein Bürohengst als Dienstwagen hatte oder er für Verwaltungsaufgaben / Erledigungsfahrten auf irgendeiner höheren Ebene eingesetzt war und nicht auf einer "normalen" Dienststelle - evtl erwähnt der TE daher auch keinerlei Spuren von Rückrüstung etc
Eigentlich müsste es aber eh das Cabrio sein. Passt auch ganz gut, das aktuelle Spaßauto soll eh noch etwas im Stall bleiben und wer weiß wonach mir in 2-3 Jahren der Kopf steht 
die ich beim M2 auch umgerüstet hätte wird's eng arrrrrr
