oder einfach etwas warten bis sich alles adaptiert hat... Je länger man viel Leistung fährt, desto schneller denkt man sie fehlt 
Beiträge von NoSilentRunning
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ich meine in der F Serie war es immer 3.5", aber die Info steht hier bestimmt schon irgendwo... Elektrischer Steller ist 3.5" IIRC
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N55 gab's je nach Baujahr mit 3" und 3.5"
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ist auf jeden Fall die Verstellung, das stimmt schon mal. Aber da dürfte ja keine Last drauf sein, warum reißt sowas?...
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na toll, dann sag ich meinem Händler gleich dass er sich das sparen kann...
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An der Klappensteuerung ändert sich gegenüber Serie nichts. Sport immer offen und sonst ab 4000 u/min...
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ja da gibt's sogar ne Puma Maßnahme, kommt eine dünne Scheibe zwischen Radlager und Bremsscheibe - hängt mit dem thermischen Dehnungsverhalten von den zweiteiligen Bremsscheiben zusammen... Bringt aber nix
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na dieses tack-tack-tack in Kurven. Gibt's gratis bei Sportbremse und 20'' Originalfelgen
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hab am 1.7. einen Groß-Reine-Mach Termin mit Riemen, Lenkgetriebe, Handbremse und klackernden Bremsscheiben. Mal schauen wie's ausgeht
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F Serie macht das bei mir in D auch, wenn ich aus der 100er Zone in die 70er Zone fahre schaltet er runter für Motorbremse - es muss aber eine Route programmiert sein für die 'Vorausschau'...
