Beiträge von TeQuiLLaXY

Hallo Zusammen,

ich möchte mir für meinen F31 LCI (einfaches M-Fahrwerk) gerne die OZ Leggera HLT in 8x19ET29 auf beide Achsen mit 225/40R19 aufziehen.
Laut dem ersten Post müsste das an der Vorderachse die kleinste passende ET sein, was mir schon ein bisschen Sorgen gemacht hat ob das später beim Prüfer evtl. Probleme geben könnte. Die Hinterachse sollte laut erstem Post ja überhaupt kein Problem sein.
Der Reifenhändler ist aber der Meinung dass ich die Kombination laut Gutachten überhaupt nicht fahren dürfte und außerdem vorne angeblich 8,5x19 und hinten 9,5x19 (da dann auch 255/35R19er Reifen) nehmen müsste.

Jetzt habe ich ein Teilegutachten für die Felgen gefunden, dort steht der 3er Touring mit ABE/EWG-Nr. e1*2007/46*0315*06-.. drin, meiner hat e1*2007/46*0315*17, ich gehe mal davon aus das meiner durch die ".." damit abgedeckt sein müsste. Bei den reifenbezogenen Auflagen steht lediglich ein Hinweis zur maximalen Achslast, welche nicht überschritten ist, und K2b (Radabdeckung an Achse 2 von 0°-50° ...) womit ich hoffentlich keine Probleme kriegen sollte wenn laut erstem Post sogar ET20 an der Hinterachse passt. Irgendwelche Einschränkungen dass ich die Größe nicht auf der Hinterachse montieren dürfte habe ich nicht gefunden, wäre ja auch irgendwie unsinnig da ja noch der Hinweis bzgl. der Radabdeckung für die Hinterachse gegeben ist.

Was meint ihr, sehe ich das richtig das mein Wagen mit dem Gutachten abgedeckt ist oder bedeuten die ".." was ganz anderes? Und bzgl. der Radabdeckung 0-50° müsste das doch eigentlich auch ohne Anpassungen klappen.

Grüße, Marco

Glaubst du das macht nen wirklichen Unterschied solange da noch der Partikelfilter mit drin hängt?

Zitat von Jenze

Aber würdet ihr euch die Anlage wirklich nochmal einbauen lassen?

Kommt drauf an wie locker die Kohle sitzt würde ich sagen
Die Anlage ist jetzt nichts was ich unbedingt brauchen würde, ich fahre aber auch seit ziemlich genau 10 Jahren BMW Diesel, davon 8 1/2 6 Zylinder und ich finde den Grundklang der BMW 6 Zylinder Diesel schon garnicht so schlecht 8solange man nicht gerade in dem Bereich ist wo man ihn deutlich nageln hört). Ich bin auch vor ein paar Wochen fast gesamte Tankfüllung hauptsächlich im EcoPro Modus gefahren wo es dann doch deutlich ruhiger im Auto ist, gefällt mir weiterhin nicht schlecht, hauptsächlich bin ich aber trotzdem im Comfort oder auch gerne mal im Sport Modus unterwegs.
Ich würde die Anlage also jederzeit wieder einbauen lassen wenn ich das Geld nicht anderweitig brauche, ich würde dafür aber nicht extra anfangen an anderer Stelle zu sparen um mir die Anlage leisten zu können.

Ich habe mir die Anlage vorher auch live angehört (was ich dir weiterhin empfehlen würde - nachher ärgerst du dich nur falls die Anlage dich doch nicht 100% überzeugen sollte) und da war für mich klar dass ich die Anlage nicht brauche, aber schon gerne haben würde. Die Matthes Sammelbestellungsaktion lief, Kohle saß locker, nochmal ne Nacht drüber geschlafen ob es mir das Geld wert ist und bestellt.

Dann ist das wohl Abhängig vom Produktionsdatum oder Softwarestand abhängig ob man da was konfigurieren kann oder nicht.

Gesendet von meinem HTC One M9 mit Tapatalk

Es gab aber auch mal ein Präsentationsvideo von BMW wo gesagt wurde dass alle den gleichen Sound bekommen würden. Muss mal schauen ob ich das noch finde.

Edit: Hier der Link zum Post Klick mich!

Ich glaube missbambi hat die im 318xd drin

Der Wireless Charging Adapter ersetzt die Grundplatte, d.h. Snap In Adapter können nicht mehr verwendet werden. Geräte die Wireless Charging nicht unterstützen müssen dann per Kabel angeschlossen werden, entweder an einer der USB Schnittstellen oder halt an einer 12V Steckdose.
Ich habe bei mir den Wireless Charging Adapter nachgerüstet. Für Geräte die das nicht unterstützen gibt es aber auch Adapter die man am USB oder dem Apple Anschluß anschließen kann und dann unter der Hülle versteckt so dass die kaum mehr auffallen.

Zitat von Jenze

Ich dachte, es wäre die "normale" Konfiguration des Sportmodus übers iDrive gemeint. Die geht nämlich nur mit adaptivem Fahrwerk.

Das ist nicht korrekt. Natürlich lässt sich das Fahrwerk darüber nur anpassen wenn man auch das adaptive Fahrwerk hat, aber ob die Lenkung schwergängiger wird und ob sich Gaspedalkennlinie + Schaltcharakteristik des Automatikgetriebes im Sportmodus gegenüber dem Comfortmodus unterscheidet lässt sich natürlich einstellen.

Die Nummer des stg kann ich im eingebauten Zustand leider nicht sehen, scheint auf der Rückseite zu stehen oder unten.
Die Konfiguration des Sportmodus ist auch ohne adaptives Fahrwerk möglich.
Bei Einstellung Antrieb verschärft sich die Gaspedalkennlinie und das Getriebe schaltet später.
Bei Fahrwerk werden wenn vorhanden die adaptiven Dämpfer und die Lenkkraftunterstützung angepasst.
Inwiefern das noch mit ner Sonderausstattung zusammen hängt dass es überhaupt funktioniert weiß ich nicht. Habe nur das einfache M Fahrwerk, Servotronic aber Sportautomatik

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Der Unterschied ist sowohl im Stand wie auch bei der Fahrt deutlich zu hören. Tempomat bei ca. 100 km/h werde ich gleich mal testen, einmal im Automatik und einmal im manuellen Modus da im Sportmodus vermutlich geschaltet wird.
Wenn sich bei die beim Sportmodus nichts ändert kontrolliere mal deine Einstellungen. Der Sound ist abhängig davon ob du im Sportmodus auch den Antrieb angepasst hast, also Gaspedalkennlinie und Getriebeeinstellung. Wenn du im Sportmodus nur die Lenkung (+evtl. Fahrwerk) änderst bleibt der Sound genau wie im Comfort Modus