Beiträge von NoSilentRunning

  • spritsorten für b58 motor

    Zitat von Bubu

    @NoSilentRunningPfui, du kommst mit Argumenten und einer Rechnung was es am Ende kostet. Sowas wollen die Leute doch nicht hören. Die wollen hören dass sie ganz smart sind und jedesmal 7 cent pro Liter an der Zapfsäule sparen.
    Geiz ist geil!

    Asche (Alternativ: Jet A-1 und anzünden, gibt auch gut Asche, ob der B58 das auch verträgt...??) auf mein Haupt. Ich bin und bleibe halt Schwabe, die waren schon vor "Geiz ist Geil" erfoglreich sparsam :D

  • spritsorten für b58 motor

    WIe Markus schreibt, den kann man jederzeit abschließen, nur halt manchmal mit Rabatt.
    Ich hab meinen Rabattcode über https://www.groupon.de/deals/shell-v-power-smartdeal gefunden. Alle "abgelaufenen" durchprobiert bis es doch einen genommen hat ;)
    Shell hat Ende des Jahres meist die Donnerstag-Aktion, wo der Jahresdeal jeden Donnerstag 80€ statt 120€ kostet. Aber wir reden hier schon von Optimierungs-Optimierung.


    Muss ich eigentlich dazu sagen dass ich unglaubliche 0.0000X Prozent Shellaktienanteil besitze und damit von meinen Posts hier profitiere? :rolleyes:

  • spritsorten für b58 motor

    1) Eine Adaption dauert mehrere Tankfüllungen. Mal dies und mal jenes probieren geht also nicht um den "Effekt zu testen"
    2) Natürlich kann man ROZ95 tanken, aber nur in Deutschland. In Italien würde ich das z.B. nicht versuchen :rolleyes:
    3) B58 adaptiert bis 98ROZ, das heißt aber nicht dass ROZ100/102 keinen Nutzen bringt - es stellt eine zusätzliche Reserve gegenüber ROZ98 dar bevor hier Zündung zurückgenommen werden müsste, was ja auch bei voller Adaption auf ROZ98 unter extremen Bedingungen der Fall sein könnte. ROZ100/102 bringt einzig keine weitere Mehrleistung gegenüber ROZ98 (im Gegensatz zu ROZ98 gegenüber ROZ95, wo dies der Fall ist).


    Was schlechter Sprit mit dem Turbo macht sehe ich bei uns in der Entwicklung. Ja, Endrohre kann man putzen und man sieht den Dreck nicht mehr, aber was ist mit den strömungsführenden Teilen davor?


    Folgende Rechnung hatte ich für mich aufgestellt:


    V-Power Smart-Deal: Ersparnis (!) ROZ100 gegenüber ROZ 98: 10 ct/Liter * Durchschnittsverbrauch: 10l/100km = 1 € pro 100km pro Jahr (!)
    V-Power Smart-Deal: 80€ (ergibt bis zu 1800l, danach wird ein weiterer Deal fällig)


    Damit ergibt sich eine Ersparnis von
    1tkm/Monat: 40€ / Jahr
    1.5tkm/Monat: 100€ / Jahr
    2tkm/Monat: 80€/Jahr (2x Smartdeal nötig da > 1800 l Sprit)
    3tkm/Monat: 200€/Jahr
    ...
    Man erkennt das Muster, wobei höhere Fahrleistungen dann tatsächlich doch irgendwann einen Diesel (Sakrileg!) rechtfertigen würden :whistling:


    Natürlich kann man auch die theoretischen Mehrkosten V-Power gegenüber Supersprit ROZ95 ausrechnen:


    Bei 10l/100km und 1000km/Monat: 80€/1200l/Jahr = 7ct/Liter
    Bei 10l/100km und 1500km/Monat: 80€/1800l/Jahr = 4.5ct/Liter


    4.5ct pro Liter, das schwanken unsere Spritpreise im Tagesmittel. Also: Clever ROZ100 tanken kostet gleichviel wie ROZ95 zu ungünstigen Zeiten tanken.


    Zusammenfassung:


    Wenn ich ROZ100 tanke spare ich (mit meiner Fahrleistung die genau einen Smartdeal aufbraucht - 1500km/Monat bei 10l/100) 100€ gegenüber ROZ98 .
    Ich zahle (theoretisch, siehe nächster Absatz) auf's Jahr gerechnet 80€ mehr für ROZ100 gegenüber ROZ95. Wahnsinn :rolleyes:


    Und jetzt der Knaller:
    Ich brauche mit ROZ100 ca 0.5 L/100km weniger wie mit ROZ95 (ja wir fahren viel Vollgas...).** Wenn ich das einrechne sind das 90l weniger Verbrauch bei meiner Jahresfahrleistung - selbst bei einem Spritpreis von günstigen 1€/Liter wäre ich mit ROZ100 also noch günstiger dran als mit ROZ95.


    Wieso sollte ich also nicht ROZ100 tanken, wenn es nicht sogar die günstigste Variante ist??? :beut:


    Edit:


    PLUS ich muss keine Endrohre putzen :hurra:
    PLUS ich hab die volle wie von BMW angegebene Leistung :dance2:


    Edit 2:
    1) Rechtschreibung korrigiert
    2) ** Man google "Anfetten Zündung Rücknahme Motor" für alle die es wirklich interessiert...