Beiträge von Paddi_

Zitat von Briley

bei mir war das Quietschen ganz extrem, jetzt weg.

Was wurde verändert:

HA: neue Scheiben und Beläge
VA: anti Quietsch platten

ich kann leider nicht genau sagen ob es von vorn oder hinten gekommen ist, aber war extrem laut und jetzt weg.

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Bei mir quietscht die VA ohne ende. War deshalb sogar schon beim Händler. Der dortige Serviceberater weigert sich jedoch wehement gegen ein Vorgehen da Bremsen = Verschließteil und die Verschleißanzeige sowieso nur noch 15tkm Restreichweite anzeigt. Er meinte ich soll doch die Beläge abfahren und dann sehen wir weiter.. Muss dort nochmal vorstellig werden mit meinem Problem..

Zitat von Trader

ES IST SOWEIT

Ich habe die HJS Downpipe mit 300 Zellen und Tüv gekauft.

Wird nächste Woche eingebaut und dann gibt es den (wahrscheinlich) ersten Bmw 440i mit MPPSK und HJS Downpipe zu hören

Muss Dich leider enttäuschen. Aber Peter ( Alusil) fährt auch schon mit einer 300 Zeller DP und MPPSK in seinem 340i. Aber gehört haben wir den noch nicht. Bin also gespannt

.. die Orangenen Sidemarker sind einfach der Hammer bei den LED Scheinwerfer der 4er Reihe... Find's total kacke, dass BMW bei den ECE Modellen im 3er LCI andere LED Scheinwerfer verbaut, als in der US-Variante. Daher leider keine Sidemarker beim F30/F31 möglich.. Zumindest nicht mit reiner Codierung

Aber bei Dir stimmt einfach das Gesamtpaket. Genau mein Geschmack!

Zitat von DannyOcean

7

Danke
Ja, den Unterschied des KW V3 zumM Fahrwerk merkt man.
Trotz der Tiefe mehr Komfort und gleichzeitiger weniger Wankbewegungen in den Kurven. Wagen reagiert insgesamt direkter und man bekommt direkt Feedback von der Straße.

Hoffe das war verständlich beschrieben

Kann ich so bestätigen.

Zitat von Dutte330

Licht MUSS definitiv eingestellt werden! Müsste auch im KW Gutachten so drin stehen. Wurde bei mir auch so gemacht, die Scheinwerfer leuchten sonst viel zu tief. Ich muss nochmal hin zum Licht einstellen, weil sich das Fahrwerk nochmal um etwa 1 cm gesetzt hat (Licht wurde direkt nach Verbau beim Matthes eingestellt).

Hattest Du Spur/Sturz nach Verbau neu eingestellt? Auch das muss definitiv gemacht werden. Mach das aber lieber nicht bei BMW, die wollen da 250€ für haben.

Spur/Sturz habe ich vermessen lassen. Einstellungen waren nach Verbau i.O. Also nichts neu Eingestellt. (Nicht bei BMW)
Licht war mir fast klar. Unverschämtheit vom Händler, für die überprüfung! alleine 35€ zu berechnen und dann zu behaupten, dass die Einstellungen i.O. sind obwohl die Leuchtweite ca. 20 Meter beträgt. Auch der Fernlichtassistent blendet Fahrzeuge viel zu weit aus. Muss zwecks der Bremse eh nochmal vorfahren - die Quietscht wie bei nem alten Polo. Sehr unangenehm

... in letzter Zeit hat sich dann doch einiges am Wagen getan. Folgendes wurde gemacht:

• Besuch bei Staati zur Montage von Nico's ( NoSilentRunning) VSD/MSD die natürlich vorher von Hendrick entsprechend bearbeitet wurde.
• Montage der restlichen Interieurleisten vom F8X in Carbon/Schwarzchrom
• H&R TRAK+ Spurverbreiterungen VA10/HA12mm
• KW V3 Gewindefahrwerk. Danke an Peter ( Alusil) für das sehr gute Angebot ohne welches ich vermutlich nicht zugeschlagen hätte

Durch das neue Fahrwerk fährt sich der Wagen ganz anders. Ich war mit dem Eibach ProKit, welches ich vorher verbaut hatte, schon mehr als zufrieden. Allerdings störte mich das eintauchen bei Kurvenfahrten schon ein wenig. Daher habe ich aufgrund von Peters Angebot bzgl. seinem KWV3 zugeschlagen und bin im Nachhinein froh, nun besitzer eines solch fantastischen Fahrwerks zu sein. Kaum mehr ein Eintauchen in Kurven, kein Nicken beim Bremsen und die Härte lässt sich beliebig je nach Konfiguration der Zug- und Druckstufe einstellen. Aktuell fahre ich mit Zugstufe 5 und Druckstufe 3 Klicks offen. Werde aber vermutlich die Zugstufe noch 2 Klicks öffnen.
Bin im Moment auch am Ende des Tüv Relevanten Einstellbereichs was das Gewindefahrwerk betrifft und finde die Höhe sehr passend. Zusammen mit den H&R TRAK+ Spurverbreiterungen steht der Wagen wie ich finde nun perfekt da.

Was mich aktuell noch stört, ist ein leichtes Knacken der Vorspannfeder an der HA. Ich hoffe, dass ich das noch in den Griff bekomme. Wie verhält sich das bei den anderen KW V3 Fahrern im Forum?

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Hier mal die VA

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und die HA in Detailansicht.

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Viele Grüße
Paddi

Klasse Build! Das KWv3 macht aus dem Wagen wirklich einen anderen. Das Fahrgefühl wird endlich so wie man es sich vorstellt. Habe es selbst verbaut und bin begeistert! Welches Dämpfersetup fährst Du denn?
An Deinem Wagen gefällt mir allerdings das Eventuri am besten liebäugle damit auch schon seit einer ganzen Weile.

Zitat von mhhforyou

[quote='Paddi_','index.php?page=Thread&postID=227097#post227097']Immerwieder ein Augenschmaus, Deine Bilder!
Was noch wahnsinnig gut passen würde, wäre dieser Gangwahlschalter: [quote='Paddi_','index.php?page=Thread&postID=227097#post227097']Immerwieder ein Augenschmaus, Deine Bilder!
Was noch wahnsinnig gut passen würde, wäre dieser Gangwahlschalter: Klick
Habe den selben (vom gleichen Verkäufer - der Preis ist unschlagbar und ist ein Originalprodukt) und der passt einfach perfekt zu den Carbon Int. Leisten mit Schwarzchrom Akzentleiste.Meinst du das hier :)? War leider lange nicht lieferbar, heute aber abgeholt.

Passt damit wäre auch das vollbracht.
Die neue Position des Bilstein Knopfes ist wirklich gut gewählt. Viel besser als in der Mittelkonsole.

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Zitat von Maxba

Ah! Und ich dachte das belederte Armaturenbrett ist Bestandteil vom Individual Armaturen Paket? Ne ich denke die Sitze passen so ja. Welche Interieurleisten würdet ihr den von Haus aus fahren? Habe ja die grauen „Carbon“ bestellt.

Das belederte Armaturenbrett gibts entweder mit dem Dakota oder mit Merino-Leder.. Leider
Int. Leisten habe ich die Alu Feinschliff mit Akzentleiste Schwarz bestellt. Sah stimmig aus mit den restlichen Alu-Applikationen im Fahrzeug verteilt.
Habe aber nun auf die F8X Glanzcarbonleisten mit Schwarzchrom-Akzentleiste umgerüstet. Sieht noch nen ticken geiler aus

Immerwieder ein Augenschmaus, Deine Bilder!
Was noch wahnsinnig gut passen würde, wäre dieser Gangwahlschalter: Klick
Habe den selben (vom gleichen Verkäufer - der Preis ist unschlagbar und ist ein Originalprodukt) und der passt einfach perfekt zu den Carbon Int. Leisten mit Schwarzchrom Akzentleiste.

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