Was auffällt sind Klangunterschiede je nach Tonquelle. Ist mir im Originaltrimm nicht so sehr aufgefallen.
Das selbe ist auch beim HK System wenn man es nachrüstet zu bemerken. Jetzt höre ich viel lieber DAB als MP3. Vorher hat man da keinen Unterschied gehört.
Ich suche ja noch immer eine DAB Radio Lösung, gibt die hier auch im Thread oder kommt die noch?
DAB habe ich schon nachgerüstet. Weiter vorne da wo ich die Dachantenne getauscht habe. Da habe ich nicht viel zu geschrieben weil es recht "straight forward" ist wie der Engländer sagen würde. Radio oder Navi mit DAB kaufen. Antennen verlegen und codieren. Mehr ist es nicht. Je nachdem ob man Nachrüst oder OEM Antennen verbaut und in welchem Modell wird es da etwas mehr oder weniger Aufwändig.
Alles anzeigenHallo,
echt tolle Umbauten die Du gemacht hast.
Du hattest ja, wenn ich es richtig gelesen habe das Hifi-System und hast anfangs einen H/K Hochtöner im Armaturenbrett verbaut. Wird der Hochtöner an den Mitteltöner angeschlossen oder liegt dort bei Hifi ein seoparates Kabel?
Hast du auch probiert 2 Hochtöner zusätzlich auf der Hutablage einzubauen? Reicht der Hifi-Verstärker auch dafür? Werden die ebenfalls an den beim Hifi-System an die Mitteltöner angeschlossen?
Gruß Jens
Ja ich hatte Hifi. Der HK Hochtöner auf dem Armaturenbrett wird einfach an den Mitteltöner gesteckt. Der hat noch einen freien Anschluss. Hifi und HK sind keine aktiv Systeme. Daher liegen keine extra Kabel zu jedem LS. Erst Bang & Olufsen ist Vollaktiv.
Der F36 hat keine Hutablage. Da sitzen die ganz hinteren LS an der C Säule. Ich habe das komplette HK nachgerüstet. Also alle 16 Lautsprecher. Nur beim Frontsystem und dem Center Mitteltöner habe ich was anderes verbaut.
Beim F36 mit Hifi System sind noch Mitteltöner in den hinteren Türen. Denke beim F30 ist das auch so. Daher könntest du dort auch noch Hochtöner nachrüsten. Da auch diese Mitteltöner noch einen Anschluss frei haben. Der Verstärker schafft das da die Hochtöner nicht viel lasst erzeugen.
Wenn auf der Hutablage noch keine LS verbaut sind liegen zum einen keine Kabel und der Hifi Verstärker hat auch keine Ausgänge mehr frei. Er hat nur 7.
Wahrscheinlich eine dumme Frage...aber wäre es nicht deutlich günstiger gewesen einen Vollausgestattenen zu kaufen? Das ist ja krank
In meinem Fall nicht, normalerweise würde das aber sicher keinen Sinn machen das alles nachträglich ein zu bauen. Schon das nachrüsten des HK würde einige tausende verschlingen. VDC kann man sowieso nur nachrüsten wenn man den Stecker für das VDC Steuergerät bekommt, aber den kann man nicht kaufen.
Aber wie Mario schon sagt mir macht das unsäglich spaß. Eine willkommene Abwechslung zu meinem Arbeitsleben. Außerdem lernt man viel dabei.
Eine Erkennntnis zum Hochtöner nachrüsten in den hinteren Türen habe ich noch. Original ab Werk werden zwar die selben Halter für die Hochtöner verbaut, aber die werden nicht mit Sicherungsscheiben montiert sondern das Plastik wird heiß gemacht und verdrückt. Jetzt weiß ich auch warum eine so eine Sicherungsscheibe beim F36 über 10€ kostet und nicht 5.60€ wie ich dachte. Ich bin warscheinlich der Einzige der die jemals gekauft hat.
Wenn morgen das Wetter gut ist und ich Zeit habe fange ich von hinten nach vorne an die Komfortzugangs, VDC und DVD Wechsler Teile zu verbauen.
Heute konnte ich endlich meinen HK Verstärker mit ASD Eingang holen und natürlich gleich verbauen. Damit ist das mal abgeschlossen.
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Nächster Umbau wird DVD Wechsler, VDC und Komfortzugang. Teile habe ich schon fast alle.
Ja die Bohrungen kann man Nachträglich machen und die Halter dafür dann an die Stoßstange kleben. Macht BMW auch so.
Du mußt den FSC für CIC mit deiner FGN kaufen. BMW oder Codierer
Universal Steckergehäuse MQS nicht wasserdicht
2polig 6 925 634
3polig 8 377 072
4polig 8 380 696
Universal Buchsengehäuse MQS nicht wasserdicht
2polig 8 373 583
3polig 8 377 213
4polig 6 925 611
Buchsenkontakt MQS ohne ELA
61 13 1 383 776 0.2-0.35 MM²/SN
61 13 1 393 724 0.75 MM²/SN
61 13 1 393 726 0,5-0,75 MM²/AU
12 52 7 502 041 0,75 MM² /SN
12 52 7 502 039 0,35-0,5 MM²/SN
61 13 8 369 696 0.2-0.5MM²/SN
61 13 8 369 700 0.75 MM² /SN
Stiftkontakt MQS ohne ELA
61 13 1 383 672 0,2-0,35MM²/SN
61 13 1 392 234 0,25-0,35MM²/AU
61 13 1 393 723 0,5-0,75MM² /SN
Gehäuse muß ich auf Arbeit raus suchen.
Sorry Kommando zurück. Versuchs mit deinem alten Kabel. Das CIC hat den Anschluss ja nicht unten sondern oben rechts um 90° gedreht. Daher müßte rein von der Codierung das alte Kabel passen. Ob es lang genug ist weiß ich aber nicht. Aber das merkst du ja gleich.
Der Einkauf geht weiter...
Wie man sieht habe ich mich jetzt doch dazu durchgerungen das adaptive M Fahrwerk nach zu rüsten. Hat mich schon immer interessiert und da ich das Auto jetzt doch länger selber fahren werde wie erwartet konnte ich das so vor mir selber rechtfertigen. Den Kabelbaum und das Steuergerät habe ich ja schon letztes Jahr gemacht gehabt.
Und der Umbau:
Hinten die Tüvverkleidungen umgebaut für die HK Hochtöner. Natürlich ist beim F36 wieder alles anders wie beim F30. Weder die Blechscheiben passen da die vom F36 größer sind, noch ist die Stelle für das Loch angezeichnet gewesen wie es wohl beim F30 der Fall ist und im ETK stimmt die Ansicht zum Hochtöner Adapter nicht. Da sieht es aus als wäre der Adapter mit Schrauben befestigt. Ist er aber nicht. Wird genauso von Blechscheiben gesichert. Noch dazu kosten diese Blechsicherungscheiben die beim F30 1.15€ beim F36 sagenhafte 5.40€ das Stück.
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Mit einem 52er Lochkreisbohrer gehts ganz gut. Vorrausgesetzt man hat vorher richtig angezeichnet.
