Dann sollte es doch eigentlich beim navigieren so aussehen.
Beiträge von mhhforyou
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Bisher alles super mit dem Navi.
Eine Frage tauchte allerdings am Wochenende auf. Ist RTTI jetzt aktiv oder nicht? Ich sehe das kleine Symbol für RTTI weder bei laufender Navigation noch im Verkehrsinfo Menü was beim Business aber so war. Andererseits zeigt die Karte aber die Infofarben für den Verkehrsfluß neben der Strecke. Also grün, gelb, orange und rot. Sowas kann doch TMC nicht oder?
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Ja ACC wollte ich auch aber das war am Ende ein enormer Kampf dann naja er bremst ja zur not durch Driving Assistent ...
Okay das hält sich ja noch in grenzen ... Ich vermute aber ich würde inkl. Flankenschutz verbauen wollen ...
Danke Dir !
Dann brauchst du noch hinten die Sensoren und Halter und ich glaube ein anderes ECU. Also ein aktuelles PMA. Das werde ich wenn dann so machen denn die hinteren Sensoren sind die wenigste Arbeit.
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Spurwechsel ist nicht so hart nach zu rüsten. ACC habe ich ja zum Glück. War ja eines meiner must haves.
Das Anklappen ist für mich nur ein gimmig was ich einfach mit nachrüste. Mir gehts eigentlich um die M Spiegel und die Bordsteinautomatik und da kann ich sie auch mit mehr Ausstattung kaufen.
Normal sehe ich das ähnlich wie du, aber M Spiegel hatte ich schon auf 2x E46 und 1x M5. Das gehört für mich dazu. Außerdem muß ich meinen Arbeitgeber ehren.
Wegen PMA kommts drauf an welche Variante man verbaut. Die mit Flankenschutz oder ohne. PMA ohne FS braucht
2x Sensor
2x Halter
2x Abstandsring
1x Steuergerät
ein paar Stecker, Pins und Kabel
und für Leute ohne ACC die beiden vorderen RaddrehzahlsensorenDann halt wieder Kabel von vorne nach hinten ziehen, den PDC Kabelbaum vorne anpassen und Löcher in die vordere Stoßstange bohren für die Sensoren.
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Was ist mit den Sensoren ?Na ich bau welche ein.
Ich rüste den Spurwechselwarner nach. Flexray Leitung liegt schon. Später gibts dann noch die M Spiegel mit den Warndreiecken, abblendend und anklappend.Bin momentan auch schon wieder am überlegen den PMA und die dynamischen M Dämpfer nach zu rüsten. Kabelbaum, Stecker und ECU der Dämpferregelung hätte ich schon hier liegen. Ich weiß bloß nicht ob sich die Dämpfer mit den Schnitzer Federn vertragen.
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Bei der Farbe des Diffusors bin ich mir noch nicht ganz sicher. Aber da ich das Heck sowieso nochmal abbauen muß wegen der Spurwechselsensoren kann ich mich auch dann nochmal umentscheiden. Hatte auch schon überlegt den Diffusor in Dark Shadow teil zu lackieren. Also der Farbe des normalen M Diffusors.
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Rauch oder besser Nebel hatte ich aus der Lüftung bisher einmal. Da war es unglaublich schwül und draußen hats geschüttet und ich mußte scharf Bremsen. Geruch habe ich keinen...
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Heute hat das Heck das für mich finale Teil bekommen. So gefällt es mir perfekt wenns auch wenig Einfallsreich ist...
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Schön dass es nun funktioniert
Coole Lösung mit den Buchsen. Wie hast die abbekommen?
Geht mit vorsichtiger Gewalt. Die sind nur gesteckt, aber das eben ordentlich. Vorichtig mit einem recht steifen Schlitzschraubendreher runter Hebeln ohne sie groß zu verdrehen die Anschlüsse.
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Bei der USB1-Buchse für die Mittelkonsole ist es der gleiche Fall und es funktioniert mit dieser Methode auch einwandfrei.
Einfach ausprobieren bevor man ewig recherchiert
Ja ja manchmal überlege ich zu viel statt einfach zu testen...
Es läuft jetzt alles.
Beim USB3 am NBT ist also auch alles um 180° verdreht zu den anderen HU Varianten.
Ich habe die HSD Buchsen meiner alten HU und der neuen HU entfernt und die Buchsen der alten HU an die neue gemacht. Nur eben um 180° gedreht. Zugegeben der Einbau der HU ist damit jetzt fummeliger, aber dafür passen die Stecker perfekt und bleiben auch da wo sie hin gehören. An der HU.
Damit ist das ganze komplett fertig und wie ich finde ganz gut gelöst. Jetzt wende ich mich den nächsten Projekten zu...
