Beiträge von mhhforyou

Theoretisch gibt das Probleme, so wie bei jedem Teil ohne Gutachten oder Prüfzeichen. Frage ist die Verhältnismäßigkeit...

Ob die E Zeichen haben weiß ich nicht, aber die sind auf jedenfall sehr gut.

https://www.salberk.de/salberk-performance-nieren/salberk-performance-3201dl-schwarze-nieren.html

Ich habe mich in der Tat damit auseinander gesetzt in letzter Zeit.

Allerdings eigentlich aus anderen Gründen. Wollte sehen ob man die F10 Komfortsitze in den F3x bekommt.

Das Sitzsteuergerät SMFA und SMBF habe ich oben in der Aufzählung noch vergessen und die hängen nicht am Lin sondern am KCAN.

Aber ich muß meine Aussage von oben revidieren. Vielleicht kriegt man es doch hin. Sitzmemory wird im grunde im Sitzsteuergerät verarbeitet. Das heißt die Memory Tasten hängen am SMFA und die Motoren mit den Hallgebern auch.

Das heißt wenn man auf der Beifahrerseite komplett das:

Sitzgestell mit Motoren für Memory 7 243 528, Schaltereinheit vom RL und noch ein SMFA verbaut könnte es gehen. Was natürlich das Auto dazu sagt das es auf einmal 2 SMFA hat, denn ich denke nicht das man das SMFA auf SMBF pinnen kann, weiß ich natürlich nicht. Aber wenn mir jemand 2 SMFA zur verfügung stellt teste ichs.

Zitat von zappi

Und welche Einstellungen würdest du bevorzugen ?

Bzw verwendest du?

Das kannst nur du und dein Ohr wissen. Jeder bevorzugt was anderes, aber versuche mal die übliche Erhöhung der tiefen und hohen Frequenzen. Passt für viele recht gut da grundsätzlich der Mench um den mittleren Frequenzbereich besser hört.

Ich habe im moment das hier:

100Hz +3
200Hz +2
500Hz +1
1kHz +1
2kHz +2
5kHz +3
10kHz +4

Wobei ich im Frontbereich keine Harman Lautsprecher mehr habe sondern Focal.

Und gibts mal wieder was neues?

Das FEM stellt die Funktion trotzdem nicht bereit soweit ich weiß. Das Sitzgestell bräuchte man nicht komplett von einem Engländer, nur die Motoren für RL würden reichen. Die sind anders beim Memory Sitz und die Schaltereinheit.

Mir ist heute noch was durch Zufall ausgefallen. Wenn man keinen ACC hat und will das adaptive M Fahrwerk nachrüsten braucht man auch ein anderes ICM. Wenn man ACC hat, hat man schon das richtige verbaut. Da habe ich schwein gehabt.

Ja stimmt. Beim F3x Stabis wechseln ist bäh... Vorne wie hinten.

Zitat von kuhli

Wie sieht es mit dem TÜV aus? Muss eine Vorführung mit Einzelabnahme stattfinden? (Radtechnisch eigtl. kein Thema, da ich eh nur 17 Zoll fahre, aber der Eintrag in die Papiere müsste erfolgen). Hat hier jemand Erfahrungen sammeln können? Ich für meinen Teil sehe das grundsätzlich als unproblematisch an, da ja genauso an anderen Motorisierungen die Bremse gefahren wird. Aber wer weiß, wie der TÜV sich dazu positioniert...

Vorführung ja, da es diese Bremse laut KBA nicht mit deiner Motorisierung und vor allem deinen Achslasten gab. Ob das der Tüv Prüfer auch für unproblematisch hält kommt ganz klar auf ihn an. Der eine hat kein Problem damit, der nächste Jagt dich vom Hof. Ganz klar muß man sagen das die Kombi so nicht getestet ist.

Zitat von kuhli

Nebenbei gefragt: Darf das auch die DEKRA abnehmen?

Nein, da es kein Teilegutachten für dein Fahrzeug mit dieser Bremse gibt.

Sehen auf jedenfall wesentlich besser aus wie die Performance von BMW.