Beiträge von NoSilentRunning

Hört sich gut an

Vermutlich aber nicht mehr (maximale) Leistung (in Gang 1+2 eh begrenzt) , sondern durch weniger Abgasgegendruck Abgasgegendruck ein freieres Hochdrehen was ja durchaus zu erwarten war

Die Leistung wird sich maximal um die verringerte Ausschiebearbeit aus dem Zylinder erhöhen... die DME fährt einen Ziel-Ladedruck der eingestellt wird und folglich nicht höher ist als ohne Downpipe - dieser ergibt die Leistung. Mit Downpipe ist lediglich mehr Wastegate möglich, somit reduziert sich der Abgasgegendruck, Ausschiebearbeit sinkt...

Zitat von Mao

Deinem VTG zuliebe sollte da auch nicht mehr draugepackt werden. Kumpel mitm M135i hat durch über 600nm mittlerweile das zweite VTG drin

Ich dachte es ist schon das 3. drin beim ... ?

Ich nicht, aber Staati im Forum weiß was er tut

Innenrohr bis zur Schweißnaht gekürzt, dann Konus (geschweißt) auf 90mm

Alternativ auf eine andere Reifenbreite gehen? 235/40/19 ? vllt gibt's da den hankook

Dann besser nicht über 4500 U/min drehen, da gehen die Klappen nämlich auf um den Motor zu entlasten...

Auf die Gefahr hin als Miesepeter dazustehen: Bremsen gehören in fachmännische Hände. Wenn man schon nicht weiß welchen Scheibendurchmesser man fährt, sollte man vielleicht lieber den Profi ranlassen?

1. Problem" Da sich die Höchstgeschwindigkeit nicht ändert war's meiner Versicherung egal, hat nicht mal Aufpreis gekostet...

"2. Problem" Klappen müssen bei Zündung aus offen sein, wenn nicht stimmt was nicht...

Die akrapovic EG ist leider das Papier nicht wert auf dem sie steht, gilt nicht in Kombination mit anderen Auspuffanlagen (also nur Serie)