Auf deren Website steht nichts von B58, wie vermutet. Hat nichts mit Überheblichkeit zu tun, sondern mit der Tatsache dass dir a) versprochen wurde was nicht geht oder b) er es selber nicht weiß (noch schlimmer) oder c) du es falsch wieder gegeben hast und somit zu befürchten ist dass du dir der Konsequenzen einer Box nicht im Klaren bist!
Beiträge von NoSilentRunning
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also durch das BMW M Performance Paket steigt der Verbrauch leicht an, ist jedenfalls bei mir so... allerdings nur 0,5 l auf 100 km...das durch "Optimierungen" angeblich der Verbauch sinkt.. damit werben wie hier schon gesagt die Tuner immer... glaub ich allerdings erst wenn mir das jemand im "Alltagsschnitt" zeigen kann, das es wirklich so ist
Niedrigerer Verbrauch ist meines Erachtens auf der Straße nur feststellbar, wenn der Basismotor "unterdimensioniert" ist, man also wenig im Teillastbereich fahren kann bzw. die Drehzahl recht hoch sein muss um die nötige Leistung zu generieren. Der B58 dümpelt in D aber bereits bei 1.000 u/min rum, viel weniger geht (materialschonend/komfortmäßig) nicht. Somit kann keine Verbrauchsreduzierung durch Leistungssteigerung erfolgen, denn für 120km/h braucht man ja blos ~80 PS (70? 90? je nach cw-Wert) und wenn der Motor die wie gesagt schon bei 1000 1/min zur Verfügung stellen kann, ist da nicht mehr viel mit Optimierung.
Deshalb erhöht das MPPSK auch den Spritverbrauch, da man typischerweise bei gleicher Leistung mit mehr Drehzahl fährt...
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Diagramm ist jetzt nicht so das magische Ding, da fahr ich kurz nach Wernau zum Henni und der nimmt meinen auch kurz auf seinen ALLRADprüfstand und druckt mir eins aus
Aber dann bitte direkt nach EWG korrigiert und nicht nach DIN
@340imonaco warum so geheimnisvoll? Wie heißt der Tuner, dass man mal gucken kann was er so anbietet?
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Nennt sich Motorsoftwareoptimierung. Die Motoren können weit mehr als wir denken
scheinbar sinkt durch die neue Einstellung der Verbrauch, der Motor läuft ruhiger und die PS und Nm gehen nach oben. Bin schon gespannt was das gibt heute. Maximal 420 meinte er.Glaube ich erst wenn ich es gesehen habe. Bis jetzt gibt's nur Boxen, und 410PS ist für den B58 jetzt auch nichts wirklich neues. Wäre ja nicht der erste Tuner der dann feststellt dass der 340i eben keinen N55 mehr verbaut hat
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Sag Ihnen sie sollen sich mal die Handbremse bzw. Bremsbeläge anschauen...
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sehe ich das richtig dass das bisher nur für Fahrzeuge BJ 2013-2015 gibt?
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Wäre es nicht einfacher einfach DAB nachzurüsten falls der Traumwagen keins hat?
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Reifen? RFT?
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so, mein Poltern ist seit ca. 2 Wochen zu 90% weg - von alleine. Beim Bremsen in den Stillstand hatte ich früher so ein leicht mahlendes Geräusch, auch das ist weg. Zudem federt er satter ab. Auslöser für die "Heilung" vermute ich das überfahren eines etwas höheren Bordsteins beim Ausparken hinten rechts.
Das bestärkt mich in meiner These, dass es etwas mit Handbremse, Bremsbelägen, oder nicht richtig sitzenden Lagern zu tun hat, und nicht dem Lenkgetriebe. Würde auch erklären, warum es nach dem Ausheben auf einer Hebebühne erstmal weg ist und dann wieder kommt, bzw. nach einem Lenkgetriebetausch besser ist, da hier die genannten Teile teilweise ja demontiert werden.
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Gunshots bei 6.000min-1?!?!
Das wäre ja mal wieder ne neue Variante...ne wieso, ganz normal dass es da knallt?
