Marcus bezog sich glaube ich auf den anderen Thread. Wir sind gespannt was dein 
dazu sagt, bitte berichten 
Beiträge von NoSilentRunning
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Lenkgetriebe kaputt.
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N55 mit JB4 kann genauso knallen (nennt sich glaub "AK47-Mod"
). Kumpel fährt nen M135i mit JB4, DP und Auspuffanlage, das scheppert ordentlich, nochmal ne Stufe über meinem. Vollgasorgie zur Autobahn-Tankstelle und sofort abstellen schadet vermutlich mehr, genau weiß man's natürlich nicht.TL;DR: Original-BMW macht's nur der 40i MPPSK, aber mit entsprechender
SoftwareModifizierung macht's auch jeder andere -
Ah jetzt weiß ich auch wo diese Teile gelandet sind
sehr nice -
Je Achse ist meines Wissens nach nur 1 Belagsensor verbaut... reicht ja auch, korrekte Funktionalität vorausgesetzt...
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Da geht's aber um die Aktivlenkung, das ist eine andere Geschichte....
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Ausnahme: bin im Urlaub jetzt mal nen längeren Berg "runtergeschoben", wenn man da so weit runterschaltet dass man ca. 4.000min-1 hat geht das Blubbern in richtiges Geballer über dass man meint da sprengt einer den Berg! Auf gerader Strecke dann aber wieder zero zero.Gewitter fängt bei 4500 1/min an und geht bis ca 5200 1/min. Das habe ich aber schon oft geschrieben.
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Hm, in der Liste steht überall 24, egal welches Modell...
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In der Teilkasko ist mein 340i um 6 Stufen auf TK 28 gestiegen
Bin mal gespannt, was das an Kohle ausmacht...Ich zähle 4 Stufen, von 24 auf 28?
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https://www.gdv-dl.de/komplexe-suche/ Hier Auto eingeben, dann siehste direkt ob's hoch/runter geht. Wieviel das in € ausmacht weiß aber nur deine Versicherung...
