In dem großen Fach, was durch fehlendes Reserverad kommt, ist bei mir nix ausser ner Styropor Trennscheibe.
Ein Einkaufs Klappkasten passt da auch net rein
OT on:
die Styropor trennscheibe* fehlt bei mir, aber ich hab von meinem 
eine Klappbox ähnlich dieser bekommen. die passt perfekt da unten rein.
*kannst du davon mal ein Bild bitte einstellen
OT off
Für mich stellte sich die Frage zwar nie direkt, aber es ist ja nicht nur der Anschaffungspreis. Den Mehrpreis bekommt man beim Wiederverkauf sinngemäß wieder zurück. Was (wahrscheinlich) ohne Wiedersehen stärker zu Buche schlägt, sind:
- Steuer
- Versicherung
- Inspektionskosten
- Ersatzteilkosten (Reifen, Bremsen, etc)
Da könntest du dich mal hinsetzen und durchrechnen, was das an Mehrkosten ausmacht. Wenn es für dich akzeptabel ist und/oder der Fahrspaß sowie das Wissen, daß man einen "M" fährt dieser Mehrwert wert ist, dann kauf ihn dir.
Bei mir war/ist, trotz RFT, ein Pannenset (Kompressörchen und Dichtmittel oder so) in einer BMW-Tasche drin. Ob das werksseitig drin war oder die Vorbesitzerin reingekauft hat, weiß ich nicht. Sonst ist tatsächlich nichts weiter in den Staufächern.
Genau genommen sind es ja drei unter zwei Klappen:
breite schmale Klappe: ein längliches Staufach, wo die Laderaumabdeckung bei nichtgebraucht rein kommt
große, kofferraumfüllende Klappe: ein großes, tiefes Staufach und eine ganz flache Ablage Richtung Rücksitzlehne.
Ich denke eher, daß er das erhalten will, wofür er bezahlt hat. Er hat schließlich 200,- mehr gezahlt, um Non-RFT zu bekommen (die auch rund laufen müssen) und hat nun letztendlich RFT´s drauf.
Was will er denn haben für die Federn? Gruß Dirk
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zum einen steht der Preis doch in seiner Signatur (200,-) und zum anderen dürften die für deinen F31 20d nicht passen.
Er zeigt dir ja auch an, wenn die Batterie der FFB schwächelt.
Als Käufer hatte ich bisher nur positive Erfahrung bei paypal gemacht. als Verkäufer hatte ich noch keine negativen Erfahrungen gemacht. Waren aber im Verkäuferfall ausschließlich inländische Zahlungen.
Die Tieferlegung ist insofern irrelevant, da auch bei einer Serienfeder ein Rad/Reifen nirgends schleifen darf, wenn die Feder auf Block geht. D.h. daß die komplett eingefedert ist und Windung auf Windung liegt.
Primitiv gesehen hast du bei einer Tieferlegung nur den Zustand wie bei einem eingefedertem Auto mit Serienfedern.
Aber nicht so bei BMW zu kaufen, oder?
Ich meinte wegen dieser Aussage:
Vermutlich sind die F3x und F8x die gegen Q4/2015 gebaut wurden mit der Software ausgestattet.
Und wahrscheinlich alle die, die im Q4 ein Update bekommen haben
weil November ist für mich im 4. Quartal. Kann ja sein, daß jetzt für Januar (1.Quartal 2016) wieder was neues rauskam
