Der ESD beim M-PPSK wird mitnichten komplett umgangen, er wird nur anders genutzt!
Selber nachgeschaut? Dann hätte die Werkstatt dir nämlich nur den Performance ESD drunter geschraubt. Würde vieles erklären 
Beiträge von NoSilentRunning
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Was muss man machen, um diese Gunshots auszulösen
1. Geschwindigkeit nicht höher wie 107 km/h
2. Bei Drehzahlen zwischen ~ 4.500 und 5.500 1/min vom Gas gehen. Es geht auch nur runterschalten, dann meist etwas leiser.
3. Am einfachsten ist der 2. Gang bei ca. 70 km/hWenn man auf die Zieldrehzahl hochbeschleunigt knallt's am besten, bei konstanter Fahrt und vom Gas gehen etwas weniger, bei nur auf die Zieldrehzahl runterschalten ähnlich wie konstante Fahrt.
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Mein 340i, Softwarestand Dezember 2016, knallt beim abtouren und hat das Schaltfurzen...
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Können wir das ggfs. trotzdem ausgliedern? mit MPPSK hat das ja egtl. nix mehr zu tun
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Zu der letzten Frage kann ich nur sagen, Onkel meiner Freundin hat beim lokalen,großen Mercedeshändler einen Gebrauchtwagen gekauft (einen BMW
) und an dem war der Kilometerstand gedreht. Händler wurde damals selbst verarscht. Passiert also nicht nur "auf dem Hinterhof"... -
So unterschiedlich das Empfinden.... ein M2 mit Performance AGA empfinde ich zwar als lauter, aber keineswegs als voluminöser. Im Gegenteil, für mich kreischt der N55/S55 viel mehr als der B58.
Was "besser" klingt lässt sich aber nunmal grundsätzlich nicht klären - es unterliegt 100% der Subjektivität!
Was "lauter" ist lässt sich klären mit einer dB-Messung. Ob man aber 100 dB von 110 dB unterscheiden kann - in meinen Augen ist beides "richtig laut" und das reicht mir vollkommen
Edit: Wir sollten hier irgendwo einen Standardtext zu Subjektivität speichern & zitieren können... jedes mal die selbe Diskussion
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Ok, wieder was gelernt. Find's nurkomisch da man den Wagen ja damit bestellen kann (zwar andere Bremsscheiben aber die kann man ja danach tauschen). Back to topic
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Dann hast du aber eine gut unterrichtete Person getroffen ...
Solange ECE-Nummer zu deinem Typ passt ist alles bestens.Mir wurde auch schon gesagt, das ich den Performance-Bremsenumbau nicht eintragen muss. Und das sogar in einer BMW-Garage!!
Natürlich ist DAS völlig Falsch, denn sämtliche Änderungen an der Bremsanlage müssen eingetragen werden.Die Performance Bremsanlage müsste aber über BMW bereits homologisiert sein und ist daher eintragungsfrei...
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Dröhnen und Anschlagen an die Karosserie sind zwei völlig unterschiedliche Geräusche. Anschlagen spürt man zusätzlich und hört es nicht nur.
Dröhnen muss bei Gaswegnahme sofort weg sein, Anschlagen an die Karosserie ist unabhängig von der Last.
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Lärm Nachweis muss erbracht werden ,dass er nicht wesentlich Lauter wird als erlaubt.
Meiner ist jetzt schon 5 Jahre alt muss also sowieso Vorgeführt werden.
Schweiz ist hald ein bisschen UmständlichWarum?
ECE-Zulassung: Die Zulassung ist anhand des Modells und der kW-Leistung (240 oder 265 kW) eindeutig feststellbar.
Es muss kein Nachweis erbracht werden dass er nicht wesentlich lauter wird. Auch mit einer originalen Auspuffanlage, die nach xxx tkm komplett freigebrannt ist, kannst du zu laut sein und musst diese dann tauschen. Hat aber nichts mit der Zulassung zu tun.
