Kann schon sein. Die sind doch glaube ich seit dem F15 äußerlich alle gleich. Also auf jeden Fall bei den Modellen die diesen Aluklumpen als Schlüssel haben.
Beiträge von mhhforyou
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</p>Ja, ich glaube es ist möglich einen G Schlüssel auf einen F zu codieren.
Also mit denen vom G11 / F15 etc. geht es nicht. Die Platine ist anders und der was weiß ich Chip auch. Die Platine im F30 Schlüssel ist auch größer als die im G Schlüssel, also geht auch einfaches umbauen nicht. Der normale G20 Schlüssel scheint nochmal anders zu sein. Aber viele Infos bekommt man nicht da der ja nicht von bmw hergestellt wird. Forciert habe ich das aber nicht weil das für mich nicht sonderlich interessant ist da mein Schlüssel sowieso nur in der Hosentasche ist.Viel interessanter wäre ob es in den F3x Schlüsseln schon die Funktion mit dem bei still liegendem Schlüssel schaltet sich das CA Code senden aus?! Es gab 2017 oder 2018 an den Schlüsseln des F3x scheinbar nochmal eine Änderung. Das würde in gen Zeitraum passen wo das eingeführt wurde.
Ja, der Obernachrüster @mhhforyouhat ihn.
Ne ich habe den normalen. Ich hatte mich mal zwecks Display Key schlau gemacht, geht aber auch nicht. Jedenfalls nicht der Originale. Und bevor ich dieses China Nachbau zwischensteck Teil verbaue für 1000€ bei dem man seinen Autoschlüssel ins Auto einbaut nur um dann unsicher per Sim mit dem Schlüssel zu kommunizieren lasse ichs lieber.
Zumal der Display Key eigentlich bescheuert ist. Relativ groß und mit ähnlichen Funktionen wie mit der Connected App. Nur um am Ende dann doch wieder nur in der Hose zu stecken.Dann lieber NFC wie im aktuellen G20, wobei das eigentlich ein Rückschritt ist.
X5M Razor Key Retrofitf30.bimmerpost.comDa tauschen sie den Chip einfach aus. Also Chip F30 in FB F85.
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BTW Robert: das FEM meckert ja nach Umbau wegen Garagentoröffner bzw. Falscher Variante. Also doch codieren?
Kann passieren ja. 2 Fehler können erzeugt werden:
Fehlerort: 14224677 0xD90D25 - Innenspiegel: Falsche Variante verbaut
Fehlerort: 14224685 0xD90D2D - UGDO: Nicht erwarteter LIN-SlaveKönnen beide ignoriert werden.
Steht so auch in der EBA. Ist ja im Grunde ein 35up Spiegel nur mit L7 Fuß. Extra einen Spiegel zu programmieren für Fxx als Nachrüstung wird sich nicht rentieren. Da leidet die Rendite...
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Also mein Individual Leder hat jetzt 4 Jahre und ca. 100tkm auf dem Buckel mit leider wenig pflege da ich selber kaum Zeit habe und ich mein Auto auch nicht mal so weg geben kann zum Aufbereiter weil ich es täglich brauche. 1x im Jahr komme ich zum einlassen mir Lederlotion. Bei meinem E46 damals mit Individual Nappa Leder habe ich das alle 3 Wochen gemacht.
Trotz der Beanspruchung durch meinen täglichen Alltag mit 2 Kindern, wenig Pflege und viel in der Sonne stehen sieht es erstaunlich gut aus. Mag aber auch an der Farbe schwarz liegen. Das gelbe im E46 damals sah deutlich mitgenommener aus nach 6 Jahren und 100tkm und weniger Beanspruchung.Was ein ganz entscheidender Aspekt gegenüber der Optik für mich ist, ist die Haptik. Grad die des aktuellen Leder Nappa. Das ist ein himmelweiter unterschied gegenüber Leder Montana. Es ist im Winter nicht so kalt wie Leder Montana, es ist im Sommer nicht so heiß wie Leder Montana und es fühlt sich wesentlich besser an. Auch mein nächstes Auto wird daher Leder Nappa oder kein Leder haben.
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Grüß dich! Als ich hier deinen Rückspiegel gesehen habe, musste ich mir diesen auch gleich bestellen.
Liegt nun hier und irgendwie sieht man einen senkrechten Streifen, ist das bei dir oder anderen hier im Forum auch so?Die netten Menschen von leebmann haben mir eine Retour angeboten, weil sie nach Prüfung anderer Spiegel den identischen Streifen vorfinden. Somit werden die nach Ihrer Aussage so von BMW ausgeliefert.
Ich würde mich über eine Nachricht freuen.
Gruß
AlexBTW: Ich les deinen Thread echt gerne, weil ich ebenfalls gerne Sachen nachrüste, die nach offizieller Aussage NICHT NACHRÜSTBAR sind
Mach weiter so, auch wenn es kaum noch was gibt
Also meiner hat keinen Streifen. Jedenfalls sieht man im eingebauten Zustand nichts. Ich wollte grad ein Foto machen, aber da wo er steht ist es zu dunkel. -
Um das Kamera basierte Speed Limit Info nach zu rüsten muss 6WA und 5AS oder 5AD oder 5DF vorhanden sein. Wenn die nicht vorhanden sind geht es trotzdem nach zu rüsten, aber dann wird es teuer zwecks neuer Frontscheibe, Kamera, Kabelbaum und Steuergerät etc. etc.
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Da muss es auch was im Puma geben sonst hätten sie nicht so diskussionslos die Kosten übernommen. Gut das ich den letzten Service doch noch bei BMW hab machen lassen.
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Leider hat mir die nicht so günstig konstruierte Auspuffanlage des N47 EU6 einen Strich durch die Woche gemacht. Nach 108tkm hätte ich mit sowas noch nicht gerechnet.
Zum Glück sieht das BMW ähnlich und zahlt 70% der Kosten für ein Neuteil.
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Nachdem ihr nicht das geschrieben habt was er hören wollte wird er sich wohl hierzu nicht mehr äußern.
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Weil mind. 2 Werte von Hand fdl im NBT codiert werden müssen da die von Haus aus natürlich falsch gesetzt werden da es die Kombination PMA Gen2 und "altes" NBT im F3x nicht gibt.