N55 mit JB4 kann genauso knallen (nennt sich glaub "AK47-Mod" 
). Kumpel fährt nen M135i mit JB4, DP und Auspuffanlage, das scheppert ordentlich, nochmal ne Stufe über meinem. Vollgasorgie zur Autobahn-Tankstelle und sofort abstellen schadet vermutlich mehr, genau weiß man's natürlich nicht.
TL;DR: Original-BMW macht's nur der 40i MPPSK, aber mit entsprechender Software Modifizierung macht's auch jeder andere
Ah jetzt weiß ich auch wo diese Teile gelandet sind 
sehr nice
Je Achse ist meines Wissens nach nur 1 Belagsensor verbaut... reicht ja auch, korrekte Funktionalität vorausgesetzt...
Da geht's aber um die Aktivlenkung, das ist eine andere Geschichte....
Ausnahme: bin im Urlaub jetzt mal nen längeren Berg "runtergeschoben", wenn man da so weit runterschaltet dass man ca. 4.000min-1 hat geht das Blubbern in richtiges Geballer über dass man meint da sprengt einer den Berg! Auf gerader Strecke dann aber wieder zero zero.
Gewitter fängt bei 4500 1/min an und geht bis ca 5200 1/min. Das habe ich aber schon oft geschrieben.
Hm, in der Liste steht überall 24, egal welches Modell...
In der Teilkasko ist mein 340i um 6 Stufen auf TK 28 gestiegen
Bin mal gespannt, was das an Kohle ausmacht...
Ich zähle 4 Stufen, von 24 auf 28?
https://www.gdv-dl.de/komplexe-suche/ Hier Auto eingeben, dann siehste direkt ob's hoch/runter geht. Wieviel das in € ausmacht weiß aber nur deine Versicherung...
Kommt auch auf die Geschwindigkeit an beim blubbern...
Die HJS Downpipe hat eine EG Nummer und wäre eintragungsfrei 
Dann sei einfach froh dass es bei dir nur im Stand auftritt und nicht beim fahren 
