Subjektiv würde ich behaupten, daß der Kraftaufwand bei kaltem Getriebe größer ist und wenn das Getriebe auf Temperatur ist, "flutscht" es leichter. Aber man braucht schon bisserl Kraft, um die Sperre zu überwinden.
Beiträge von TheBMW
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Der Lüfter ist ja garnicht Bestandteil des PPK
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Hast du ein Bild von diesen Halteklammern?
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A Säule rechts, sicherung Nummer 12
Herzlichen Dank!
war die defekte Sicherung. Nun funktioniert wieder alles
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Das 6AC Intelligent Emergency Call, bleibt angeblich aktiviert für die Lebensdauer des Fahrzeugs (war zumindest noch an, als ich Depp den Knopf mal gedrückt habe
).Als ich bei der Connected-Drive-Hotline nachfragte, hies es: "funktioniert nur iVm der Aktivierung der BMW Online Dienste bei mir"
Hab aber auch noch nie den Knopf gedrückt und ausprobiert.
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Abhängig von der Nutzungsdauer würde ich lieber vorher bisserl mehr Geld ausgeben und das "perfekte" Auto fahren, als jahrelang mit einem Kompromiss fahren zu müssen.
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Wobei ich bisher ein GC als besten Vorschlag empfand, da er wirklich QP-hafte silhouette mit Geräumigkeit/Zugängigkeit einer Limousine paart. Was das Endrohr betrifft -> PP Endrohrblende oder auf 35i AGA umbauen
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Das ist da drüben in einigen Bundesstaaten vollkommen irrelevant. In irgendeinem Bundesstaat muss die Lenkung, Bremsanlage und die Beleuchtung funktionieren. Nicht mehr und nicht weniger. Alles andere ist egal. Meine Chevelle kommt aus Arizona, da wurde die komplette Scheibenwisch-/waschanlage demontiert und war dort vollkommen legal.
