Beiträge von mhhforyou

Zitat von profesor

Hallo.
Erstmal sorry für die evt. erneute Fragestellung zwecks Umbau eines NBT evo. Eigentlich wollte ich den Umbau viel viel später durchführen, aber gewisse Angebote kann man nicht ausschlagen. Ich sammel schon seit längerem jegliche Infos zum Umbau auf NBT evo in einem F31, einige Telefonate mit Umrüstern zählten auch dazu, diese bewogen mich das ganze kurzerhand selbst durchzuführen.
Manche Aussagen sind lapidar, manche widersprechen sich, viele verschiedene Meinungen, am Ende stehe ich wieder am Anfang und fange von 0 an.

Das du jetzt quasi nicht mehr weißt wie vorher hat dich die Entscheidung treffen lassen es besser selber zu machen?

Die Fragen zeigen auf jeden Fall das du dich bei weitem noch nicht genug eingelesen hast um das selber zu machen.

Ein Beispiel: Du möchtest also mit dem Evo später nicht navigieren oder warum fehlt in deiner Auflistung das ATM samt Kabeln?

Ich schreibe sowas normal nicht, dafür ist Staati zuständig , aber da ich nachher einer der Leittrangenden bin, bitte ließ dich vorher richtig ein wenn du sowas erfolgreich selber machen willst.

Nur so am Rande, falscher Bereich im Forum.

Zitat von Luca428

Moin,
ich würde bei meinem 4er ebenfalls gerne das m Lenkrad nachrüsten. Zurzeit ist das sportlenkrad verbaut. Schaltpaddles und mufu sind bereits verbaut.
Kann ich jetzt einfach ein Lenkrad mit Airbag wie dieses kaufen https://autonavishop.de/bmw-4er-f32-m-lenkrad ?
Muss ich die Schaltpaddles mitbestellen oder kann ich die bisherigen übernehmen?
Wird sonst noch etwas benötigt?

Das M Lenkrad muss halt die selbe Ausstattung haben wie du jetzt auch hast inkl. der Leitung und evtl Steuergerät im Lenkrad. Paddles sind bei Sport und M Lenkrad gleich.

Nicht jedes Lenkrad was nicht von einem Deutschen verkauft wird ist auch gleich ein geklautes Lenkrad...

Bevor das noch jemand macht, die OEM Alarmanlage ist einfacher nach zu rüsten wie das Zeug und von den Teilen auch nicht teurer.

Da hat er Recht. Es zählt das was beim Unfall verbaut war.

Zitat von MYF33

Das heißt es wurde alles mit der Versicherung zwecks Schuldfrage positiv für dich geklärt?
Da wird ja ordentlich was ausgetauscht.

Grüße,
Reinhard

Bei dem großen Schaden schon, bei dem kleineren vorne hoffe ich auf diese Woche.

Zitat von sibi

Dann pass nur mal auf, dass sie dir in der Werkstatt nicht die Originalen dranbauen. Sonst kannst du wieder von vorne anfangen mit deinen Umbauten

Der Gutachter kannte sich zum Glück aus und hat gemerkt das die Serienliste nicht mit dem vor ihm stehenden KFZ zusammen passt.

Tja leider leidet mein 4er aktuell immer noch an in der Damenwelt gefürchteter Orangenhaut:

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Kurz vor ende letzten Jahres sind mir im Abstand von 4 Wochen 2x irgendwelche Trottel ins Auto gefahren. Münchner Stadtverkehr halt...

Jetzt gibts dann neue Schürzen vorne und hinten, Schweller, Türen und ne Felge.

Vielleicht mache ich das Perl Schwert gleich noch mit. Dann passiert mal wieder was.

Evtl wenn ich dieses Jahr mal wieder mehr Zeit haben sollte baue ich doch noch das Rear Seat Entertainment ein was ich noch vom F10 hier liegen habe...

Ich hoffe zwar das rächt sich nicht, da ich kein Holz zum drauf klopfen hier habe, aber bisher ist der F36 ein wirklich problemloses Auto. Er ist mit knapp 125 000 km aktuell immer noch fast knarzfrei (bis auf die Heckscheibe die bei größeren minus graden mal ab und an knarz) . Fährst sich im grunde wie am ersten Tag und das macht auch immer noch Spaß.

Ich habe das mal schnell mit meiner hochbegabung für Design hin retuschiert:

ELA heißt nichts anderes wie mit oder ohne Abdichtung im Stecker.

MQS mit ELA

MQS-ELA1.jpg

MQS-ELA2.jpg

Ohne ELA

MQS-ohne Ela.jpg

Also ich habe grad einige Anbieter gefunden im Internet wo man die Dinger auch einzeln kaufen kann.

Zitat von foncsila

Ich bin mir nicht mal sicher ob es die einzeln noch von BMW gibt. In den letzten 2 Jahren sind sehr viele Kontakte wegen kompletter Rep Sätze entfallen.
Das heißt man bekommt nur noch Stecker, Abdichtung und Kontakt zusammen. Ist dann natürlich ein teurer Spaß wenn man für 2 Buchsen 10€ zahlt.(z.B. 2 360 043)

Vielleicht mal im internet suchen, BMW ist nicht der einzige der das MQS System nutzt. VW zum Beispiel hat das auch.

Zur Not habe ich die Kontakte auch, wobei ich ungern 3x in der Woche zur Post renne um 4 MQS Pins an Leute zu verschicken.

Das ist Oliver und dann geht es scheinbar mit einem neuen also unbeschriebenen oder altem gelöschten Schlüssel.

Ich habs nur überflogen aber scheinbar ließt er die EWG Daten aus dem FEM aus und schreibt sie auf den Chip des Schlüssels.