Sollte bei meinem F15 etwas fehlen, komme ich gerne
Gern... Bei meinem gibts dann eigentlich nichts mehr was noch fehlen würde bis auf die E-Sitze. Also brauche ich bald ein neues Projekt.
Unglaublich was du da auf hohem Niveau "zusammenbastelst"! Meinen Respekt hast du auch
Danke
Wenn am Ende alles funktioniert, ist es bestimmt ein tolles Gefühl!
Na das hoffe ich doch... 
Das ganze Thema hier ist sowieso mehr als subjektiv da jeder Klang anders empfindet. Ich für meinen Teil fand das Hifi nicht schlecht, aber das Harman ist defintiv um längen besser mit etwas EQ Anpassung auf meinen Geschmack. Das man natürlich im selben Auto mit einem unendlichen Budget noch wesentlich bessere Sachen bekommt ist richtig. Aber für 1100€ oder was das HK ab Werk Aufpreis war kann es sich auf jedenfall hören lassen. Da fällt das B&O mit seinen fast 4000€ Aufpreis wesentlich schlechter im Preis/Leistungsvergleich aus.
Nachdem ich jetzt etwas die Hochtöner in den hinteren Türen erleben durfte, muß ich sagen man merkt sie beim Harman erstaunlich wenig. Eventuell ist das beim Hifi anders da das ja keine Hochtöner in der C Säule hat.
Die würde auf das M Aerodynamik-Paket passen unter eine M Stoßstange vermutlich nicht..
Die Aussage verstehe ich nicht? Ist doch beides das selbe. Entweder Diffusor für 330 oder 335 in die Heckschürze einklipsen je nachdem welcher Auspuff.
Aussen ist er wieder zusammen. Nur innen noch nicht. Mir ist leider auch das Gewebeband ausgegangen... 
Auf den Einbau des hinteren M Stabis habe ich gar keine Lust irgendwie!!! Gehört aber leider dazu.
Das eingekastelte einfach abziehen. Geht nicht so schwer wies aussieht. Dahinter ist der Slot.
Puh war ganz schön arbeitsreich heute. So gings los:
Erst waren die Sensoren und das Steuergerät für die berührungslose Heckklappenöffnung dran. Als die dran waren und die Durchführung zum Kofferraum wieder verschlossen war gings an das VDC Steuergerät samt Kabelbaum. Nun gut vorher waren es nur gefühlt tausend Meter Kabel, aber im laufe des Tages wurde daraus ein Kabelbaum.
Dann gings an die Actuator Kabel für die hinteren Dämpfer. Auf der rechten Seite war sogar noch eine Durchführung für das Kabel frei. Links leider nicht. Dafür ist dort die Gummiabdichtung sehr dünn.
rechts
Durchführung in rechtes Radhaus.jpg
links
Durchführung in linkes Radhaus.jpg
Leider sind mir die Kontakte für die Massestützpunkte und den Sicherungskasten ausgegangen. Daher muß ich das nächste Woche beenden.
Ausserdem habe ich auch gleich noch die Versorgungsleitungen und die Fem Lestung für den DVD Wechsler gelegt. Die FBAS Leitung hatte ich beim NBT Einbau schon mit gelegt.
Das wird nix mit dem Budget und neuen Original Teilen und das auf dem Bild ist eine 4er Front, dafür reichts gleich gar nicht.
Der Touring hat hinten links im Kofferraum hinter der Klappe das TVM und da gibt es natürlich auch einen CA Slot. Würde ja sonst nicht viel sinn machen. Karte gibts bei Freenet.
