Beiträge von TheBMW

Zitat von ChrisBr

EDIT --> Meine Erfahrung mit freien Tankstellen.

Mein erster Wagen war ein Audi A2, schön von der Mutti übernommen.
Bei uns im Dorf gibt es eine freie Tankstelle an der ich täglich vorbei kam, somit wurde dort immer getankt. Irgendwann ging der Wagen aus --> ab zur Werkstatt --> Schlacke im Tank --> Absaugen lassen...

Konzerne sind mir egal, aber Tankstellen GbR sind bei mir durch

Ich hab das Gegenbeispiel:

FoFo II TdCI immer mit dem billigsten Diesel vollgetankt und mit 260.000km verkauft. Nie einen Ausfall gehabt, kein defekter Turbolader oder ein defektes AGR-Ventil oder dergleichen.

Man kann Glück oder auch Pech haben...

Beim 3er hab ich anfangs immer Aral Ultimate getankt und seit die Preisdifferenz an die 20Cent/Liter richt, tanke ich den normalen Aral-Diesel. Aber wohl eher aus Aberglauben.

Interessant wäre mal der Blick in die ASB einen Ultimate-3ers mit, sagen wir mal, 150.000km und den Blick in einen Baumarkt-Tankstellen-Diesel-3ers zum Vergleich

Auf dem Bild gefällt sie mir auch

Hast du schon mal in der NL nachgefragt? Ist ja schließlich noch Gewährleistung drauf.

Wahrscheinlich sowas:

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Hierbei ist der Kegel locker und dreht sich auf der Schraube

Hast du noch originale Räder (Winterräder zB) oder einen Bekannten, der dir schnell mal einen Satz leihen kann für eine Probefahrt?

Und warum geht man nicht direkt zum Händler und reklamiert das?

Ich hab bei nach dem PPK-Einbau auch die Vmax-Abregelung anhaben lassen und nun ist bei 255 laut Tacho (HUD) Schluß. Aber dazu braucht es unendlich viel lange gerade freie Strecke oder auch mal ein Gefälle. Am besten zu erreichen (in meinem Fall) auf der A9 zwischen Greding und Nürnberg bzw Nürnberg - Greding, wenn alles frei ist.

Wie hoch die tatsächliche Vmax ist, steht in den Sternen

Zitat von Piwi87

Wenn du einen EC-Spiegel (also abblended) hast, dann ist es unwahrscheinlich, dass du eine LED drin hast.
Die sind gut verfügbar und wurden wegen der großen Stückzahl getrennt.

Mit manuellem Dreh-Knopf zum Abblenden sieht es anders aus.

Hab auch den EC-Spiegel ohne serienmäßige AA und bei mir war auch die LED drin, die nun mit der Nachrüst-AA blinkt

Wenn die Hürde "Motor" genommen ist, ist es zulassungsrechtlich eigentlich kein so großes Thema mehr. Man hat ja dann schon nachgewiesen, dass Motor und Abgasstrang die Grenzwerte in Hinsicht auf Abgase und Lautstärke einhalten. Und da es, wie Dutte schrieb, schon im G30 homolgiert ist, sollte es kein großer Akt mehr sein, das Ganze für den F3x und G20 hinzubekommen.

Naja, auf der anderen Seite wird der Motor bestimmt im G20 (und anderen Modellen) angeboten werden und somit wäre es schon sinnvoll, ein MPPSK zu entickeln und homologieren.

War ja beim PPK für den N47 (jaja, Diesel usw) auch so, daß es das PPK im E9x und anderen Modellen auch gab.